А як Тушкан реагує на "прикурювання" ?

[kym]

Рекомендуют на репициенте минус на ухо двигателя, а не на минус акк.
Типа короче путь по минусу - сразу масса и еще как бы избежать возможного искрения возле паров кислоты акка

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від kym

и еще как бы избежать возможного искрения возле паров кислоты акка

а плюс не так искрит как минус? или вероятность искрения снижается в два раза?

[kym]

Витя, ну не мне же тебя учить.....
Сначала соединяют плюсы - цепи еще нет, искрить нечему.
Потом минус на донора. Тоже еще нет цепи.
А вот второй конец минуса при соединении уже замкнет в цепь.
Вот тут его советут сразу на массу двигателя, там же и стартер прикручен. Мало ли чьо может быть...
Хотя я соединял на клеммы...пока везло....

[autos]

Курил я Газель неоднократно и меня курили самодельным зарядным один раз- все ОК.

[Sympson]

Работающий движок донора при прикуривании - риск и большой угробить генератор (вернее мост гены и РН)....уж лучше рискнуть АКБ - подключить к реципиенту и пусть крутится...самое плохое при этом- угробишь свой АКБ...а при работающем моторе даже на таврическом инжекторе по мануалу запрещалось прикуривание....несколько раз старой таврой прикуривал кумову авео - накидывали крокодилы соответственно полярности и всех делов...двиг таврии при этом не работал...проблем не было...только один раз - в Новой Каховке местная гопота с3,14здила АКБ (причем так культурно - открутили крепление...сняли плюс...обломили минус...все гайки и кронштены оставили на месте, аккуратно сложив)))) (ОФФ, сорри..)

[Tabbycat]

Год назад я писал, как в морозы один дизельный Тушкан помогал другому дизельному.
Начало и хэппи энд:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Serg21]

Прикуривал и сам и давал прикуривать, неоднократно, при заведенном двиге плюс на плюс, минус на минус, но своими проводами -- подогнали от сварочного, клемы по 15 грн в эпицентре китайские. Пока везло все ок . тху три раза.

[kym]

Допис від Tabbycat

Начало и хэппи энд:
....
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

дык и я такое же отмечал некотрое время назад

тоже вечером въезд в гаражи перекрыли две машинки, одна заглохла, а вторая пыталась дать прикурить
красивые таке провода, все блестящие как у кота...
от работающего дизеля репициент (слово ндравицца!) едва прокручивал стартер

когда принес свои, совеЦкие - схватил с пол-оборота

ребята! не гонитесь за сверкающей гламурностью китайских по(д)делок....
фуфло в бОльшинстве случаев....

[gorr]

Поддерживаю предыдущего оратора, а также всем рекомендую выключать двиг, если даете "прикурить". В далекие девяностые я спалил регулятор в ВАЗ-2109 в результате "прикуривания" с запущенным двигателем. А сами знаете, как тогда с запчастями было, да и с деньгами тоже на тот момент было не очень совсем. Пришлось паять самому ШИМ-регулятор для генератора из подручных материалов...

[Tabbycat]

Вчера мне позвонил с целью проконсультироваться владелец УАЗ-Патриот (с волжским двиглом). С утра завелся, а вечером уже не смог. Прикуривал у случайной Волги "толстыми блестящими проводами" - ноль эффекта. Потом два умника отсоединили аккумулятор УАЗа, подключив крокодилы к клеммам на проводах. Стартер крутил живее, но все равно не завелся. УАЗовод спрашивал - не гавкнулся ли стартер?
Я успокоил его, объяснив, что все дело в дурных китайских проводах и плохом контакте крокодилов. Но если бы он завелся с отключенным аккумом, то мог бы поиметь очень большие проблемы.

Короче, его кто-то дотянул, затолкал в гараж, наутро подвезли новый аккум - все в порядке.

Это я на всякий случай написал, чтобы кто-нибудь в запарке не повторил ошибку моего знакомого.

[AkselDuh]

Прошлой зимой забыл выключить "штурманский" фонарик в салоне, как следствие глубокий разряд, запуск от пуско-зарядного - прошло нормально.
Летом этого года на море вследствие того же глубокого разряда "подкуривался" от Duster (подключали по мануалу, "+" на "+" "-" на"-" при заведенном двигателе) все прошло нормально. тьфу, тьфу, тьфу.

[Sympson]

А я где то слыхал, что прикуривать машину от другой с работающим мотором (инжекторную) может быть чревато неприятностями для нее...типа резкий просад напряжения при работающем инжекторе. Что на этот счет скажут специалисты?...
теоретически, просад на пару вольт не должен особо повлиять (ну регулятор напряжения в генераторе добавит напругу на обмотке возбуждения, малость упадут обороты)...но это только теория.

[VIC]

Допис від Sympson

Что на этот счет скажут специалисты?...

это прочитал?

[Tabbycat]

Допис від Sympson

теоретически, просад на пару вольт не должен особо повлиять

Просад у донора - это дикая нагрузка на диоды выпрямителя генератора.
Момент выключения стартера у "клиента" (с приличным "дребезгом" контактов) - это разгрузка скачком генератора донора. Вряд ли это понравится регулятору напряжения и всей остальной электронике донора.

[kym]

Допис від Tabbycat

Но если бы он завелся с отключенным аккумом, то мог бы поиметь очень большие проблемы.

не знаю про электронику в патриоте, но на старых волгах и жигулях без аккумулятора на ХХ проблем небыло