|
Реєстрація | Articles | Все альбомы | ЧаПи | Календар | Новые темы | Пошук | Нинішні дописи | Позначити усі розділи як прочитані |
Рекламные ссылки: |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#61 |
Активист
![]() Реєстрація: 21.02.2008
Звідки Ви: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Дописи: 7.119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3.399 раз(а) в 1.464 сообщениях
|
![]()
Дык, читал! Поэтому и написал, что без ПОСЛЕДСТВИЙ не получится.
Что до российского форума, то там эта тема началась еще в 2006 году и до сих пор обсуждаются +/- лифтования. Она, кстати, плавно перетекла из темы зимней резины более высокого профиля и из-за неоходимости ездить по сугробам. Они там всерьез катаются по плохим дорогам. У нас с сугробами напряженка... Я в принципе не против и никого не отговариваю ![]() Вот и опасаюсь за остойчивость. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 | |
Старейшина
![]() Реєстрація: 20.06.2008
Звідки Ви: Одесса
Вік: 49
Авто: 2.0 CRDI AT 4WD
Дописи: 1.307
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Рекламные ссылки:
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Активист
![]() Реєстрація: 11.03.2008
Звідки Ви: Львів
Вік: 51
Авто: MT 2WD ГБО StagQB
Дописи: 7.030
Сказал(а) спасибо: 782
Поблагодарили 652 раз(а) в 442 сообщениях
|
![]()
Был сегодня у Андрея.
Вот, кому интересно и непонятно, зачем он это сделал. Разница в клирексе - на лицо. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
Україна. Народжені вільними! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 |
Активист
![]() Реєстрація: 21.02.2008
Звідки Ви: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Дописи: 7.119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3.399 раз(а) в 1.464 сообщениях
|
![]()
Зачем он себе сделал - не вопрос.
Вопросы остаются прежними: - как будут работать 4 полуоси в измененных условиях?[/color] Понятно, что будут, но как долго? - |
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#65 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 20.06.2008
Звідки Ви: Одесса
Вік: 49
Авто: 2.0 CRDI AT 4WD
Дописи: 1.307
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
В любом случае это борьба между хочется и колется.
Лифт увеличивает: углы свеса и рампы (бордюры, холмы и прочее), глубину преодолеваемого брода и колеи, обзорность в пробках и т.п., парусность, нагрузку на ходовую[/color] Лифт уменьшает: |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 | |
Гость
Дописи: n/a
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Активист
![]() Реєстрація: 21.02.2008
Звідки Ви: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Дописи: 7.119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3.399 раз(а) в 1.464 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 |
Гость
Дописи: n/a
|
![]()
Позиция не лечить, а КУПИТЬ ! А то, что пружины чуть проседают в процессе эксплуатации, - уже давно замеченный факт, и не у меня одного ( почитайте форумы) Визуально можно и не определить, но как говорится глаз уже набит на свое авто... Так вот , пружины мне и нафиг трогать не надо, по крайней мере пока аморты живые, а вот проставки поставить - это дело полезное для клиренса, да и совсем нетрудоемкое.
|
![]() ![]() |
![]() |
#69 |
Аксакал
![]() Реєстрація: 29.07.2008
Звідки Ви: Україна, Київ
Вік: 46
Авто: Tucson, CVVT, 4WD, AT
Дописи: 3.225
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 234 раз(а) в 177 сообщениях
|
![]()
так ніхто щодо кліренсу й не сперечається. але яка користь для строку служби пружини, для безпеки? скоріше за усе - від'ємна...
__________________
"The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing" (c) Edmund Burke |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#70 | |
Постоялец
Реєстрація: 21.06.2008
Звідки Ви: Киев
Вік: 44
Авто: 2101
Дописи: 151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Позиция AC Delco Alignment Kit - Rear Suspension
For 2007 Hyundai Tucson GLS 4 Cyl 2.0L Это часом не развальные болты? Кто то в анг. тех. силен? Цитата:
1. Ушел развал, и спереди и сзади в плюс - с вытекающими. 2. Задний развал ушел за заводские допуски. При увеличении клиренса развал рекомендуется заваливать в минус, в заводских допусках. 1. Завал развала в минус повышает устойчивость авто. 2. Если выходить за заводские допуски появляется вероятность подъедания резины. И не только... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#71 |
Гость
Дописи: n/a
|
![]()
Мужики ! Ну хоть кто-нибудь напишет про проставки для лифта ? Где их берут ? сколько стоят ? Один человек озвучил цену в 1200 грн на начало весны было, типа сейчас стало дороже... Что-то дофига... Кто что думает ? Может Кто подскажет из какого материала ( простого, но прочного,.... шо-то по еврейски заговорил
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#72 |
Активист
![]() Реєстрація: 03.03.2008
Звідки Ви: Харьков
Вік: 61
Авто: Tucson 2.7L full
Дописи: 8.274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2.216 раз(а) в 1.309 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#73 |
Гость
Дописи: n/a
|
![]()
Написал уже, да ответа ...нет, DOKTOR видимо редкий гость
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#74 | |
Постоялец
Реєстрація: 21.06.2008
Звідки Ви: Киев
Вік: 44
Авто: 2101
Дописи: 151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]() Цитата:
1. Шпильки хлюпкие оказались. 2. Перед 25 мм. меня не очень устраивало. Но на тот момент не было иных вариантов. Позже, нашел толкового токаря заказал ему новые каленные шпильки и уменьшить толщину задних тоже до 25 мм. В беседе с токарем выяснилось что если бы у него заказывал весть комплект уложился бы в 1000 гр. Благо на туксон. ру чертежи выложены. Что касательно материала поставок, думаю метал, сталь. Из пластмасс, текстолита не рискнул бы делать... По поводу развала написал выше. По поводу внутреннего шруса и изменения его рабочего угла ничего сказать не могу. Слишком много вводных и поправок на индивидуальное авто. Таких например как стойки у CRDi, 2 л. и 2.7 одинаковые, но вес у них разный. Степень проседания пружин и т.д. Поживем увидим... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#75 |
Активист
![]() Реєстрація: 21.02.2008
Звідки Ви: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Дописи: 7.119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3.399 раз(а) в 1.464 сообщениях
|
![]()
То kiril2101
Почему пожалел о 30 мм и потом стачивал? Не хочешь приехать на встречу показать с катанием? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Мітки |
лифт, проставки |
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
ЛИФТ ТУШКИ (чертежи) | DOKTOR | Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту | 0 | 11.12.2010 12:30 |
лифт и ширина шин | maestro | Диски, шины | 7 | 13.10.2010 13:53 |
Рекламные ссылки: |