ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин

[Chief]

Приобрел сегодня для TО 60т. в магазине АЕ-Group (Киев, Трублаини, 2А):
ремень ГРМ - 250 грн (Корея)
ремень ГУ - 55 грн (Корея)
ремень компрессора конд. - 55 грн (Корея)
ремень помпы - 75 грн (Корея)
ролик натяжной - 530 грн (Корея)
ролик обводной - 280 грн (Корея)
свечи К16ТТ - 180 грн (Япония)
фильтр масл. - 45 грн (Корея)

Просто делюсь состоянием цен

[KIRILL]

Рекламные ссылки:

Допис від Chief

Приобрел сегодня для TО 60т. в магазине АЕ-Group (Киев, Трублаини, 2А):
ремень ГРМ - 250 грн (Корея)/180грн
ремень ГУ - 55 грн (Корея)/80грн
ремень компрессора конд. - 55 грн (Корея)/80грн
ремень помпы - 75 грн (Корея)/80грн
ролик натяжной - 530 грн (Корея)/420грн оригинал
ролик обводной - 280 грн (Корея)/180грн оригинал
свечи К16ТТ - 180 грн (Япония)/150грн
фильтр масл. - 45 грн (Корея)/35 оригинал

Просто делюсь состоянием цен

Парни ну есть же наш форум, есть партнеры,обращайтесь, через черту поставил наши цены и эти цены можно обговаривать!
Модераторы плиз не сочтите за рекламу
зы. Chief если надо заменить обращайтесь.

[Chief]

Допис від KIRILL

Chief если надо заменить обращайтесь.

Хорошо, спасибо. Через пару тысяч буду менять - подьеду

[Игорёха]

Допис від amiqo

совершенно верно,там работают профи высокого уровня.

кому интересна цена официалов:

позавчера прошёл ТО-60 000 на Гринченка,18. от штатных работ убрал промывку двигателя(которую парят каждый раз, но если масло одно и тоже - совсем не обязятельно) и мойку(т.к. машинка была чистой). Можно было ещё отказаться от развал-схождения, но я оставил,т.к. отказался в прошлый раз.
по кругу за все фильтра, масло, развал,свечи, промывка форсунок ,все ремни и ролики,и т.д. - 4780грн + походу добавилась замена передних колодок, ну и смазали все суппорта заодно = в итоге 5740 грн.

[Chief]

Прошел ТО 60т. у Кирилла. Устраивает все, Кириллу так держать и огромное спасибо. Запчасти можно нигде не искать, т.к. у него цены божественные (в противовес пословице - товар божественный, но цены безбожные)

[Stason-Tucson]

сегодня по регламенту 60000 тысч сделал замену комплекта ГРМ. Замена 4 ремня и три ролика в сумме с работой вышли 1500 грн!!! Спасибо Кириллу за помощь в приобретении ремней и роликов и за организацию передачи их в Полтаву. Ремень ГРМ был в отличном состоянии так же как и ремни ГУ и генератора а вот кондея ремень был порэпаный не по детски.Ролики тоже были в неплохом состоянии но всё равно поменял,эти в запас в колёсную нишу пойдут вместе с ремнями. Через 1500 км поменяю масло и фильтра и ТО в итоге выйдет 2000 грн.

На днях поменял ремни и ролики у Кирилла. Расходники были свои. Ценой и результатом очень доволен.

[hawk]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] оригинальных ремней и роликов, снятых при ТО60000
ИМХО Кроме ремня кондиционера все могло бы еще ходить. Люфтов в подшипниках почти не было.
Ремень ГРМ уже имеет равномерное [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Но я не спец по ремням, и раз букварь пишет — в морг, значит в морг!

ps
Спасибо Кириллу за расходники!

[Olegpan]

Вот и мой черед пришел. 4 ремня и 2 ролика купил еще ранней весной за 900 грн. Съездил на море и на пробеге 62000 поменял.
Как и у всех отписавшихся - все ремни в отличном состоянии, кроме кондея, который потрескался. 2 ролика не люфтили.
Но замена довольно долгая и сложная, поэтому менять так менять. Да и ремень ГРМ критичный расходник.
За работу по замене отдал 300 грн.
Масло в двигателе и в трансмиссии менял чуть раньше, там получилось около 500.
Итог по ТО-60 1700 грн.

[Ойген]

Допис від Olegpan

За работу по замене отдал 300 грн.
Итог по ТО-60 1700 грн.

А где делал и покупал расходники?

[Olegpan]

Допис від Ойген

А где делал и покупал расходники?

Делал у знакомого мастера в гараже, он пользует уже третью мою машину - я доволен на 200%.
Расходники на Короленко брал.

П.С. вообще, со слов мастера (а ему я реально верю - много раз убеждался в его правоте за 6 лет), ремни у нас вполне могут до 70000 ходить, ГРМ широкий и довольно мощный, следов износа особых нет. А вот те, которые ставим сами - лучше менять тысячах на 50, т.к. качество з/ч уступает конвеерным.

[СТО ХАДО]

Допис від Olegpan

П.С. вообще, со слов мастера (а ему я реально верю - много раз убеждался в его правоте за 6 лет), ремни у нас вполне могут до 70000 ходить, ГРМ широкий и довольно мощный, следов износа особых нет.

Он может и 100 тык выходить... и 150... и 200 хотите попробовать на СВОЕЙ машинке?

Допис від Olegpan

А вот те, которые ставим сами - лучше менять тысячах на 50, т.к. качество з/ч уступает конвеерным.

Если мастер которому Вы доверяете действительно в это верит, то, IMHO, он слегка не компетентен в данных вопросах.

Пример: Gates является поставщиком ремней как на конвейер (кстати и корейские конвейеры в том числе), так и в aftermarket. Разница - на конвейерном варианте может присутствовать логотип автопроизводителя.

[KIRILL]

СТО ХАДО
+100
Olegpan как может быть ремень в отличном состоянии после 62т км пробега?

[Stason-Tucson]

вобщем сделал експеримент, после последней замены масла на 50000 км приехал 15000 км так как езжу на газу. Сегодня менял масло и скажу так-слилось по виду по цвету как мазута хотя на щупе было средней тёмности. Отсюда вопрос-это так отработало масло сосвоими моющими свойствами или таки сильно большой пробег? Теперь решил что буду менять таки каждые 10000 км,ну его нафик. Когда сливали после 10000км оно таким тёмным не было. Теперь задача сменить масла трансмисионные хоть и говорят что на 90000 нужно менять.

[almond]

ИМХО, определять качество масла по цвету, "текучести на глаз" абсолютно не правильно. Я был когда-то на семинаре "Ликви - Молли" и там объясняли, что потемнение масла нормальное явление, на качество не влияет. На качество влияют куча параметров типа вязкости, текучести, моющих свойств, концентрации присадок и т.д. Но их то по виду и не возможно определить