Продам Правильные провода для прикуривания, старт-кабель

[antip]

Тест направлен показать возможности кабелей.

[Мих@лыч]

Рекламные ссылки:

Мужики эти обсуждения чисто побакланить-сегодня (не в первый раз) подогнал "Туся" к "ГАЗели", присоединил белорусские провода хорошего сечения, дал минут 3 на подзарядку -завёл. Ни каких формул не смотрел, лагорифмы не вычислял-для прикуривания нужны хорошие провода, мощные зажимы. Эти манипуляции провожу каждую зиму не один раз-не прикуриваю от своей машины дизеля-не из принципа, а от не имения аккумулятора с необходимым пусковым током, своим не рискую

[adum]

Допис від Мих@лыч

провода хорошего сечения,

Так на вид многие провода "хорошего сечения" ,а внутри три жилки "нехорошего сечения" .....

Допис від Мих@лыч

для прикуривания нужны хорошие провода, мощные зажимы.

Об этом и тема ,как понять ,что провода хорошие ?Из вашего примера , я понял ,что они должны быть белорусскими . Но на самом деле ,по фигу где они изготовлены , а главное это из какого материала жила и какого сечения ,ну и материал изоляции немаловажен ,иначе на морозе будут дубовыми и изоляция может потрескаться .
Прикуривать можно двумя вариантами :
1. Зарядить АКБ прикуриваемой машины от своего генератора ,минут 10 -20 потарахтел и уже будет достаточно для запуска . В этом варианте достаточно проводов любого сечения и можно без боязни прикуривать дизель (для Мих@лыч )
2. Прикурить от АКБ своей машины ,вот тут уже нужны качественные провода ,с сечение от 10мм2.важно именно сечение и материал жилы , а не внешний вид или производитель.
У меня провода сделаны из двух жил кабеля КГ4х16мм2 ,медный провод в резиновой изоляции сечением 16мм2 ,обжаты и пропаяны в такие же крокодилы как предлагает ТС .

[Мих@лыч]

Они не обязательно должны быть белорусскими, просто мне попались 600А и длина 5 м для грузовых машин, разговор действительно про толщину жила, а не изоляции. Те что у ТС не плохи по описанию и цена адекватная

[berimor]

Парни взял у человека два комплекта(один на СТО второй в машине катается)заводил всякие машины проводами доволен цена качество вполне устраивают.

[LRM]

от Тушкана с работающим движком я бы не рискнул.

Я раза 4 заводил так точно, не хватало завести без движка (Джип гранд чероки 4.0, хюндай елантру, УАЗ Патриот 2,7) и вроде ничего

[kym]

Допис від LRM

Я раза 4 заводил так точно, не хватало завести без движка

кх-гм...
если я правильно понимаю суть процесса:
- работает двигатель, комп управляет зарядкой
- накидываем на страдальца, запускаем его
- в это же время его генератор начинает маслать на сколько может, к примеру 15 вольт
- мозги туксона увидев такое напряжение на своем аккумуляторе через провода, пытаются сбросить напряжение своего генератора, они же не понимают, что тут "процесс"... - а оно не падает.....
- клинч.....
.... наконец-то оторвали провода

[Tabbycat]

Допис від LRM

не хватало завести без движка (Джип гранд чероки 4.0,

Четырехлитровому просителю не грех сказать "Извини, дорогой, ищи донора на грузовике". Обычно заводят "не выше своего объема".

[DOKTOR]

А в чём разница ?

[Tabbycat]

Допис від DOKTOR

А в чём разница ?

Скажем так, на машинке с двиглом 1,2 стоит акк например 40 ач и соответствующий генератор. Если пытаться таким аккумом запустить "автобус", а особенно просадить стартером "автобуса" слабенький генератор при работающем двигле донора - вряд ли выйдет что-то хорошее. Все равно что заводить с толкача Чероки, буксируя его Ниссаном Микра.

[VIC]

Допис від Tabbycat

Скажем так

ні, це не так, стартер і генератор ніяк не повязані потужністю, пари слід розглядати акумулятор і генератор та стартер і акумулятор, запуск донора при працюючому генераторі не допускається

[LRM]

Ну учтем на будущее