Выбираем "летнюю" резину

[LRM]

Решил не мучаться и остановился на летюд турах.

Нашел по нормальной цене, но при условии шиномонтажа у них. Магазин автошины [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

у них как то дешевле чем у остальных получается. Но прикольно, что у них есть шины 13года и 14 года, и 14го на 18 гривен дороже, типо более свежие

[Maxc5071]

Рекламные ссылки:

Допис від LRM

Решил не мучаться и остановился на летюд турах.

Ждём отзывов, только странно, что они итальянские, а не французские, как в размере 235х60.

[LRM]

только странно, что они итальянские, а не французские,

Я аналогично удивился, но полазив по другим магазинам вижу, что они и в других местах итальянские, а не французы.

[Maxc5071]

Допис від LRM

Я аналогично удивился, но полазив по другим магазинам вижу, что они и в других местах итальянские, а не французы.

А может стоит взять французов? Или хочешь взять только 215х65?
Я вот тоже мыкаюсь, но хочу дождаться твоего ответа о первых впечатлениях.

[maxa]

Допис від Maxc5071

А может стоит взять французов? Или хочешь взять только 215х65?

А чем они лучше итальянцев?

Допис від Maxc5071

Я вот тоже мыкаюсь, но хочу дождаться твоего ответа о первых впечатлениях.

И первые, и вторые и все последующие впечатления только положительные

[Maxc5071]

Допис від maxa

А чем они лучше итальянцев?

Просто французы на порядок дороже, вот и интересуюсь в чём разница.

[maxa]

Допис від Maxc5071

Просто французы на порядок дороже

Это в 10 раз что ли?

Допис від Maxc5071

вот и интересуюсь в чём разница.

Нет разницы. У меня зимние мишки Made in Thailand и меня это нисколько не беспокоит

[Maxc5071]

Допис від maxa

Это в 10 раз что ли?

Я сказал "на порядок", не "на порядки", а всего на один, ведь разница в цене всё таки ощутима:
Италия, но правда в размере 215х65 - 1428 грн
Франция в размере 235х60 - 1825.
Почти 400 грн. всё таки ощутимо.
Вот я и спрашиваю, разница только в цене или французы качественнее делают?

[omts]

Зачем все эти эксперименты, когда есть уже проверенная резина (Continental ContiCrossContact UHP), которая поедет не хуже латитюда, а возможно даже и лучше, по трассе так гарантировано лучше, в дождь я вообще молчу ....

Нажми для просмотра всего текста

Летние автошины для джипа, внедорожника (4x4)

Автошины Continental
Continental ContiCrossContact UHP - Летние автошины для джипа, внедорожника (4x4) Для мощных полноприводных авто компания Continental в 2003-ем году выпускает ContiCrossContact UHP – летние шины ультра-премиум класса, идеально подходящие для таких 4WD автомобилей как, например, BWM X5, X6 или Porsche Cayenne.


Это бескомпромиссная «обувь», для которой нет принципиальной разницы в покрытии, по которому предстоит ехать. Будь то просёлочная грунтовка, разбитая ухабистая дорога или чистый и ровный городской асфальт, в шинах ContiCrossContact UHP любой паркетый внедорожник приобретает черты, свойственные настоящему бездорожному вездеходу, чему в подтверждение – результаты тестов известных изданий. Так, «Auto Zeitung» выставил модели 1-ое место за сбалансированность качеств, проявляемых на различных покрытиях. Ту же строчку рейтинга заняла шина по итогам всепогодных испытаний «Auto Bild». Эксперты журнала особо подчеркнули эффективность торможения в ContiCrossContact UHP на скользкой мокрой поверхности.

[Dr.V]

Допис від omts

Зачем все эти эксперименты, когда есть уже проверенная резина (Continental ContiCrossContact UHP), которая поедет не хуже латитюда, а возможно даже и лучше, по трассе так гарантировано лучше, в дождь я вообще молчу ....

Нажми для просмотра всего текста

Летние автошины для джипа, внедорожника (4x4)

Автошины Continental
Continental ContiCrossContact UHP - Летние автошины для джипа, внедорожника (4x4) Для мощных полноприводных авто компания Continental в 2003-ем году выпускает ContiCrossContact UHP – летние шины ультра-премиум класса, идеально подходящие для таких 4WD автомобилей как, например, BWM X5, X6 или Porsche Cayenne.


Это бескомпромиссная «обувь», для которой нет принципиальной разницы в покрытии, по которому предстоит ехать. Будь то просёлочная грунтовка, разбитая ухабистая дорога или чистый и ровный городской асфальт, в шинах ContiCrossContact UHP любой паркетый внедорожник приобретает черты, свойственные настоящему бездорожному вездеходу, чему в подтверждение – результаты тестов известных изданий. Так, «Auto Zeitung» выставил модели 1-ое место за сбалансированность качеств, проявляемых на различных покрытиях. Ту же строчку рейтинга заняла шина по итогам всепогодных испытаний «Auto Bild». Эксперты журнала особо подчеркнули эффективность торможения в ContiCrossContact UHP на скользкой мокрой поверхности.

Резина офигенная, сам пользуюсь, очень доволен.

[LRM]

Хочешь сказать они лучше летюд туров?

Я вот тоже мыкаюсь, но хочу дождаться твоего ответа о первых впечатлениях.

завтра куплю, поставлю, отпишусь выбрал 215 на 65

[maxa]

Допис від Maxc5071

Я сказал "на порядок", не "на порядки", а всего на один, ведь разница в цене всё таки ощутима: Италия, но правда в размере 215х65 - 1428 грн Франция в размере 235х60 - 1825. Почти 400 грн. всё таки ощутимо. Вот я и спрашиваю, разница только в цене или французы качественнее делают?

Разница в цене не из-за места производства шин, а из за размерности - 235/60 естественно дороже чем 215/65.
В размере 215/65 француза можно и не найти.

[Alex Under]

Допис від omts

Зачем все эти эксперименты, когда есть уже проверенная резина (Continental ContiCrossContact UHP), которая поедет не хуже латитюда, а возможно даже и лучше, по трассе так гарантировано лучше, в дождь я вообще молчу ....

Допис від Dr.V

Резина офигенная, сам пользуюсь, очень доволен.

Но вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] такая "офигенность"???

[omts]

Допис від Alex Under

Но вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] такая "офигенность"???

А есть какой то стандарт на сколько должно хватить резины? В коментах пишут: Хватило на два сезона ... так в сезон можно проехать и 2000 км. и 200000 км., так же износ зависит от стиля езды, покрытия и т.д. На сегодняшний момент у меня пробег на данной резине около 20000 км. (резина куплена в августе прошлого года) и катать там еще до маяков как до луны раком ... и это при том что стиль езды у меня ни как не назовешь спокойным. Завтра замеряю остаток до маяков, хотя какая глубина до маяков у новой, для того что бы сравнить какой износ, я не знаю....

П.С. Или пишут в коментах одному хватило при умеренной езде на 30000 , кому то на 70000 .... так 70000 это отличный результат или он думал что резина должна пройти 150000 ))))) и есть там адекватные отзывы и советы некоторым проверить развал у кого резина за 30000 улетает в помойку ...

П.С.С. Тоже самое писали про резину которую я ставил на прошлую свою машину (Пассат) ... Toyo Proxes CF1 ... там такое лепили ...что она боится малейших ударов ... изнашивается чуть ли не на глазах в стоячей машине )))) , мне в кокой то момент было страшно и жалко ее ставить))) ... Так вот, резина отходила 60000 и такого повидала, словами не передать, и ямы по "колено" и скорости за 200 км/ч (крейсерская на Пасате у меня была не ниже 150 км/ч ... средняя скорость по трассе 170 км/ч) так машина "ушла" к новому владельцу еще с живыми колесами и отходит тысяч 20 в легкую!

[Dimych]

Допис від omts

А есть какой то стандарт на сколько должно хватить резины? В коментах пишут: Хватило на два сезона ... так в сезон можно проехать и 2000 км. и 200000 км., так же износ зависит от стиля езды, покрытия и т.д. На сегодняшний момент у меня пробег на данной резине около 20000 км. (резина куплена в августе прошлого года) и катать там еще до маяков как до луны раком ... и это при том что стиль езды у меня ни как не назовешь спокойным. Завтра замеряю остаток до маяков, хотя какая глубина до маяков у новой я не знаю....

У данной модели Контика общая глубина 9 мм, до маяков 7,4 мм. Сам юзал когда-то эту модель на Тушкане.