Hyundai Tucson 2016

[Lazer]

Тест-драйв Hyundai Tucson 2016 от autocentre.ua:

"В Украину официально вернулся Hyundai Tucson! Именно так. Модель опять обрела имя, которое прочно укрепилось в сознании наших автолюбителей. Вот только теперь так называется не тот неприхотливый и скромный кроссовер, а автомобиль, по оснащенности близкий к лучшим представителям сегмента..."

Подробнее [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[DocFC]

Рекламные ссылки:

У нас в городе 14.01.официально презентация в хюндай центре будет проходить

[omts]

Допис від Lazer

Тест-драйв Hyundai Tucson 2016 от autocentre.ua:

"В Украину официально вернулся Hyundai Tucson! Именно так. Модель опять обрела имя, которое прочно укрепилось в сознании наших автолюбителей. Вот только теперь так называется не тот неприхотливый и скромный кроссовер, а автомобиль, по оснащенности близкий к лучшим представителям сегмента..."

Подробнее [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Приведенные в статье цены конкурентов одноклассников показывают что с ценой Тушкан в полном неадеквате.

[Evgen 2]

Допис від omts

Приведенные в статье цены конкурентов одноклассников показывают что с ценой Тушкан в полном неадеквате.

Об'єми продажів покажуть і докажуть вартий чи ні, все інше пусті слова, добаляйте в кінці "імхо" або давайте ссилку,
імхо

[omts]

Допис від Evgen 2

Об'єми продажів покажуть і докажуть вартий чи ні, все інше пусті слова, добаляйте в кінці "імхо" або давайте ссилку,
імхо

Вам дать ссылку на мазду сх5 или рав4 которые в аналогичной комплектации стоят на 30000 грн. дешевле?)))) Это не имхо , это факт ..гугля в помощь))

[Andrey_L]

Ну от вийшло мені трохи протестити нового Тушканчика ))
2.0 дизель (185к.с.), 4вд
Поділюся своїми враженнями....
Зразу скажу, що інструктор був з салону пежо, тому багато чого не взнав ((

Салон - просторий. Заднім пасажирам легко буде в дорозі за рахунок регулювання спинки сидіння. Водію також, легко регулюється сидіння по висоті. Нахил спинки не дуже зручний (в плані дістатися до колеса регулювання) але настроїти можна. Руль регулюється по висоті.
Підлокотник зменшився, але, як мені здалося, в нього трохи зручніше розташування.
Да, як задній пасажир сідав 2 рази і обидва рази вальнувся головою об дверний проєм.

Панель приборів:
Зручне розташування бортового компутера. А от, наприклад, регулювання обдуву - потрібно відволікатись вд дороги і пробувати влучити в кнопку з першого разу (можливо просто ще не звик). Радіо - виручає керування на кермі. Кнопки допомоги спуску та примусового ПП розміщені біля ричага АКП. Кнопка відключення ЄСП - залишилась на панелі і як на мене знаходиться не дуже в зручному місці.

По їздовим характеристикам:
Підвіска стала більш жорсткішою. Тому по трасі йде 160 як вкопаний. Повороти чіткі. Руль досить таки інформативний. Швидкість набирається легко. Гальма... Педаль гальма, блін, реагує на коливання повітря в салоні. Разів зо 5 мордою клював. Движок тяговитий і з легкістю тягне авто по снігу під досить таку похилу горку. Режим допомоги при спуску/підйомі не вдалось спробувати із вказаної вище причини (людина з іншого салону). Нерівності майже не відчуваються (варто вказати, що колеса Р17, але можливо ставити Р16 з вищим профілем), шумоізоляція на вищому рівні... Та й взагалі, авто здається більш зібраним.

Але що мене роздратувало, а воно мене реально роздратувало, так це те, що при маневруванні спереду(зліва й справа) дуже велика сліпа зона. реально не знаєш, де знаходиться перепона. Запросто можна обдерти пороги при вивороті керма (особливо на пересічній місцевості чи в лісі)... мабуть до цього треба звикати. Ну і в добавок ну дууууже маленькі дзеркала заднього виду.

Моя думка - Це авто для міста і для грунтових рівних доріг. Маневрування по полям і лісам - це вже не для нього... передній і задні звіси не зацінять глибоких ямок, водій десятим потом вкриється поки буде крутитися по бокам в пошуках "десь тут був пеньок".

Вартість топової моделі - 933 тис. (на приклад Санта фе - від 1 020 000)... Я б вже брав санту.

[Poshtarik]

Самый продаваемый в Европе Hyundai получил новый двигатель.

Это 1.7-литровый турбодизель мощностью 139 л.с., достигаемой при 4000 об/мин и максимальным крутящим моментом 340 Нм (в диапазоне 1750-2000 об/мин). Получив 7-ступенчатую коробку DCT с двумя сцеплениями, полноприводный кроссовер сможет экономить до 20% топлива по сравнению с прежним шестиступенчатым автоматом. Уменьшенные выбросы CO2 идут бонусом природе. Все это достигается, в том числе, и за счёт системы старт-стоп, которая будет устанавливаться на 1.7л и 2.0л. дизельные и 1.6л бензиновый двигатели. Причем, внедряя эту опцию, Hyundai обещает не увеличивать цену .
Hyundai-Tucson
Расход топлива для данной связки двигателя и коробки будет весьма скромным: 5,4 л на 100 км для городского режима, 4,7 л для загородного и 4,9 л для смешанного. Выбросы CO2 – 129 г/км. Максимальная скорость – 185 км/ч, разгон до сотни – 11.5с


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Stason-Tucson]

Допис від Poshtarik

Самый продаваемый в Европе Hyundai получил новый двигатель.

Это 1.7-литровый турбодизель мощностью 139 л.с., достигаемой при 4000 об/мин и максимальным крутящим моментом 340 Нм (в диапазоне 1750-2000 об/мин). Получив 7-ступенчатую коробку DCT с двумя сцеплениями, полноприводный кроссовер сможет экономить до 20% топлива по сравнению с прежним шестиступенчатым автоматом. Уменьшенные выбросы CO2 идут бонусом природе. Все это достигается, в том числе, и за счёт системы старт-стоп, которая будет устанавливаться на 1.7л и 2.0л. дизельные и 1.6л бензиновый двигатели. Причем, внедряя эту опцию, Hyundai обещает не увеличивать цену .
Hyundai-Tucson
Расход топлива для данной связки двигателя и коробки будет весьма скромным: 5,4 л на 100 км для городского режима, 4,7 л для загородного и 4,9 л для смешанного. Выбросы CO2 – 129 г/км. Максимальная скорость – 185 км/ч, разгон до сотни – 11.5с


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

я представляю цены на его обслуживание не говоря о ремонте!

[Poshtarik]

Допис від Stason-Tucson

я представляю цены на его обслуживание

а что там обслуживать? 5 л масла и фильтр?...

[demin.road]

Стал счастливым обладателем Tucson New 2.0 Nu Ara blu! Комплектация express за 730к!

Думал взят комплектацию дороже но кожа на корейцах меня не радует! Конкретно на этой моделе на тесдрайвовой машине красивая темно красная кожа стала ужасно грязно-крассной за 2500! Черна для лета это жесть, да и вообще кожа есть кожа! Так же в хозяйстве есть Аутлендер хл 3.0 на черной коже, это я Вам скажу приносит мало радости!
В топе смысла его покупать нет, так как это цена будет прадо или сантафе!

Итог в покупке нового авто, сильно радует только цвет!
Двигатель форестера SH 2010г на котором я проехал 180к км и продал работал 3 раза тише чем машина с пробегом в 2000км!
3х литровый аутлендер работает так же намного тише чем новый Тушкан!

Сначала был цокот форсунок, я особого внимания не обращал, так как знал эту проблему!

После 0го ТО и заливки масла Shell hx8 я выпал в осадок)
Зачем переплачивать больше было за дизель, на холодную и горячую на холостых отличить фактически не возможно Двигатель стало слышно в салоне на холостых!
Думаю слить Шелл и залить ZIK, может это решит эту проблему, хотя очень сомневаюсь

По поводу коробки без щупа и что бы проверить уровень масла, нужно откручивать пробку и смотреть на струйку я вообще молчу

Теперь о хорошем!

Двигатель еще в отсечку не крутил, но едет примерно так же как и форестер SH 2.0 с 150л.с.
Коробка работает без нареканий, хотя мне кажется что на аутлендере она шустрее, хотя я думаю тут время адаптации!
Подогрев руля, который стоит для завода в 5$ оказался очень приятным бонусом!
Ткань обивки салона очень приятная!
Шумоизоляция на 3-ку!(3-ка потому что сравнивая с немцами можно ставить 2 а с японцами 4, среднее 3) Я думаю если сделать шумо и вибро изоляцию то шуб будет только от стекла! Сейчас стоит хакапелита7, дискомфорта от езды по асфальту нет!
Очень энергоемкая подвеска и в меру жесткая! Что на 17 что на 19 дисках!(не уверен что она будет такой долго)
Полный привод я думаю все понятно, тесты все смотрели! Проходимость по сравнению с тем же форем, на низком уровне!(но на рыбалку есть другие авто, это только для города)
Скрипов и шумов не обнаружено!Правда не пускал, Вурдалаков, ставить сигнализацию и снимать и разбирать торпеду и обшивку!

Масло планирую менять на 7500! Если не решит проблему ЗИК, буду менять на Мотюль!
Надеюсь отьездить 100к и продать!

[Alex Under]

Допис від demin.road

Стал счастливым обладателем Tucson New 2.0 Nu Ara blu! Комплектация express за 730к!

Это реально самый эмоциональный пост на сайте...

[Unnicked]

Старый и новый тушканчики, разбавленные ауди...

[Aviator]

Вот к чему приводят неразборчивые половые связи.
Внебрачный сын Тушкана и Ауди.

[demin.road]

пробег 21к! полет нормальный! замена масла на мотюль раз в 7,500

[demin.road]

Поставил газ BRC!
Пробег 27000!