Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Трансмиссия - АКПП, МКПП, раздатка, редуктор > 4WD Трансмиссия

Важная информация

4WD Трансмиссия трансмиссия полноприводных авто

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.08.2010, 12:28   #46
Snayper
Модератор
0151
 
Аватар для Snayper
 
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: 2.0 4WD MT Silver ГБО
Сообщений: 5,568
Сказал(а) спасибо: 2,718
Поблагодарили 1,484 раз(а) в 841 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Captain Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от palysik Посмотреть сообщение
Вчера испытал рации в деле.Буксировали мою машинку на СТО (гибкая сцепка.двигатель не работает)растояние 120 км.
А как буксировали?
понятно что вопреки мануалу
Вопреки это как ??? Только на эвакуаторе ???
__________________
Не нужно бежать от Snaypera , только умрёшь уставшим !
Snayper вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.08.2010, 12:30   #47
Stan
Аксакал
0098
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Киев
Авто: Tucson 2,0i AT 4WD
Сообщений: 3,589
Сказал(а) спасибо: 467
Поблагодарили 570 раз(а) в 475 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Snayper Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Captain Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от palysik Посмотреть сообщение
Вчера испытал рации в деле.Буксировали мою машинку на СТО (гибкая сцепка.двигатель не работает)растояние 120 км.
А как буксировали?
понятно что вопреки мануалу
Вопреки это как ??? Только на эвакуаторе ???
Stan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.08.2010, 12:58   #48
palysik
Старейшина
0175
 
Аватар для palysik
 
Регистрация: 01.07.2010
Адрес: г.Никополь Днепропетровская обл.
Возраст: 57
Авто: Subaru Outbeck AWD 2018
Сообщений: 1,451
Сказал(а) спасибо: 605
Поблагодарили 483 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Один крюк за JEEP второй на TUCSON ,аварийка... Правда сегодня руки немного болят как после тренажорки,и правая нога немного.Эвакуатор пощитали 1200 грн.На прямых участках 40-60 км/ч по населенным пунктам 30-40 км/ч
__________________
НЕ ЕЗЖУ БЫСТРЕЕ ЧЕМ, ЛЕТАЕТ МОЙ АНГЕЛ-ХРАНИТЕЛЬ, НО ИНОГДА ОН СВОЛОЧЬ ТАК ЛЕТИТ КУДА-ТО, ШО ХРЕН ЕГО ДОГОНИШЬ ....
palysik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.08.2010, 09:49   #49
Фрай
В гостевой зоне
 
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Какова причина буксировки?
Почему не включали передачу?
Фрай вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 19.08.2010, 11:30   #50
palysik
Старейшина
0175
 
Аватар для palysik
 
Регистрация: 01.07.2010
Адрес: г.Никополь Днепропетровская обл.
Возраст: 57
Авто: Subaru Outbeck AWD 2018
Сообщений: 1,451
Сказал(а) спасибо: 605
Поблагодарили 483 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Как выяснилось на СТО не работал датчик положения кол.вала.Перед тем как буксировать позвонил официалам они мне за то что надо включать передачу ничего не сказали...
__________________
НЕ ЕЗЖУ БЫСТРЕЕ ЧЕМ, ЛЕТАЕТ МОЙ АНГЕЛ-ХРАНИТЕЛЬ, НО ИНОГДА ОН СВОЛОЧЬ ТАК ЛЕТИТ КУДА-ТО, ШО ХРЕН ЕГО ДОГОНИШЬ ....
palysik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.08.2010, 15:13   #51
Фрай
В гостевой зоне
 
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

При буксировке механики всегда включайте (кроме стука двигателя и тп, конечно) прямую передачу
и тогда у вас будут работать и тормоза и гидроусилитель. Зажигание включать не нужно.
Фрай вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.08.2010, 18:34   #52
tranzit42
Старейшина
0140
 
Аватар для tranzit42
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Синельниково
Возраст: 52
Авто: TUCSON
Сообщений: 1,920
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 233 раз(а) в 179 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Цитата:
Сообщение от Фрай Посмотреть сообщение
При буксировке механики всегда включайте (кроме стука двигателя и тп, конечно) прямую передачу
и тогда у вас будут работать и тормоза и гидроусилитель. Зажигание включать не нужно.
И как себя будет чувствовать тот кто тебя буксирует (вернее его авто) 1,5 т. Тушкан + водитель + какой нибудь груз и это все на прямой передачи без работающего двигателя! Ни кто буксировать не захочет!
__________________
Хорошо там где нас нет
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
tranzit42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.08.2010, 20:44   #53
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Цитата:
Сообщение от tranzit42 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Фрай Посмотреть сообщение
При буксировке механики всегда включайте (кроме стука двигателя и тп, конечно) прямую передачу
и тогда у вас будут работать и тормоза и гидроусилитель. Зажигание включать не нужно.
И как себя будет чувствовать тот кто тебя буксирует (вернее его авто) 1,5 т. Тушкан + водитель + какой нибудь груз и это все на прямой передачи без работающего двигателя! Ни кто буксировать не захочет!
а он и не узнает ! на самом деле тот кто буксирует особо не ощутит включения 5-й передачи особенно если это джип!
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2010, 06:33   #54
yurat2008
Старейшина
 
Аватар для yurat2008
 
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Khmelnitsky
Возраст: 53
Авто: Tucson2 MT 4wd ГБО Stag4
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 368 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Цитата:
Сообщение от Фрай Посмотреть сообщение
При буксировке механики всегда включайте (кроме стука двигателя и тп, конечно) прямую передачу
и тогда у вас будут работать и тормоза и гидроусилитель. Зажигание включать не нужно.
помоему (не буду утверждать на 100 процентов), но у тушкана электроусилитель а не гидро и соответственно работа двигателя (чистая механика при буксировке) ничего не даст
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
yurat2008 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2010, 07:19   #55
tranzit42
Старейшина
0140
 
Аватар для tranzit42
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Синельниково
Возраст: 52
Авто: TUCSON
Сообщений: 1,920
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 233 раз(а) в 179 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Цитата:
Сообщение от yurat2008 Посмотреть сообщение
помоему (не буду утверждать на 100 процентов), но у тушкана электроусилитель а не гидро и соответственно работа двигателя (чистая механика при буксировке) ничего не даст
Готов Вас расстроить у Тушкана гидроусилитель (капот открываете слева возле крыла по центру емкость ввиде бутылки расширительный бачок ГУРа), а проще мануал почитать!
__________________
Хорошо там где нас нет
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
tranzit42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2010, 07:21   #56
sanja
Старожил
0195
 
Аватар для sanja
 
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Макеевка, Украина
Авто: Citroen C1 :)
Сообщений: 569
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 60 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Цитата:
Сообщение от yurat2008 Посмотреть сообщение
помоему (не буду утверждать на 100 процентов), но у тушкана электроусилитель а не гидро и соответственно работа двигателя (чистая механика при буксировке) ничего не даст
Гидроусилитель. Под капотом есть бачёк с надписью power stearing и там плещется жидкость гидроусилителя.
sanja вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2010, 07:42   #57
yurat2008
Старейшина
 
Аватар для yurat2008
 
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Khmelnitsky
Возраст: 53
Авто: Tucson2 MT 4wd ГБО Stag4
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 368 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

ну что вам сказать - жимдкость это хорошо, но
Цитата:
. К примеру, как и в новом Ford Taurus, в Tucson есть электроусилитель руля. В большинстве автомобилей к этому можно привыкнуть, но только не в авто компании Hyundai. Hyundai считает, что электроусилитель руля добавляет 3% в расход топлива, и хотя руль не так уж плох, все же это не традиционный гидроусилитель
вся статья - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

ЗЫ: я незнаю что там у Вас в комплектации, но если интересно наберите в гугле tucson электроусилитель и почитайте
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
yurat2008 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2010, 07:52   #58
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Цитата:
Сообщение от yurat2008 Посмотреть сообщение
ну что вам сказать - жимдкость это хорошо, но
Цитата:
. К примеру, как и в новом Ford Taurus, в Tucson есть электроусилитель руля. В большинстве автомобилей к этому можно привыкнуть, но только не в авто компании Hyundai. Hyundai считает, что электроусилитель руля добавляет 3% в расход топлива, и хотя руль не так уж плох, все же это не традиционный гидроусилитель
вся статья - http://www.avtobeginner.ru/articles/...a-topliva.html

ЗЫ: я незнаю что там у Вас в комплектации, но если интересно наберите в гугле tucson электроусилитель и почитайте
картинку смотрел? это ix35, вне Европы он дразнится TUCSON
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2010, 08:26   #59
yurat2008
Старейшина
 
Аватар для yurat2008
 
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Khmelnitsky
Возраст: 53
Авто: Tucson2 MT 4wd ГБО Stag4
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 368 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

так на наших такаяже система просто стоит электрокомпрессор а не механический от двигла с темже бычком (посути тот же гидрик) , преймущество такой схемы налицо - просто усилие поворота руля не зависит от оборотов двигателя (соответственно решена проблемма мягкого руля на больших скоростях)
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
yurat2008 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2010, 08:31   #60
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Буксировка 4WD

Цитата:
Сообщение от yurat2008 Посмотреть сообщение
так на наших такаяже система просто стоит электрокомпрессор а не механический от двигла с темже бычком (посути тот же гидрик) , преймущество такой схемы налицо - просто усилие поворота руля не зависит от оборотов двигателя (соответственно решена проблемма мягкого руля на больших скоростях)
утверждение неправильное, если будешь дальше толкать дезу - отправим в бан учить матчасть НЕ УВЕРЕН - НЕ ОБГОНЯЙ[/color]

ВСЕМ - У НАС НЕ ЭЛЕКТРОГИДРОУСИЛИТЕЛЬ, а ОБЫЧНЫЙ ГУР С ПРИВОДОМ РЕМНЕМ ОТ КОЛЕНВАЛА
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
4wd, 4вд, буксировка, буксировка 4вд


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Рекламные ссылки:


Текущее время: 21:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 2.17240 секунды с 12 запросами