4WD или 2WD ? Мнения пользователей

[rus72]

Легко! "Она" туда не поедет
[/quote]
+1

[rus72]

Рекламные ссылки:

Да и на заднем приводе зимой ездят и без особых проблем.

[amiqo]

Допис від rus72

Да и на заднем приводе зимой ездят и без особых проблем.

взывая прохожих о помощи

[Nickoss]

На заднем приводе залезть на горку в гололёд пожалуй, что полегче будет. Наблюдал в Славске картину, когда что-то вроде девятки смогло заехать в гору только задним ходом.
Вопрос не стоит, что лучше 4WD или 2WD. А в том, насколько оправдана разница в цене за эти два варианта. Можно немного переформулировать вопрос. Предположим, что существовала бы базовая комплектация без климата и вообще без всего, но полноприводная и монопривод, но полный фарш с кожей, люком, климатом за ОДИНАКОВЫЕ деньги. Кто бы что взял ?

[Snayper]

Допис від Nickoss

На заднем приводе залезть на горку в гололёд пожалуй, что полегче будет. Наблюдал в Славске картину, когда что-то вроде девятки смогло заехать в гору только задним ходом.
Вопрос не стоит, что лучше 4WD или 2WD. А в том, насколько оправдана разница в цене за эти два варианта. Можно немного переформулировать вопрос. Предположим, что существовала бы базовая комплектация без климата и вообще без всего, но полноприводная и монопривод, но полный фарш с кожей, люком, климатом за ОДИНАКОВЫЕ деньги. Кто бы что взял ?

Тут мне кажется Вы ошибаетесь , легче тащить чем толкать , плюс на передний привод приходится масса двигателя . То явно была не девятка.

[rus72]

По моему, выбор привода зависит от наличия денег.

[Elias]

Допис від Barracuda

Типа того, много слышал, особенно от владельцев Форестеров. Наш 4х в условиях заноса не юзал. Наши конечно напишут что все полный гуд, ничего подобного, но такие вещи все таки имеются, нельзя это не учитывать.

на тушке занос будет только когда жеский разброс крутящего 50/50 и выключить ЕСП. Етой зимой в деревне у родителей наигрался этим в доволь. Если 90% доверить мозгам машины то и заноса не будет. Ну во всяком случае у меня не выходил

[Elias]

Допис від rus72

Такое впечатление, что зимой ездят только полноприводные автомобили. От прокладки зависит больше чем от привода.

такое же мнение было когда думал что покупать. до Тушки 8 лет отматал искючительно на мешалке, и говорил что на автомате ездят лузеры. Но когда сел на автомат - да вгробу я видел мешалку. Точно так же и с полным приводом. Езжу и незадумываюсь - а проеду ли я здесь, как я войду и выйду из поворота на скользком/мокром покрытии

[Elias]

Допис від Snayper

Тут мне кажется Вы ошибаетесь , легче тащить чем толкать , плюс на передний привод приходится масса двигателя . То явно была не девятка.

человек прав на 100% не один год с батей ездили в Тысовец (возле славского) так там выезд тоже был через горку. Задний привод выскакивал на раз - при подъеме развесовка машины менялась и груженый зад делал свое дело. Передний привод заезжал или задом или с 2 камикадзе на капоте (но передом)

[beleg85]

Но это не про зиму.

[Elias]

[Stason-Tucson]

прикольно мнение тех кто выбрал передний привод.Если передний на все руки мастер то нафига выпускают полноприводную версию и не только Хюндай? Разница просто ОЧЕВИДНА!!! Это всё равно что сравнивать две переднеприводные но у одной есть АБС и ЕСП а у другой нет.Скажите что разницы не будет? Тут реально у кого на что денег хватило и кому важен расход а кому не очень.

[Nickoss]

А зачем покупать Туксон, что б ездить только по городу? Не разумно это.

Ага, это где-нибудь в Германии неразумно.. А для дорог НАШИХ городов Туксон - самая правильная машина ! И неважно сколькиприводный. Тем более, что по городу мы ездим ежедневно, а грибочки-рыбалка - от силы раз в месяц. Ясное дело, иногда полезно, если есть полный привод. Но это точно также, как "трёхкомнатная квартира лучше двухкомнатной". Такая постановка вопроса без финансовой составляющей бессмысленна. Я бы так сформулировал, кто сколько из владельцев монопривода был бы готов добавить денег, чтобы поменять свою машинку на полноприводную ? Начну с себя. Долларов 500 за это, иногда нужное удобство, пожалуй бы доплатил.. Но не две штуки.

А ещё 2ВД - самая скоростная модификация Туксона. По максималке и динамике даже доли процента опережает 2,7 АТ. И при этом самая экономичная.

[VIC]

Допис від Nickoss

А ещё 2ВД - самая скоростная модификация Туксона. По максималке и динамике даже доли процента опережает 2,7 АТ. И при этом самая экономичная.

о, точно, 2WD - болид! 4WD - черепаха

[olegoo]

Допис від Nickoss

А ещё 2ВД - самая скоростная модификация Туксона. По максималке и динамике даже доли процента опережает 2,7 АТ. И при этом самая экономичная.

Кроссовер покупают не ради скорости и динамики.
Лично меня интересовал момент на низах и при этом не решился покупать дизель (возможно, зря).
А еще ускорение на скоростях после 100 для трассы (а вот тут может и не зря).
А время набора сотни и максималка меня мало волнуют. Гораздо больше радовало наличие 4WD последней зимой.