|
Реєстрація | Articles | Все альбомы | ЧаПи | Календар | Новые темы | Пошук | Нинішні дописи | Позначити усі розділи як прочитані |
АКПП Проблемы и вопросы по автоматической коробке передач |
Рекламные ссылки: |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#391 | |||
Аксакал
Партнер клуба
Реєстрація: 03.06.2009
Звідки Ви: Беларусь
Авто: нет
Дописи: 3.511
Сказал(а) спасибо: 1.573
Поблагодарили 2.138 раз(а) в 984 сообщениях
|
![]()
Ок, разобью на пункты и попробую обосновать.
Начну со ссылки. Цитата:
Но вернемся к ссылке. Второй абзац всем ясен? Надеюсь больше не нужно разжевывать, что значит слово "пожизненное"? Пожалуй единственное с чем я согласен из этого источника. А вот дальше начинаются "чудеса". Внимательно следим логикой: Абзац 3: таки масло загрязняется и убивает фильтр, убитая жижа вредит электромеханике и т.д. Запомним это утверждение. Абзац 4: "Лучше всего оригинальные, рекомендованные изготовителем автомобилей или их однозначным аналогом", но "Нельзя сказать, что другие масла использовать нельзя, но для этого надо смотреть их характеристики, может многие из них будут даже лучше оригинала, т.к. в наше время выбор оригинального масла для производителя автомобиля это больше маркетинг и желание заработать на его перепродаже под своим брендом, чем желание предложить качественный продукт конечному потребителю." Стояночка, че за нах? Так лучше оригинальное масло или это развод на бабло? )))) И этот бред несет пипец какой "крутой и грамотный" центр? Ага ![]() Далее - "Но полностью менять марку масла можно только при полной разборке (ремонте) коробки и гидротрансформатора, т.к. иначе получится частичное смешивание разных масел, что не желательно, даже если каждое из них самое лучшее в мире масло." И снова запоминаем. Особенно "волшебное" слово гидротрансформатор (в коем и остается БОЛЬШАЯ часть не слившегося через пробку в поддоне масла). А теперь финал апофигей: "Заводом-изготовителем любой трансмиссии или автомобиля предусмотрена только частичная замена масла и масляного фильтра в АКПП". Ага, конечно. Вот буквально пару дней назад был в работе MB ML350 у которого в гидротрасформаторе пробка и лючок на корпусе АКПП чтобы туда долезть. Но вы не парьтесь, это просто не ЛЮБОЙ автомобиль, наверное ))) Далее потуги обосновать ПРАВИЛЬНОСТЬ частичной замены. Опачки, вспоминаем про жижа портится из абзаца 3 и про нежелательность смешивания масел из абзаца 4 ![]() ![]() В общем, после всех этих пердимоноклей, че та моя вера в этот ресурс иссякла ![]() Цитата:
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|||
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Dimych (28.01.2020) |
![]() |
#392 |
Активист
![]() Реєстрація: 06.12.2011
Звідки Ви: Киев
Вік: 73
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Дописи: 9.969
Сказал(а) спасибо: 5.545
Поблагодарили 4.131 раз(а) в 1.955 сообщениях
|
![]()
Рекламные ссылки:
По поводу выбора оригинальных жидкостей и способов замены - поступаю так как нахожу нужным. И делюсь добытой от оффов информацией с теми, кто эту инфу посчитает для себя полезной. Переплачивать же за наклейки на канистрах ("Хадо" или "Ликви Моли") - не мой подход. Заливаю то что заливают на заводах-изготовителях автомобилей. Кормить хитрожопых "апаратчиков" которые даже НЕ сливают отработку через пробку - тем более.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор, Когда там стоит хоть один семафор! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#393 |
Активист
![]() Реєстрація: 03.03.2008
Звідки Ви: Харьков
Вік: 61
Авто: Tucson 2.7L full
Дописи: 8.274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2.216 раз(а) в 1.309 сообщениях
|
![]()
Какой "слив отработки через пробку" при замене жидкости в АКПП при помощи вакуумной установки!? При следующей замене обязательно скажу мастерам что бы пробку открутили......почитай хотя бы технологию. И просьба, не тяни сюда больше этот бред:Но для большего отъема денежных средств автовладельца путем продажи ему большего количества масла, настоящие коммерсанты от автобизнеса придумали специальные аппараты для полной замены масла в АКПП. Даже не смешно.
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | VIC (29.01.2020) |
![]() |
#394 |
Активист
![]() Реєстрація: 06.12.2011
Звідки Ви: Киев
Вік: 73
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Дописи: 9.969
Сказал(а) спасибо: 5.545
Поблагодарили 4.131 раз(а) в 1.955 сообщениях
|
![]()
По просьбе трудящихся я могу эту тему оставить в покое.
Однако три коробочника ремонтировали засоренные гидроблоки после аппаратной замены. Не часто, но бывало. А четвертый сказал "приезжайте, заменим аппаратом. И впарим вам масло получше и подороже, мы корейское не держим." И еще в тему: рекомендация коробочников - менять жидкость с интервалом 30-40 тысяч и будет вам счастье.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор, Когда там стоит хоть один семафор! |
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#395 |
Новичок
Реєстрація: 05.12.2017
Звідки Ви: Софиевская Борщаговка
Авто: TUCSON, 4WD, 2006
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
![]()
Tabbycat, У меня 150 тис. И я не знаю менял ли бывший хозяин масло в коробке.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#396 |
Активист
![]() Реєстрація: 06.12.2011
Звідки Ви: Киев
Вік: 73
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Дописи: 9.969
Сказал(а) спасибо: 5.545
Поблагодарили 4.131 раз(а) в 1.955 сообщениях
|
![]()
Тут описаны несколько способов замены масла. Каждый имеет свои плюсы и минусы. Коробка дольше проживет если придерживаться регламента смены масла. Если в сервисной книжке сказано менять, то надо менять. А интервал и способ каждый пусть выбирает по своему усмотрению.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор, Когда там стоит хоть один семафор! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#397 |
Аксакал
![]() Реєстрація: 19.02.2008
Звідки Ви: Чернигов - база, а вообще катаюсь по всей Украине и не только.
Вік: 55
Авто: Ford Edge Titanium 2.0 bi
Дописи: 4.839
Сказал(а) спасибо: 1.175
Поблагодарили 1.293 раз(а) в 837 сообщениях
|
![]()
Как говорится, бог уберег от АКПП на Туксоне
![]() Сейчас начал постигать азы автомата. На новой машине пробег был со штатов 40 тык. Почитав мануалы, понял, что производитель рекомендует интервал 60 тык. Коробка обычная (америкосы не любят всякие ДСГ и прочие Пауэршифты), без наворотов, 6 ступеней. НО, на машине стоит фаркоп, и я подумал, что неспроста. 100% америкос что то тягал. Короче, масло после слива оказалось ну ооочень темным (должно быть рубиновым). Это следствие фаркопа. Была проведена частичная замена 5 раз подряд, пока масло не стало красным и прозрачным. Цикл был следующий: слив (4-5л) - долив свежего - прогон на всех режимах АКПП (по 1-й минуте на каждом) - слив и т.д. И так 5 раз. Никаких возможностей сделать по другому небыло, да и СТО (офф Форд) не предлагало никаких аппаратных замен. Да масла ушло нормальненько, но ничего, оно не супер дорогое. Масло привез свое (у них кстати оказалось такое же для замены), штатовский Motorcraft - родное для Форда и его коробок.
__________________
Не желайте здоровья и богатства, а желайте удачи, ибо на Титанике все были богаты и здоровы, а удачливыми оказались единицы! © Уинстон Черчилль |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#398 |
Аксакал
![]() Реєстрація: 28.01.2009
Звідки Ви: Кропивницький
Вік: 60
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Дописи: 2.561
Сказал(а) спасибо: 2.167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
|
![]()
Теж саме і в мене їздив на механіці ,не знаю як ти , а я буквально за два місяці експлуатації взимку зрозумів що дарма боявся автомата ,на сьогодні я однозначно за автомат!! що до заміни мастила в коробці то я теж зробив часткову заміну тричі ,наступного разу зроблю повну заміну через трубки охолодження АКПП які йдуть на радиатор АКПП
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#399 |
Активист
![]() Реєстрація: 06.12.2011
Звідки Ви: Киев
Вік: 73
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Дописи: 9.969
Сказал(а) спасибо: 5.545
Поблагодарили 4.131 раз(а) в 1.955 сообщениях
|
![]()
На ручнике или на подъемнике с раскруткой колес до переключения вверх и вниз?
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор, Когда там стоит хоть один семафор! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#400 |
Аксакал
![]() Реєстрація: 19.02.2008
Звідки Ви: Чернигов - база, а вообще катаюсь по всей Украине и не только.
Вік: 55
Авто: Ford Edge Titanium 2.0 bi
Дописи: 4.839
Сказал(а) спасибо: 1.175
Поблагодарили 1.293 раз(а) в 837 сообщениях
|
![]()
На подьемнике конечно. И прогон на всех режимах.
__________________
Не желайте здоровья и богатства, а желайте удачи, ибо на Титанике все были богаты и здоровы, а удачливыми оказались единицы! © Уинстон Черчилль Востаннє редагував Aviator: 01.02.2020 о 16:52. |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Tabbycat (01.02.2020) |
![]() |
Мітки |
atf, акпп, масло, масло акпп |
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
Г.У.Р.-замена жидкости своими руками | autos | Подвеска, рулевое | 55 | 20.08.2020 16:19 |
Днепр Полная замена масла в АКПП | Silozka | Днепр - СТО-АЗС | 29 | 09.01.2020 23:48 |
Замена тормозной жидкости | White | Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности | 19 | 05.08.2018 15:12 |
Промывочные жидкости (масла/присадки). | *AleX* | Эксплуатационные масла и присадки | 84 | 02.09.2015 17:52 |
Продам Расходники, запчасти, масла и жидкости. Сервисное СТО. | Can | Коммерческая продажа (*) | 258 | 16.12.2014 23:03 |
Рекламные ссылки: |