ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин - Сторінка 11

Olegpan · 14.02.2011, 09:07

Цитата:

Допис від AirTC

Цитата:

Допис від Olegpan

Вот и у меня уже ТО-60 на носу.
В связи с этим вопрос. Вижу, что некоторые меняют ролик кондера, а некоторые нет. Из чего исходят, как проверить, нужно ли менять?

Неделю назад прошел на Аелите нашей.
Мастерок, на мой вопрос о ролике кондера, сказал что трогать его не надо, хотя я его с собой привез.
Уговорил меня поменять сальники коленвала и распредвала, т.к. они не всегда до 120 тыс. дохаживают...
Пара сальников стоит 135 гр.

Игорь, сколько работа обошлась? А то я уже забыл, когда у офов обслуживался. И не обслуживался бы, но по ремням мой постоянный мастер проявляет долю неуверенности.

Bigbunker · 14.02.2011, 13:25

Рекламные ссылки:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
тут все подробненько описал. Менял ремень на день раньше Игоря.
Ролик кондера живой и едет дальше!

ViP · 14.02.2011, 14:44

У меня снятый ремень кондиционера весь растрескавшийся и держался на честном слове и нитях корда. Если ремень поддаётся более агрессивным нагрузкам, то и ролик наверняка тоже их испытывает. Поэтому всё время думать о том, выходит или не выходит и думать во что это выльется ИМХО не стоит. Заменил и забыл.

Olegpan · 14.02.2011, 16:22

Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.

tranzit42 · 14.02.2011, 19:42

Цитата:

Допис від Olegpan

Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.

А при чем любишь или нет! Ремень и ролик работают не зависимо от включенного кондера! Нагрузка может быть разной!

Olegpan · 14.02.2011, 22:01

Цитата:

Допис від tranzit42

Цитата:

Допис від Olegpan

Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.

А при чем любишь или нет! Ремень и ролик работают не зависимо от включенного кондера! Нагрузка может быть разной!

Ничего не понял. Я понимаю, что ремень крутит ролик всегда....тогда почему "нагрузка может быть разной"?

ViP · 15.02.2011, 07:45

Цитата:

Допис від Olegpan

Цитата:

Допис від tranzit42

Цитата:

Допис від Olegpan

Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.

А при чем любишь или нет! Ремень и ролик работают не зависимо от включенного кондера! Нагрузка может быть разной!

Ничего не понял. Я понимаю, что ремень крутит ролик всегда....тогда почему "нагрузка может быть разной"?

Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.

Olegpan · 15.02.2011, 11:10

Цитата:

Допис від ViP

Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.

Теперь все ясно, спасибо. Еще вопрос - в случае обрыва этого ремня (к примеру, при заклинивании ролика) никаких фатальных для езды последствий не последует? Понятно, что кондер не будет работать, но это меня мало волнует

Ремни ГУР, генератора и особенно ГРМ важны в этом плане, а как с этим?

ViP · 15.02.2011, 12:24

Цитата:

Допис від Olegpan

Цитата:

Допис від ViP

Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.

Теперь все ясно, спасибо. Еще вопрос - в случае обрыва этого ремня (к примеру, при заклинивании ролика) никаких фатальных для езды последствий не последует? Понятно, что кондер не будет работать, но это меня мало волнует

Ремни ГУР, генератора и особенно ГРМ важны в этом плане, а как с этим?

а как повезёт

смотря куда ошмётки полетят

KIRILL · 15.02.2011, 17:03

Цитата:

Допис від Olegpan

Цитата:

Допис від ViP

Ремень и ролик находятся в самом низу агрегата, потому и испытывают более агрессивное воздействие внешней среды - вода, грязь, песок.

Теперь все ясно, спасибо. Еще вопрос - в случае обрыва этого ремня (к примеру, при заклинивании ролика) никаких фатальных для езды последствий не последует? Понятно, что кондер не будет работать, но это меня мало волнует

Ремни ГУР, генератора и особенно ГРМ важны в этом плане, а как с этим?

Не переживай,ремень ГРМ под крышкой спрятан ему ничего не будет,по остальным думаю тоже.... сегодня был Туксон(48т км пробега), оборвало ремень кондера на трассе , ничего, покатался пару дней приехал,заменили.

Olegpan · 15.02.2011, 17:10

Понял, спасибо за ответы. Таки 4 ремня+2 ролика надо будет менять. Опять же при замене посмотрим на этот ролик кондера, если нет сильного люфта - пусть крутится дальше.

Lordi · 16.02.2011, 23:02

Цитата:

Допис від Olegpan

Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера?
Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.

ну кондей нужно включать хотя бы раз в месяц, даже зимой, еще лучше - раз в 2 недели хотя бы.....иначе пересохнут уплотнители и фреон того.... "туту" - потом геммора больше будет....

начет роликов и ремней: когда мое барахло меняли - оказалось все очень гут, даже ремень кондёра был в нормальном состоянии, пока его слесарь не начал с усилием складывать вдвое, тем самым образовывая трещины на ремне. Ролики вообще были такие, что если маслом смазать - то в упаковку и на Перова......но......

мне посоветовали, что процедура замены ремня ГРМ - достаточно гемморная, и если уже туда залез, то лучше заодно и ролики поменять.....ну а там - хозяин - барин.....

Lordi · 16.03.2011, 22:58

Народ!

А кто менял масло в МКПП на 60000???

А то у меня в серв.книжке прописано на 90000 менять, а меня склоняют на 61000 поменять масло.

VIC · 16.03.2011, 23:33

Цитата:

Допис від Lordi

Народ!

А кто менял масло в МКПП на 60000???

А то у меня в серв.книжке прописано на 90000 менять, а меня склоняют на 61000 поменять масло.

менял на 40 и 80

Igor · 18.03.2011, 15:24

Сегодня прошел ТО-60 000.

Ролики, как оказалось, сильно поизносились, ремень ГРМ в нормальном состоянии, а вот ремень компрессора был уже порепаный.

Менял только ремни, ролики и масло. По времени заняло около 3-х часов.

14.02.2011, 13:25	#152
Bigbunker Старожил 0038 Реєстрація: 12.08.2008 Звідки Ви: Днепр Вік: 47 Авто: Злобный Lanos 1.5 ГБО BRC Дописи: 572 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 58 раз(а) в 39 сообщениях	Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин Рекламные ссылки: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] тут все подробненько описал. Менял ремень на день раньше Игоря. Ролик кондера живой и едет дальше! __________________

14.02.2011, 14:44	#153
ViP Участник Реєстрація: 19.03.2008 Звідки Ви: Киев, Троещина Вік: 67 Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD Дописи: 295 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях	Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин У меня снятый ремень кондиционера весь растрескавшийся и держался на честном слове и нитях корда. Если ремень поддаётся более агрессивным нагрузкам, то и ролик наверняка тоже их испытывает. Поэтому всё время думать о том, выходит или не выходит и думать во что это выльется ИМХО не стоит. Заменил и забыл.

14.02.2011, 16:22	#154
Olegpan Участник Реєстрація: 13.08.2008 Звідки Ви: Днепропетровск Вік: 44 Авто: 2,0MT, 4WD Дописи: 437 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин Интересно, износ ремня и ролика зависит от использования кондера? Просто я очень не люблю кондер и включаю его 5-6 раз за год.

15.02.2011, 17:10	#161
Olegpan Участник Реєстрація: 13.08.2008 Звідки Ви: Днепропетровск Вік: 44 Авто: 2,0MT, 4WD Дописи: 437 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин Понял, спасибо за ответы. Таки 4 ремня+2 ролика надо будет менять. Опять же при замене посмотрим на этот ролик кондера, если нет сильного люфта - пусть крутится дальше.

16.03.2011, 22:58	#163
Lordi В гостевой зоне Реєстрація: 15.11.2007 Дописи: 1.567 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 58 раз(а) в 48 сообщениях	Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин Народ! А кто менял масло в МКПП на 60000??? А то у меня в серв.книжке прописано на 90000 менять, а меня склоняют на 61000 поменять масло.

18.03.2011, 15:24	#165
Igor Участник Реєстрація: 17.10.2007 Звідки Ви: Киев Вік: 63 Авто: Tucson 2WD Дописи: 466 Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях	Re: ТО 60 000 (х10) (замена ремня ГРМ) 2,0 бензин Сегодня прошел ТО-60 000. Ролики, как оказалось, сильно поизносились, ремень ГРМ в нормальном состоянии, а вот ремень компрессора был уже порепаный. Менял только ремни, ролики и масло. По времени заняло около 3-х часов.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Замена помпы при замене ремня ГРМ	sergbil	Дизельный двигатель (CRDI)	51	27.11.2019 21:39
Замена ГРМ на 2.0 бензин	JIISS	Плановое и внеплановое ТО	58	22.06.2017 23:31
Замена ремня ГРМ. Цены.	kurt	2.7 V6	23	16.11.2016 13:32
Замена ремня ГРМ и других ремней на tucson 2.7	Gravitonx	Двигатели TUCSON	3	26.03.2016 23:06
Куплю Комплект ремня ГРМ	Vladyslav	Куплю, Приму в дар	1	07.02.2016 23:44