Выбор аккумулятора

[remete]

Допис від Poshtarik

с утра сегодня при -10 завелся, проехал 3-4 км с включенным обогревом стекла, дворников и одной сидушки. Заглушил на 10 мин. Заводится - а виг вам. Сигналка показала напругу 12,1. Пару раз тыркнул, напруга 11,9. снял старый акум и поехал домой думать. Машину бросил.

а машину прогревал полностью до снижения оборотов, а уже после влючал обогрев всего или же все сразу включил и поехал?!

[Tabbycat]

Рекламные ссылки:

Допис від Poshtarik

Сигналка показала напругу 12,1

А при запущенном движке сколько показывала? Может ослаб ремень генератора?

[amiqo]

Допис від Poshtarik

Пережил он полных 4 зимы, а 5-ю не осилил.

аналогичная ситуация

[Poshtarik]

Допис від remete

а машину прогревал полностью до снижения оборотов

на дизеле нэма особого снижения. Но заводил дистанционно. Чтоб не соврать минут 13-15 она грелась, а потом стартонул, ну и обогревы соответственно врубил. Да видать кирдык акуму, вот сейчас вспоминаю, что на холостых сильно ощущалось падение оборотов вентилятора печки, не хватало напруги ему, видать акум брал, а задний дворник вообще раза в 2 медленнее крутил

[Poshtarik]

Допис від Tabbycat

А при запущенном движке сколько показывала? Может ослаб ремень генератора?

сейчас 14,2 показывает с ближним светом, мафоном и печкой

[remete]

понятно все, диагноз правильный хоть и не радужный, но если подзаряжать время от вермени, для подстраховки пригодится...

[Poshtarik]

Пытался тут проанализировать, что происходит с акумом при малых пробегах на дизеле (почему акцентирую дизель, ниже). Короче после ночи и полдня простоя акум показывал 12,5 В. Мороз -11. Завелся. В первые секунды 12,7В, но недолго. Прогреваю минут 10-12 упало до 11,9В с первых минут. Похоже врубился электрический подогреватель (привет AlexUnderу). Пока ничего дополнительного кроме ствета и мафона не врубаю. Стартую, еду 3-4 км, на светофорах на холостых проверяю 11,7-11,9В. Приехал, на все про все минут 20-25, ди сих пор 11,9В. Оставляю заведенной, ставлю на охрану иду по делам, проверяю минут через 3-5 - 11,7В. Машина колбасит. И вот по истечении где то 30-35 мин 13,1В (похоже вырубился эелектроподогреВ). Возвращаюсь, сажусь в машину, проходит минут 40-45, еду 13,9В. Приезжаю, 55 мин. 14,1В. Оставляю заведенной еще минут на 5. Глушу. 13,9В.

5 часов простоя, мороз -13 12,9В.

[Tabbycat]

Poshtarik
надо бы проверить генератор. Беримор вот скучает.

И еще: пока все тело массивного аккумулятора не прогреется до +15 градусов (особенно электролит, который внутри) - аккумулятор не заряжается химически, а скорее "поляризуется". Типа как конденсатор.

[Poshtarik]

Допис від Tabbycat

надо бы проверить генератор. Беримор вот скучает.

был бы он ближе... мне к нему километров 30 ехать

[*AleX*]

Я не помню писал или нет (в теме про автозвук точно писал), но себе поставил гелевую Оптиму. Всего лишь 48-ю...
Я не знаю сколько там чего намеряли, вернее знаю (97Ач и 660А), мне просто всё равно правда это или рекламный ход. Но сейчас со стартом у меня на дизельке проблем вообще нет.
При минимальных (пока что) -18, старт примерно такой - 2 раза включаю зажигание и жду пока "пружинка" погаснет, на третий после угасания "пружинки" завожусь с одного оборота. Никаких антигелей не лил... Заправляюсь на ОККО Пульсом.
В машине довольно много всяких дополнительных "кушателей аккума" типа 2 усилителей и т.п.

По поводу того, что происходит с обычным аккумом при очень мелких пробегах - отец неделю ездил в режиме - завёлся, "прогрел" пару минут (откидал снег), проехал 3-4км, развернулся, проехал обратно 3-4км, заглушил... Аккум родной - чуть больше года. Машина - дизельный СЙ Актион.
На 2-й день, да ещё и с понижением температуры, машинка заводилась уже не с первого раза... На 4-й не завелась... Аккум сел в "0", стартёр делал жалкие попытки что-нить крутнуть, но тщетно...
В итоге бошевской зарядкой аккум привели в чувство, но доверие к нему подорвано (понимаю, что может и не его вина, но всё же). Посему решил не париться и сделал отцу подарок - заказал 55-ю Оптиму (112Ач и 765А). Сейчас пока я катаюсь на Актионе, новый аккум катается в багажнике ждёт новых клемм

Конечно можете меня назвать транжирой, но мне Оптима очень понравилась.
Проверенно (не мною) - она нормально переживает циклы полного разряда/заряда, резкие падения температур, да и вообще более "живуча". Да и скидку неплохую очень получил я на неё...
А вообще из обычных советовали Варту. Из совсем бюджетного - польский Берен...

[Poshtarik]

Допис від *AleX*

По поводу того, что происходит с обычным аккумом при очень мелких пробегах - отец неделю ездил в режиме - завёлся, "прогрел" пару минут (откидал снег), проехал 3-4км, развернулся, проехал обратно 3-4км, заглушил... Аккум родной - чуть больше года. Машина - дизельный СЙ Актион. На 2-й день, да ещё и с понижением температуры, машинка заводилась уже не с первого раза... На 4-й не завелась... Аккум сел в "0", стартёр делал жалкие попытки что-нить крутнуть, но тщетно...

Мда, лишний раз убедился в своей правоте. Теперь на 5-ю зиму начал стрематься коротких пробегов.

Допис від *AleX*

В итоге бошевской зарядкой аккум привели в чувство, но доверие к нему подорвано

а я еще думаю выбрасывать свой старый или нет

Допис від *AleX*

При минимальных (пока что) -18, старт примерно такой - 2 раза включаю зажигание и жду пока "пружинка" погаснет, на третий после угасания "пружинки" завожусь с одного оборота.

сеодня -15 с утра заводил дистанционно. так с новым акумом завелась с первого раза при прогреве спиральки всего 10 с (так настроено на сигналке). Но опять смотрел на напругу - ох и жреть этот электроподогрев...

[*AleX*]

Допис від Poshtarik

а я еще думаю выбрасывать свой старый или нет

Я Тушкановский старый (2,5 года) оставил в гараже. Но думаю он совсем мёртв ибо при зарядке (правда старючей советской зарядкой) начал подкипать... Но после этого проработал ещё неделю вполне исправно.
Оставил на всякий случай. Может в гараже пригодится...

[~Cherry~]

мой аккум прожил так же 4и зимы, весной поменял на аналогичный Рокет
мне за старый дали 90 грн, мелочь но приятно)))

[Sergio]

у меня Medalist год назад покупал, сегодня -15 я не завёлся
может такое быть, что он у меня не дозаряжается? как проверить?

[Poshtarik]

Допис від Sergio

что он у меня не дозаряжается? как проверить?

какой режим езды? пробеги за день? обрати внимание

Допис від *AleX*

отец неделю ездил в режиме - завёлся, "прогрел" пару минут (откидал снег), проехал 3-4км, развернулся, проехал обратно 3-4км, заглушил... Аккум родной - чуть больше года. Машина - дизельный СЙ Актион. На 2-й день, да ещё и с понижением температуры, машинка заводилась уже не с первого раза... На 4-й не завелась... Аккум сел в "0", стартёр делал жалкие попытки что-нить крутнуть, но тщетно...