22.04.2013, 10:14 | #46 | |
Постоялец
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Львов
Возраст: 44
Авто: тушка
Сообщений: 108
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: Поломка переключения направления обдува.
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | Dato (23.04.2013) |
22.04.2013, 10:56 | #47 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
Залипание заслонок переключения направления обдува
Рекламные ссылки:
Купил в АТЛ очиститель кондиционера, который с трубкой, не пенный, жидкий, обработал согласно инструкции и все заработало как нужно
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
22.04.2013, 11:03 | #48 |
Аксакал
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: пока Одесса
Возраст: 60
Авто: уже нет
Сообщений: 2,770
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,052 раз(а) в 790 сообщениях
|
Re: Залипание заслонок переключения направления обдува
А предположение есть?... после чего заслонки перестали работать нормально ??
__________________
Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит опыт бестолковый... |
22.04.2013, 11:19 | #49 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
Re: Залипание заслонок переключения направления обдува
либо неправильная химия либо ароматизация с озоном
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
Рекламные ссылки: |
22.04.2013, 11:24 | #50 |
Аксакал
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: пока Одесса
Возраст: 60
Авто: уже нет
Сообщений: 2,770
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,052 раз(а) в 790 сообщениях
|
Re: Залипание заслонок переключения направления обдува
Думал поехать - почистить .... теперь подумаю ...
__________________
Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит опыт бестолковый... |
22.04.2013, 11:29 | #51 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
Re: Залипание заслонок переключения направления обдува
это только моё мнение, не факт
думаю правильно мыть раз в год правильной химией - не будет проблем
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
22.04.2013, 12:28 | #52 |
Аксакал
Регистрация: 17.07.2009
Адрес: Киев Троещина
Авто: был Tucson
Сообщений: 3,216
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 1,518 раз(а) в 691 сообщениях
|
Re: Залипание заслонок переключения направления обдува
|
22.04.2013, 13:19 | #53 |
Аксакал
Регистрация: 19.10.2008
Адрес: Київ, Березняки
Возраст: 44
Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г.
Сообщений: 4,999
Сказал(а) спасибо: 1,817
Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях
|
Re: Залипание заслонок переключения направления обдува
У меня такое же. Было при морозах, думал примерзает, даже у Кирила спрашивал при прохождении ТО-60. И то было 1 раз после простоя машины а потом на протяжении для эффекта не было. На следующий день снова....
С потеплением не припомню такого уже. Можно ориентир на промывку - цену или надпись? (а то в АТЛ сначала предлагают что-то дорогое потом после отказа, то что нужно) |
22.04.2013, 14:13 | #54 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
Re: Залипание заслонок переключения направления обдува
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
22.04.2013, 14:31 | #55 |
Активист
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Коцюбинское
Возраст: 49
Авто: Santa Fe
Сообщений: 5,141
Сказал(а) спасибо: 1,452
Поблагодарили 1,339 раз(а) в 721 сообщениях
|
Re: Залипание заслонок переключения направления обдува
|
22.04.2013, 17:25 | #56 | |
Заблокирован
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: г. Свердловск, Луганская область
Возраст: 36
Авто: Хендай Туссан 2.0 ручка
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Поломка переключения направления обдува.
|
|
02.07.2013, 12:19 | #57 |
Новичок
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Найкраще місто Львів
Авто: TUCSON
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
|
Ремонт привода перемикання обдува
Доброго дня! Вирішив поділитись своїм досвідом усунення проблеми "щелчків" при перемиканні mode в різні режими обдува.
Почитавши форум, вирішив дістати та розібрати актуатор (привід перемикання каталожний номер 971542E200). 1. Спочатку відкручуємо 2 самонаріза, які тримають нижню поличку та знімаємо її (вона сидить на защолках); [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 2. Знімаємо сервопривід в послідовності, описаній на фото. (для цього краще використовувати коротку викрутку) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 3. Знімаємо білу тягу з актуатора ( квадратним натфільком відгинаєм защолку тяги від пазів шестерні) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 4. За допомогою двох медіаторів акуратно відкриваємо защолки корпуса [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 5. Актуатор з середини [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 6. А ось і причина "щолкання" - на третій шестерні зламалась вісь. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 7. Залишки осі [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 8. Для профілактики подивимся чи все ок під платою [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 9. Для максимального простого ремонту було прийняте рішення виготовити нову вісь (діаметр 3,5 мм) з підручних матеріалів. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] |
02.07.2013, 12:21 | #58 |
Новичок
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Найкраще місто Львів
Авто: TUCSON
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
|
Відповідь: Ремонт привода перемикання обдува
10. Закріпляємо болт (я закріпляв в шуруповерт, так зручніше зрізати) та зрізаємо головку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 11. Основа нової осі практично готова [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 12. Розсверлюємо цетруючий отвір під нову вісь (сверло діметром 3,2 мм, щоб потім нарізати різьбу) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 13. Оскільки товщина стінки корпуса трохи замала, щоб надійно утримувати вісь, виготовляємо пластмасову шайбочку (вирізано з якоїсь кришки) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 14. Приклеюю шайбочку до корпуса [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 15. Нарізаємо різьбу під М4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 16. Зрізаємо зайві витки з нової осі та робимо канавку для викрутки, щоб можна було її вкрутити [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 17. Вкручуємо нову вісь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 18. Після примірки обрізаємо зайві витки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 19. В кінці вісь по різбі була залита суперклеєм на швиденько вкручена в корпус ( це вже для перестраховки=) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 20. Все в зборі [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] П.С. Ставилось назад чомусь довше=) зато все працює і ніяких "щелчків" тепер немає. Вибачайте, якщо трохи забагато розписано, просто хотів зробити максимально просто та зрозуміло для всіх. |
02.07.2013, 12:53 | #59 |
Активист
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
|
Re: Ремонт привода перемикання обдува
Только вот я,например, первый раз вижу,чтобы ось сломалась. Чаще всего зубья на шестерёнке слизывает. И это ремонту не поддаётся.
__________________
Слава Україні! |
02.07.2013, 13:12 | #60 |
Постоялец
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Киев
Возраст: 50
Авто: 2.0 2WD ГБО
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
|
Re: Ремонт привода перемикання обдува
У меня шестерня треснула. Заказал через партмастер и поменял. Бюджет ремонта составил 28 у.е.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Поломка АКПП | Лёшик | АКПП | 44 | 10.03.2016 14:48 |
Жесткая подвеска или поломка? | rolf | Подвеска, рулевое | 28 | 22.03.2013 11:28 |
Рычаг переключения передач МКПП | Kuvasil | МКПП | 4 | 07.07.2012 08:46 |
Поломка МКПП и выжимного подшибника!!! | blooddy | МКПП | 8 | 25.04.2010 08:37 |
Коробка передач, моменты переключения 5МТ | Urik | МКПП | 17 | 03.06.2008 09:30 |
Рекламные ссылки: |