Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE

[VEV]

был сегодня у своих знакомых, сделал пару фоток остатков гоночных машин, понимаю что не в тему, но может кому интересно будет посмотреть
это был мицубиши
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
а это субарик
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[ShimPanzE]

Рекламные ссылки:

Наконец-то дошла очередь и до руля ISOTTA, который молча лежал пылился в ожидании установки в гараже у электрика Андрея!
Установили! Процесс выдался непростым, но и с этой задачей Андрей справился на ура! Работа проведена была нелёгкая! За что ему огромное СПАСИБО ! ! !

По-поводу впечатлений - не знаю - может это и субъективные впечатления, но всё же - раньше, со старым рулём - мне приходилось всё время держать руль двумя руками, чтобы машину удерживать в полосе - руль гулял то влево то вправо всё время. А тут - еду теперь спокойно расслабившись положив лишь для контроля одну руку на руль! Даже как-то и скучно... Но рулиться машина стала намного лучше - и чётче, и легче! Руль по диаметру меньше штатного! И на ощупь гораздо приятнее штатного! БОМБА одним словом!!!

Вот собственно и фотоотчёт:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]


P.S. 1: вчера закончились муки с попытками установки американского комплекта тюнингового сцепления. Мало того, что диск напрочь не подошёл (на посадочном кольце диска на вал - на 2 зубца больше чем у штатного диска), так и корзина оказалась несовместимой со штатным диском - из-за её усиленных стенок диафрагмы - штатному диску не хватает 1,5 миллиметра хода для включения передач! Так что с ним во взаимосвязи двигатель заводится, но передачи не втыкаются! : ( ( ( ( (

В связи с этим пока что поставили обратно родное сцепление, будем на следующей неделе отправлять и корзину и диск обратно на исправление ошибок в Штаты. Так что вопрос с тюнинговым сцеплением, к сожалению, отложился на месяц-полтора... : ( ( ( ( ( (

P.S. 2: Так же сегодня наконец-то нашлось время установить вместо штатного тюнинговый топливный насос WALBRO 255 литров в час. Как только завели - появился звук... точнее назойливый и надоедливый писк - схожий на жужжание бормашинки! : ) ) ) ) )

Вот собственно и видео со звуком работы насоса - такой же звук ооооочень хорошо слышан и в салоне машины даже при закрытых дверях!

Прироста от него по езде не ощутил. Эффекта ноль - он будет только тогда полезен, когда будем ставить на мотор или турбину или компрессор.

В связи с этим завтра будем ставить обратно родной насос. А то с таким визгом сложновато долго по городу ездить... : ) ) ) ) ) )

[ShimPanzE]

Всё! Эксперимент с топливным насосом окончен! Кстати - насмотревшись как снимают топливный насос на Тушкане - психанул сейчас и снял его к чертям и поставил обратно штатный самостоятельно! Понял, что самый главный момент - это при снятии шланга подачи топлива с крышки, закрывающей топливный бак, нужно его оооочень внимательно и осторожно снимать обложив при этом всё пространство вокруг хорошим количеством салфеток или тряпок, т.к. при снятии его из шланга выливается всё ранее закаченное в топливную систему топливо!!! Осторожно и по-тихоньку снимаете, чтобы топливо выдивалось на салфетки легкой и маленькой струёй! И дело сделано! И ещё нельзя забывать при вытаскивании из бака всей системы с насосом об осторожном отношении к поплавку уровня топлива в баке и сеточке!

Сегодня доделали и реализовали наконец-то мою давнюю идею с выводом холодного впуска с нулевиком сразу за воздухозаборник за решёткой радиатора капота, а также теплоэкрана для нулевика! Дело было непростое! Спасибо огромное ребятам с СТО "Глушники" на Рыбальском острове! Целый день мастерили! Болгарка, сварка простая и аргон рулят! помимо этого наконец-то обмотали выхлопной коллектор термолентой уже по-правильному и без спешки. Хорошенько закрепили термоленту и пропитали её перед установкой коллектора специальной пропиткой - силиконовым спреем! Теперь уже термолента не прогорит так быстро, как это было с предыдущей! и кстати - при этом появилась идея обмотать теперь термолентой и всю оставшуюся трубу до глушителей! На днях обязательно сделаем!

Фото-отчёт о проделанных работах и результатах выложу тут в течении часа!

[ShimPanzE]

Ну вот собственно, как и обещал - фото-отчёт:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Stason-Tucson]

Да,жалко что столько времени ушло в никуда да и что не подошли запчасти. Но трудности даже интереснее преодолевать,держись! Руль класный,но как по мне теперь нужно добавлять в отделку карт дверей вставки из белой кожи или заменителя

[DOKTOR]

Руль ??? Да он на фоне остального салона смотрится как хрень, которую слегка прилепили.
ИМХО, Ярик не с того начал делать авто.
В каждой деревне так, свинку продали-прямоток поставили.

Я скажу своё мнение по поводу всех "типа улучшений".
Ярик, ты на выходе хочешь получить "Ferrari-Tucson" ?
Это в минус.
Не получится.
И 90 % из того, что ты делаешь, это ради "визуально-аккустической информации", грубо говоря ,"для понтов".
Колхозный тюнинг, другими словами.
Если бы твой прямоток рычал под моими окнами, я бы не пожалел гантелю 5.0 кг в полёт .

Не обижайся, но оно так и выглядит, и звучит, и смотрится.

Допис від Stason-Tucson

Руль класный,но как по мне теперь нужно добавлять в отделку карт дверей вставки из белой кожи или заменителя

+10000

[VIC]

Допис від ShimPanzE

Прироста от него по езде не ощутил. Эффекта ноль - он будет только тогда полезен, когда будем ставить на мотор или турбину или компрессор.

и бак топливный литров на 90 )))

[VIC]

Допис від ShimPanzE

БОМБА одним словом!!!

а бомбу, бомбу забыли... подушка где?

Допис від DOKTOR

И 90 % из того, что ты делаешь, это ради "визуально-аккустической ирнформации", грубо говоря ,"для понтов".

а мягко говоря ему это нравится - для души старается!!!! молодец Ярик, нам с Максом тоже нравится!

[ShimPanzE]

Допис від Stason-Tucson

Да,жалко что столько времени ушло в никуда да и что не подошли запчасти. Но трудности даже интереснее преодолевать,держись! Руль класный,но как по мне теперь нужно добавлять в отделку карт дверей вставки из белой кожи или заменителя

Спасибо! Пока что посмотрю как сильно быстро будет пачкаться руль. Пока мне и так нравится!

Допис від VIC

а бомбу, бомбу забыли... подушка где?

Нет подушки. Но я по-этому поводу особо не переживаю. это сугубо моё ИМХО.

Допис від Kassi

а мягко говоря ему это нравится - для души старается!!!! молодец Ярик, нам с Максом тоже нравится!

Спасибо огромное!

2 DOKTOR: действительно! Я делаю машину для себя и для души! Никакого Феррари я из него делать не собираюсь. Чтобы такие заблуждения глупые не писать - рекоммендую всю тему эту внимательно перечитать! это уже массу раз тут обсуждалось! и для какой там "информации" и прочей чепухи, названной тобою - меня "мягко не колышит"!

[aerodron]

Этой термолентой очень классно обмотать трубы кондея что под капотом. производительность улучшится.
мне нравится впуск.
я померял у себя - 6 колен и туева куча изгибов пока воздух доберется до двигателя. а Я думаю чего ему так тяжело дышать.

[ShimPanzE]

Допис від aerodron

Этой термолентой очень классно обмотать трубы кондея что под капотом. производительность улучшится.
мне нравится впуск.
я померял у себя - 6 колен и туева куча изгибов пока воздух доберется до двигателя. а Я думаю чего ему так тяжело дышать.

А я буду себе заказывать комплект уже готовых армированных термостойких патрубков радиатора под наш мотор из Кореи!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Будут с доставкой в Киев стоить 280 долл.

[DOKTOR]

Ярик, да делай конечно, раз нравится ! Кто против ?
Я просто к тому, что не оттуда ты тюнинг начал ,ИМХО.

Ты, к примеру, знаешь, что на керамической сцепе плавно тронуться практически не реально ?
А насос высокой производительности и форсунки зачем ? Без вмешательства во впрыск только расход увеличится. Неужели ты думаешь, что родной не справится на стоковом моторе ?

Эти и другие вещи на бумаге считаются изначально.
А белый руль (шикарный ,не спорю) в тёмном салоне ?
Никакой гармонии

[aleksandr]

Руль смотрится прикольно.но кажется мне необходимо теперь и торпеду в белый обшивать.