Разрядка аккумулятора.

[DOKTOR]

Доработать площадку под аккум нужно. Снять её, и отпилить один бортик.
Это если больше,чем 60 А/ч ставить.

[мытарь]

Рекламные ссылки:

Допис від DOKTOR

Доработать площадку под аккум нужно. Снять её, и отпилить один бортик.
Это если больше,чем 60 А/ч ставить.

пилить металлический бортик площадки не надо, можно срезать пластиковый торец аккумулятора, там порядка 2-3 мм(на сторону по 1.5 мм) срезать всего то.

[VIC]

Допис від мытарь

можно срезать пластиковый торец аккумулятора

да, если аккум не гарантийный или жить по принципу "мне повезет"

[DOKTOR]

2 мытарь
Размеры глянь, 74 и 55-60, и поймёшь, что глупость сморозил.

з.ы.
Умиляют меня такие советы, лишаться гарантии на 2 года (в случае с Вестой) и жариться со срезанием не пойми чего, хотя вопрос решается в течение 15 минут вместе с разборкой/сборкой.
Лишь бы языком ляпнуть.

[sergio1965]

Сьогодні знайшов причину витоку струму (аж 0,65 А) з акумулятора на стоянці, знявши запобіжник "STOP" в салоні, що живить стопсигнали та блок керування складанням зовнішніх зеркал. Струм бере або сам блок, або якісь його елементи. Можливо, хтось щось підкаже конкретне ?

[VIC]

Допис від sergio1965

та блок керування складанням зовнішніх зеркал

дивись сигнал кінцевика

[sergio1965]

Допис від VIC

дивись сигнал кінцевика

При під'єднанні клеми акумулятора з'являється клацання із дзеркал і в розкладеному, і в складеному стані.
Дякую.

[мытарь]

Клацать так не должно

[LSG]

Добрый день, подскажите утечка тока АКБ 40mA вынимал поочередно предохранители в салоне и под капотом результат 0. Это нормально или надо копать глубже?

[VIC]

Допис від LSG

Добрый день, подскажите утечка тока АКБ 40mA вынимал поочередно предохранители в салоне и под капотом результат 0. Это нормально или надо копать глубже?

забий, 40 мА то на рівні саморозряду

[Tabbycat]

Тушкановоды!
С 6.01 синоптики обещают взрослые морозы. По крайней мере в Киеве и области. Так что советую подзарядить аккумуляторы, чтобы не заниматься снятием-установкой на морозе.

[sergio1965]

Сьогодні вранці прийшов в гараж за автомобілем (планувалося їхати в далеку поїздку), а напруги на акумуляторі немає зовсім - 0,01 В. Причина банальна - тиждень тому не до кінця зачинив дверцята. Під'єднав і увімкнув зарядний пристрій, а він показав струм щось близько 0,2 А. Напруга на клемах акумулятора спочатку була 15,2 В, але на протязі хвилини почала стрімко падати і спинилася на позначці 12,5 В. При цьому струм почав зростати і дійшов до 5А. Зараз встановив струм 4А і напругу показує 12,4 В. Акумулятору трохи більше півроку, в експлуатації з середини грудня 2016 р. Акумулятор ТАВ 65Аh 650A. Прикро, хочу все ж таки сподіватися, що зарядиться і буде служити...