Вода в багажнике

[atech]

В общем сегодня, пришел на стоянку... после как раз ночного дождя... посмотрел в отделение где стоит запаска... итого вода была с правой стороны, но до самой запаски она туда еще не затекла... (если бы ездил, то затекла), так вот, т.е. с правой стороны как то с боку проникает вода... открутил правую фару... смотрю, там уплотнители проводов есть, да и есть куда воде как бы стекать... открутил правый рейлинг, тоже там как бы никаких отверстий сквозных нет... правда я откручивал только заднюю часть... стекло тоже нигде не протекают... в общем пока что непонятно, попробовать нада под бампером чтоли глянуть... в общем через 400 км у меня ТО будет, заодно и скажу чтобы смотрели... ибо задолбался там вытирать воду после мойки или дождя... хотя после мойки почему то там не было мыльной воды... а обычная, чистая...

[tranzit42]

Рекламные ссылки:

Я вот думаю надо и себе глянуть а то тоже може жабы завелись?

[Ёжик]

Нашел аналогичную [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], может кому пригодится опыт чувака.

[atech]

Сообщение от fiend

вполне

да!

[Ёжик]

Итак, сначала решили искать место откуда бежит вода. Фонарик и керхер, мало чем помогли в поиске места, но по крайней мере, механику тоже стало ясно, что течь есть и стекает откуда-то сверху из под обшивки. Было решено разобрать салон справа. Течь обнаружили на месте обведенном кружочком, под обшивкой. Там стык двух внутренних листов кузова, замазан антикором, но видимо микроскопический зазор остался. Первое что приходит в голову замазать его герметиком, но это бы не решило проблемы, вода нашла бы другую дырку или, что еще хуже, скапливалась бы где-то во внутренней полости кузова. Решили искать первоисточник. Как вода попадает во внутреннюю полость кузова?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Следующий этап занял как минимум пару часов времени, потому как очень невероятным казалось, что вода поступает с рейлингов. В конце-концов, когда все остальные варианты отпали, решили снимать правый рейлинг. Крепится он болтами со шпильками, приваренными к крыше точечной сваркой. Сняли, продули шпильки от воды и грязи, и обнаружили под самой крайней правой - маленькую такую дырочку в крыше. Либо от некачественное точечной сварки, либо что-то или кто-то дегнул за нее со всей дури, и подорвал крышу). Краска у основания шпильки тоже подоблупилась немного. Короче шпильку обмазали всю герметиком, и пару следующих на всяк случай. Стрелочками на фотке, показано примерное расположение проблемных болтов со шпильками. Последующее купание керхером подтвердило, - проблема ушла. Вот так вот, и убитого времени не жалко и за Тушкана теперь спокоен .

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Vik-440]

Респект тебе за труды!
Остается только вопрос:

Сообщение от Capone

Либо от некачественное точечной сварки, либо что-то или кто-то дегнул за нее со всей дури, и подорвал крышу

Второй вариант меня волнует, потому как сам при мойке на заднее колесо залажу держась за рейлинг (как и мойщики на мойках).
Потому и вопрос: Текло от начала покупки или потом начало (через какое время заметил воду)?

[Ёжик]

Сообщение от Vik-440

Потому и вопрос: Текло от начала покупки или потом начало (через какое время заметил воду)?

Уверен что с самого начала была проблема. Купил этой зимой перед НГ, пока был мороз ничего не замечал, да и не лазил там особо. Весной токо обнаружил с пол-литра воды под запаской. Ну и потом после дождя несколько раз тоже находил, пока вычислял... ИМХО, больших боковых усилий прикладывать не стоит, да и мойщики бывают разной комплекции

[Vik-440]

Сообщение от Capone

Уверен что с самого начала была проблема. Купил этой зимой перед НГ, пока был мороз ничего не замечал, да и не лазил там особо.

Новую или с рук?

[atech]

а какой герметик кто посоветует для шпилек купить?

а у меня как будто это проблема постепенно появилась а не сразу... когда на мойке моют, они за релинги держаться и на колесо наступают, может отошло по ходу??

думаю новые тоже могут текти... смотрел передачу как тестируют БМВ, там и обливают водой и люди проверяют каждую щель... сомневаюсь что так тестируют тюксоны...

[Ёжик]

Сообщение от Vik-440

Новую или с рук?

Нулячую, конца 2008 г.в. Думаю тут большую роль играет мелкоузловая сборка в Черкассах, механик сказал что качество заметно подупало по сравнению с крупно узловой .

Герметик юзался черный, в алюминиевом тюбике, по моему на основе силикона. Название не глянул. ИМХО, любой силикон подойдет.

[atech]

А что такое шпилька?? насколько я видел, там идет шайба с гайкой... и болт. Обмазывали уже после того как закрутили гайку?

[Ёжик]

Сообщение от atech

А что такое шпилька?? насколько я видел, там идет шайба с гайкой... и болт. Обмазывали уже после того как закрутили гайку?

Вот они. Гайки просто прижимают рейлинги к крыше и удерживают. Промазывали основания шпилек, там где они приварены к крыше, полость шпильки (между крышей и болтом), тоже позаливали герметиком.

[Vik-440]

Сообщение от Capone

Вот они. Гайки просто прижимают рейлинги к крыше и удерживают. Промазывали основания шпилек, там где они приварены к крыше, полость шпильки (между крышей и болтом), тоже позаливали герметиком.

Если так, то после очередного вскакивания на задние колесо проблема может появиться... Может в таких случаях на сварочный автомат податься?

[Ёжик]

Сообщение от Vik-440

Если так, то после очередного вскакивания на задние колесо проблема может появиться... Может в таких случаях на сварочный автомат податься?

Ну посмотрим, дырочка микроскопическая, появится опять - будем варить . Нормальный силиконовый герметик обладает хорошей эластичностью и адгезией, так что должно хватить надолго.
З.Ы. Можно пойти еще дальше и просиликонить пластиковую крышку рейлинга, тогда вода даже до болтов не будет доходить.

[amiqo]

проблему удалось решить. плохие дядьки сборщики