Выбор системы ГБО на Туксон

[Label]

У них не самые дешевые цены, судя по озвученным тут суммам на установку ГБО. Все вместе с вариатором - 9900грн

[Nikolsky]

Рекламные ссылки:

Допис від 19taurus79

На 1000 грн. дешевле сомнительные солянки ... Смысл ???

А смысл в том что БРС само по себе дорогое изначально. Получается что если на стаге или зените самый простой комплект к примеру стоит 6000 грн с установкой ( это со слабым редуктором, самыми дешевыми форсунками, самым простым блоком управления), то его технический аналог у БРС стоит как раз 10 000 грн. Поэтому все кому не пофиг как будет работать авто и какой будет расход, ставят форсунки типа Хана и редуктор получше и блок с обд, в итоге такой комплект выходит под 8000 грн, но технически он намного лучше чем БРС за 10 тыс.

[19taurus79]

Нормальное оборудование с odb хорошими форсунками и вариатором с работай выходят 9000-9500. BRC plug&drive с установкой просят 11500. При таких суммах +- 2000 сомнительной экономии ... Скупой платит дважды. Хорошее дешевым не бывает. Проходили ...

[Nikolsky]

Ты не понимаешь. Представь себе мерседес и хюндай. У тебя есть 35 тыс у.е. На них ты можешь купить себе тушкана с полным приводом на автомате с кожаными сидениями с подогревом, климат-контролем, подогревом зеркал и т.п.........в общем максималка почти............или ты можешь купить мерседес.... но за 35 тысяч только а класса в минимальной комплектации. Так вот брс это мерседес, где ты платишь много за одно имя. У брс в дешевом комплекте идут медленные форсунки, которые кстати ходят недолго, блоки управления в дешевых комплектах по настройкам тоже не камильфо, на том же стаге настроить можно лучше. Это не тот случай, когда чуток доплатил и получил класс выше. Это тот случай когда дороже и пафосней, а по факту хуже. Было бы с брс все так радужно, поверь мне, сейчас уже у половины бы оно стояло.

П.С. А ты кстати к брс вариатор приплюсуй с установкой и тогда считай. Я не знаю что вы там проходили, а я вот каждый день вижу людей с брс с проблемами, не все у них так сладко с настройками. Сам принцип настройки брс - утопия.

[VIC]

Допис від Nikolsky

Сам принцип настройки брс - утопия.

даже Plug & Drive?

[19taurus79]

Сразу видно что Вы в brc не очень разбираетесь. В plug&drive с завода есть вариатор. Если brc дорого и глупо что тогда сказать про prins.

[Borisich]

Допис від Nikolsky

П.С. А ты кстати к брс вариатор приплюсуй с установкой и тогда считай. Я не знаю что вы там проходили, а я вот каждый день вижу людей с брс с проблемами, не все у них так сладко с настройками. Сам принцип настройки брс - утопия.

Только вот на форуме про проблемы с BRC не слышно (кроме давних на 2.7) , а у многих оно ходит уже не первую сотню т. км. А со сборными солянками как раз наоборот. Любимая тема "где найти хорошего газовщика".

[silademon]

Допис від Borisich

Только вот на форуме про проблемы с BRC не слышно (кроме давних на 2.7)

У газовщиков очень хорошо слышно, и не только по туксонам. Но правда в равных долях и по другим системам тоже.
Вопрос в данной теме поднимается в соотношении цена/качество и BRC для меня не в лидерах, просто советуем людям на основании своих плюсов и минусов.

[Nikolsky]

Допис від 19taurus79

Сразу видно что Вы в brc не очень разбираетесь. В plug&drive с завода есть вариатор. Если brc дорого и глупо что тогда сказать про prins.

А чего вы вместо тушкана не купили себе бэнтли? За принс я ничего не скажу т.к. я в глаза не видел ни одну машину с ним.
Я не претендую на абсолютного специалиста в гбо, но по роду своей деятельности часто вижу у кого что стоит и кто с чем мучается. У меня хороший знакомый с БРС уже год мучается на простом VW Polo Sedan и никто до сих пор, включая официального представителя, нормально настроить так и не смог.

[SanSan]

Допис від Nikolsky

У меня хороший знакомый с БРС уже год мучается на простом VW Polo Sedan и никто до сих пор, включая официального представителя, нормально настроить так и не смог.

Может мастера криворукие? У меня БРС стоит с марта сего года и особых проблем пока не вижу - езжу, заправляюсь и экономлю. Хотя надо признать, что не все могут правильно настроить эту систему и не все берутся, но если уж нашел мастера - переплата за "спокойную жизнь" того стоит.

[19taurus79]

Допис від Nikolsky

А чего вы вместо тушкана не купили себе бэнтли?

Мда ... Но я не взял себе китайца со всеми наворотами. Хотя исходя из вашей логики должен был. Я не верю что оборудование сделанное солидной фирмой с солидной историей и опытом может быть хуже сборной хреновины из разных компонентов.

[Nikolsky]

А я где-то предлагал поставить atiker или какой-нибудь oscar? Я как раз и говорю о золотой середине где есть баланс качества\функционала\цены. Как по мне форсунки Hana (кстати корейские, конструктивно и по параметрам почти 1 в 1 японский Keihin, а они считаются вроде как лучшими в мире) + блок Zenit OBD или Stagg 300 Platinum с OBD это и есть тот самый баланс. У солидной фирмы БРС комплект с аналогом тех же хановских форсунок уже никак не будет стоить 10 тысяч, я вот о чем. Это все равно что сравнивать авто разного класса и надеяться получить от мелкого седана А класса проходимость и комфорт кроссовера.

П.С. Не вижу смысла дальше спорить, если вы хотите брс - ставьте, у меня нет желания вас переубеждать.

Допис від SanSan

Может мастера криворукие? У меня БРС стоит с марта сего года и особых проблем пока не вижу - езжу, заправляюсь и экономлю. Хотя надо признать, что не все могут правильно настроить эту систему и не все берутся, но если уж нашел мастера - переплата за "спокойную жизнь" того стоит.

Ездить то оно все ездит и экономить по любому будет, вопрос лишь в том как ездит и сколько экономит. Вот если бы была возможность сравнить на одной и той же машине и в одних и тех же условиях, вот тогда вы бы наверняка сказали правильный ли сделали выбор и всем ли довольны.

[Borisich]

Допис від Nikolsky

Вот если бы была возможность сравнить на одной и той же машине и в одних и тех же условиях, вот тогда вы бы наверняка сказали правильный ли сделали выбор и всем ли довольны.

Так ,вроде, тут речь про подобные машины (Туксоны). Да и условия эксплуатации подобные. Не сравнивается Мерс и Жигуль.
А у BRC ,всеж, весь комплект поставляется вкуче (форсунки, БУ, клапана) и ,наверно, дружат они между собой получше чем сборная солянка.

[Chief]

Первый опыт с ГБО был на Лачетти - купил уже с установленным, стоял Диего (вроде, я про него не слышал), так я на нем наездил без проблем тысяч 70-80 и не лазил туда совсем (по совету "опытного" ГБО-шника соседа - ездит-не лезь). На Туксон уже ставил сам на Газовике, все Ловато - отьездил 4 года (60 тыс), сейчас на 35-й поставил такую-же Ловато. Правда начиная с Туксона - каждые 10 тисяч - ТО для газ. зажигалки - вроде доп. расходы, но спокойно и (тьфу) без проблемно. Кстати Ловато ставил с капельницами - не знаю, есть в них толк или нет, но ненамного дороже и, думаю, хуже точно не будет

[Тушкан]

Допис від SanSan

особых проблем пока не вижу - езжу, заправляюсь и экономлю

какой расход газа получается?