Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

[sabid]

в заводской.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Sympson]

Рекламные ссылки:

Допис від Kamrad

Хочу снять шайбы (выпуск) и сточить, чтобы зазор стал 0,35.

Может все пилить и не нужно - измерять каждую и переставить так, чтобы обеспечить нужный зазор. А уже там где никак не обойтись - пилить на плоской шлифовке

[VIC]

Допис від Sympson

пилить на плоской шлифовке

крім розмірів вони ще мають певну твердість

[Sympson]

Допис від VIC

крім розмірів вони ще мають певну твердість

Я это и имел в виду. Плоскошлифовальный станок.

[silademon]

Пробег почти 220 т. Тысяч 50 назад при 2 или 3 регулировке на первом и последнем выпускных сняли с толкателей по 0,05 мм. со стороны клапанов. Шайб уже не хватало, а шлифованные побоялся ставить, что бы края толкателя кулачек не зацепил, так получалось. А голову скидывать - клапана торцевать не захотел. Вот пока так езжу проблем пока нет.

[Borisich]

Допис від VIC

крім розмірів вони ще мають певну твердість

Твердость HRC 55...60 насквозь

[Okuma]

В мануале пишут, что зазоры клапанов нужно проверять на 90 тыс либо после 4х лет. Вопрос - стоит ли туда лезть после 4х лет если пробег значительно меньше 90 тыс?

[koka-ftp]

Допис від Okuma

Вопрос - стоит ли туда лезть после 4х лет если пробег значительно меньше 90 тыс?

нет...тем более если нет гбо имхо

[хирург Тарас]

А если пробег 50 т км, из них 25 тем на газу ?

[sergio1965]

Допис від хирург Тарас

А если пробег 50 т км, из них 25 тем на газу ?

Бажано перевірити - це ж зовсім не складно. Особливо, якщо встановлено бюджетну комплектацію ГБО.

[Kamrad]

Допис від хирург Тарас

А если пробег 50 т км, из них 25 тем на газу ?

У меня после 25т на газу клапана требуют регулировки. Так что проверить зазоры было бы полезно, тем более что в проверке нет ничего сложного.

[Dimych]

Допис від Okuma

В мануале пишут, что зазоры клапанов нужно проверять на 90 тыс либо после 4х лет. Вопрос - стоит ли туда лезть после 4х лет если пробег значительно меньше 90 тыс?

На 150 ты с км сделаешь регулировку.

[Sympson]

Допис від Borisich

Твердость HRC 55...60 насквозь

Ну... нормальная твердость. Учитывая что по шайбе елозит чугунный кулачок, твердость что надо. Для сравнения, обычная твердость сверла по металлу для агрегатных станков 62....64 HRC. Головку чугунного кулачка распредвала на МеМЗе упрочняли путем плазменного выжигания лишнего углерода из чугуна. Проще говоря в среде аргона проходили сварочной дугой пстоянного тока от вольфрамового электрода, заточенного конусом и вставленного в плазмотрон. Упрочнялась только головка кулачка. Если кто видел таврический или сенсовский распредвал, то обратил внимание на некоторую разницу в цвете кулачка и его головки. После травления в ортофосфоре обычный чугун темнее чем закаленная головка. Думаю нечто похожее и на хюндае лелают, соотв. шайба сырой быть не может, иначе ее съест питинг через пол часа работы до состояния непригодности.

[Gonzo]

Хлопаки хто тут у нас реалізує шайби для регулювання?

[VIC]

Допис від Gonzo

Хлопаки хто тут у нас реалізує шайби для регулювання?

Євген2