|
Сделано, доработано своими руками. Сделай сам. |
Рекламные ссылки: |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
![]() |
#1 |
Старейшина
Реєстрація: 15.05.2010
Звідки Ви: Khmelnitsky
Вік: 54
Авто: Tucson2 MT 4wd ГБО Stag4
Дописи: 1.487
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 368 раз(а) в 193 сообщениях
|
![]()
Зробити електронний ключ выд тахометра - наприклад щоб спрацьовував при 1500 та вище обертів - ( не знаю яка там напруга)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Аксакал
![]() Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: Київ, Березняки
Вік: 45
Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г.
Дописи: 4.999
Сказал(а) спасибо: 1.817
Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 11.09.2008
Звідки Ви: Львів
Вік: 66
Авто: TUCSON 2.0 МКПП бензин
Дописи: 1.324
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 333 раз(а) в 159 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Аксакал
Реєстрація: 03.04.2011
Звідки Ви: см.аватар
Вік: 52
Авто: 2,0АТ
Дописи: 2.631
Сказал(а) спасибо: 575
Поблагодарили 1.774 раз(а) в 647 сообщениях
|
![]()
Ни разу не было. Как-то автоматически привык - одновременно трогаюсь и рука отпускает ручник. А вот попытка завестись на Драйве - это было! И Корею вспомнил, и корейцев с кореянками... потом дошло, наоборот похвалил.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#5 | |
Заблокирован
изгн
Реєстрація: 12.04.2011
Звідки Ви: Москва-Киев-Ровно-Тернополь
Вік: 58
Авто: TUCSON 2.0 АТ 4WD у942св
Дописи: 3.881
Сказал(а) спасибо: 2.894
Поблагодарили 868 раз(а) в 541 сообщениях
|
![]() Цитата:
Человек, научившись ездить на Волге - способен освоить любой автомобиль! ![]() А один раз тоже чуть было не попытался завести работающий двигатель - гадская шумоизоляция салона.... ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Старожил
![]() Реєстрація: 15.01.2009
Звідки Ви: Харьков
Вік: 53
Авто: НМПС 2,5 Di-D
Дописи: 622
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 109 раз(а) в 37 сообщениях
|
![]()
А мне вот очень на хватает приблуды, которая пикала бы и мешала ехать пока не пристегнусь.Я бы такой девайс купил.
__________________
Rally...its my life! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Аксакал
![]() Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: Київ, Березняки
Вік: 45
Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г.
Дописи: 4.999
Сказал(а) спасибо: 1.817
Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях
|
![]()
Трохи давно не відписувався у цій темі...
Будучи у Києві, зробив за останній місяць 2 макети, у яких аналізував 3 сигнали, будь-які (по пріоритету: ручне гальмо, відкриті двері, не пристебнутий ремінь безпеки) які спрацьовують при русі автомобіля. У першому варіанті можна прошити 3 мелодії у MIDI (0 та 1 тип) формату по 15 сек, далі стоїть повтор поки не зупиниться авто або не нормалізуються давачі. Сигнал подається на динамік. Для більш якісного звуку (ніж MIDI) потрібно брати потужніший процесор, більшу плату/корпус, додавати карту пам'яті (наприклад тоді вже microCD) що виливається одразу у високу собівартість... У другому варіанті поставив піщалку (пьєзо, не динамік) на 95 дБ і першу події сигналізую 2 короткими + пауза - повтор, другу 3 короткими + пауза - повтор, на ремінь безпеки зробив наростаючу хвилю на протязі 1 хвилини... Сигнали можна міняти або доробляти по бажанню, це я зробив для проби... Для більш якісного звуку (ніж MIDI) потрібно брати потужніший процесор, більшу плату/корпус, додавати карту пам'яті (наприклад тоді вже microCD) що виливається одразу у високу собівартість, і навряд кому тоді буде цікаво... На разі мені цікаво, чи далі розвивати тему і у якому напрямку далі рухатись? Крім того, багато людей відписувалось, що хочуть сигналізатор ременя, і в той же час дехто говорить що у нас нема давачів в сидіннях і контактів в замках ременів - хто може сказати як воно насправді? п.с. одразу скажу, що не обовязково задіювати всі 3 сигнали, непотрібні можна відключити при установці... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 01.05.2010
Звідки Ви: Синельниково
Вік: 53
Авто: TUCSON
Дописи: 1.920
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 233 раз(а) в 179 сообщениях
|
![]()
А откуда сигналы будут подаваться на этот блочок? С панели приборов от контрольных ламп? Тогда я в теме!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Аксакал
![]() Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: Київ, Березняки
Вік: 45
Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г.
Дописи: 4.999
Сказал(а) спасибо: 1.817
Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях
|
![]() Цитата:
а в якій саме темі? Який варіант краще? як на мене з піщалкою, тому що: 1. меньші габарити (можливо поміститься у корпус 4ВД/2ВД) 2. Чітко інформативний - гучний, одразу здогадуєшся в чім справа Рух автомобіля або з діагностичного роз'єму, або з спідометра (не тахометра) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Аксакал
![]() Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Киев. Троещина
Вік: 50
Авто: Kyron XDi Tucson CRDI
Дописи: 2.362
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 421 раз(а) в 263 сообщениях
|
![]()
И я в теме... вариант 2.
Думаю звуки должны быть короткими, т.е не мелодии. Ручник - "пронзительгый визг" ремни - динь, динь, динь...(длительность около 2 сек в Міді) двери - еще какой нибудь пик-пик. Так и мощній проц не понадобится. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 |
Старожил
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Харьков
Вік: 49
Авто: нет
Дописи: 552
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 43 раз(а) в 31 сообщениях
|
![]()
Определять включение передачи на механике сложно. Предлагаю сделать проще: по сумме сигналов с ручного тормоза и вращения колес.
Я думаю, должен быть какой-то сигнал что колеса проворачиваются. В идеале нужно брать сигнал передних. Кроме того, если подумать, то не обязательно передача должна быть включена. А может вас буксируют ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Старожил
![]() Реєстрація: 09.12.2010
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Авто: Tucson 2.0 4WD 5MT F2
Дописи: 854
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 181 раз(а) в 143 сообщениях
|
![]()
Лучше на ручник тоже динь-динь, а то будет сильно уши резать
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | ||
Аксакал
![]() Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: Київ, Березняки
Вік: 45
Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г.
Дописи: 4.999
Сказал(а) спасибо: 1.817
Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях
|
![]() Цитата:
Але я думаю що наростаюча періодичність для ременів безпеки також непогано... Цитата:
Так повинно різати, а не насолоджуватись звуками.... Можливо якимось чином влаштувати прослуховування? |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Старожил
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Харьков
Вік: 49
Авто: нет
Дописи: 552
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 43 раз(а) в 31 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |
Аксакал
![]() Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: Київ, Березняки
Вік: 45
Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г.
Дописи: 4.999
Сказал(а) спасибо: 1.817
Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях
|
![]() Цитата:
Потрібен сигнал що автомобіль рухається, і до трьох сигналів з давачів. Яке відношення має положення ручки КПШ до того чи рухається авто? приклад: 1. Ви котитесь на нейтральній передачі. 2. Ви зупинились, вимкнули мотор (а не всю мережу бо слухаєте музику) і ввімкнули 1 передачу щоб не тримати педаль гальма. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
Типа заказ "Выключателя режима рециркуляции" на руле | Evgen 2 | Сделано, доработано своими руками. | 20 | 18.02.2013 21:41 |
А по сезону типа.... | kym | Анекдоты и прочее словоблудие | 0 | 01.02.2012 15:09 |
Оборвался ручник | Sergey5 | Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности | 7 | 17.10.2009 21:56 |
Рекламные ссылки: |