Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена

[Stason-Tucson]

Сообщение от VIC

обычно при первичной замене сальника или (и) подшипника через фланец муфты, можно открутив разъём, заливается в картер (корпус) муфты
а сапуна там нет, сапун в редукторе

Виктор писал что можно открутить разьём и через него залить трансмисионки. Первое-это можно сделать так что-бы не снимать муфту с авто? Второе-если таки можно не снимать то как снять разьём,легко или нет. Если в это отверствие залью трансмисионку масло попадёт к фрикционам или просто в полость там где подшипник? И осталось непонятным если фрикционы должны быть влажными то значит там масло с завода уже есть? Если есть то как проверить уровень?

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Snayper

Что бы посмотреть надо разбирать , а если разобрал то по любому масло надо менять .

А Вик писал что там сухо и нужно полюбому заливать. Так где правда?

[Snayper]

Сообщение от Stason-Tucson

А Вик писал что там сухо и нужно полюбому заливать. Так где правда?

Думается что что то ты путаешь, не буду проговаривать что Витя писал(не знаю), муфту перебрал своими руками, поэтому и говорю что долить или залить через какие либо отверстия нет возможности, залить можно только при закрытии крышки муфты, при помощи пресса(или приблуды схожей по действию) которая в свою очередь стопарится кольцом, путём утапливания его в пазы.

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

А Вик писал что там сухо и нужно полюбому заливать. Так где правда?

мне при первичной замене специально обученные официалы заливали, но в картер муфты, а не в муфту 100 грамм трансмиссионки

[Stason-Tucson]

так а если разьём снять не снимая муфту с авто получится залить масла?

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

так а если разьём снять не снимая муфту с авто получится залить масла?

только в картер, но то что оно там нужно - большой вопрос

[Stason-Tucson]

Сообщение от VIC

мне при первичной замене специально обученные официалы заливали, но в картер муфты, а не в муфту 100 грамм трансмиссионки

т.е теперь масло там есть в двух полостях я так понимаю? Если да то понятно что с завода заливают в полость фрикционов 150 грамм и оно смазывает сами фрикционы и естественно туда лезть не нужно пока не разобрал саму муфту и нужно долить 100 грамм в сам кожух алюминиевый я так понял что можно через разьём. Если долью то что оно будет омывать,просто корпус или подшипнику достанется тоже?

[Snayper]

Сообщение от Stason-Tucson

т.е теперь масло там есть в двух полостях я так понимаю? Если да то понятно что с завода заливают в полость фрикционов 150 грамм и оно смазывает сами фрикционы и естественно туда лезть не нужно пока не разобрал саму муфту и нужно долить 100 грамм в сам кожух алюминиевый я так понял что можно через разьём. Если долью то что оно будет омывать,просто корпус или подшипнику достанется тоже?

Подшипнику до же достанется ))

[Poshtarik]

Сообщение от Snayper

Подшипнику до же достанется ))

не повлияет ли это на работу электромагнита?

[VIC]

Сообщение от Poshtarik

не повлияет ли это на работу электромагнита?

у кого то повлияло, у меня нет

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

у кого то повлияло, у меня нет

так заливать тогда под крышку или нет?

[VIC]

Сообщение от Poshtarik

так заливать тогда под крышку или нет?

Спроси у Кирилла, у него больше опыта ремонта

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

Спроси у Кирилла,

Поздно. Неделю назад поменял подшипник. Ничего не доливали. Хотя Ясир сказал, что есть 2 типа муфт, типа старая и новая, Какая то из них клинит, другая нет.

[Stason-Tucson]

вобщем понял что пока нет однозначного ответа нечего туда лезть а то можно попасть на ремонт

[KIRILL]

Сообщение от Stason-Tucson

так а если разьём снять не снимая муфту с авто получится залить масла?

Не получится да и незачем.