DRL (day running light) свет

[давид]

попробую всё по порядку : 1)про ксенон не спорю2)DRL отключаются при включении ближнего.3)лампа поворота т.e. дневного хода [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 4)поворотник видно нормально [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] в вечернее время светится вся плоскость поворотника [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 5)запись в нашей книге: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від давид

5)запись в нашей книге:

у нас даже место под этот предохранитель выхолощено, а если бы он был, то это последовательно включенные лампы дальнего света, режим недокала, 30% светового потока (половинный ток)

[давид]

а кто про это кроме Вас знает?

[VIC]

Допис від давид

а кто про это кроме Вас знает?

наверное тот, кто интересовался данным вопросом и изучал схемы, себе не восстанавливал заводскую задумку потому что установлен ксенон в ближний и дальний, хотя, если с дальнего убрать ксенон - вполне реально

[maxa]

Не стал я дожидаться внесения поправок в ПДД и осуществил то, что задумал - украсил своего трудягу дневными ходовыми огнями (DRL). Были приобретены [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. На 5 светодидов, очень компактные, длина 160 мм, ширина 30 мм. Под противотуманками становятся идеально. Первое впечатление после открытия упаковки - КАЧЕСТВО. Такую вещь приятно держать в руках. В упаковке имеется все, что нужно для установки. Вот так выглядит комплект DRL
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

В инструкции по установке настолько все ясно и настолько простая схема подключения, что я решил установить их сам. Далее небольшой отчет по установке.
Поскольку необходимо подключиться к габаритному огню, перед отключением аккумулятора с помощью тестера находим провод габарита, в разъеме фары он зеленого цвета с оранжевой полоской
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Разматываем изоляцию и достаем из гофры провода.

Далее устанавливаем скобы, в которые вставляются DRL на декоративные накладки противотуманок. Для удобства разметки и установки я их снял.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Далее собственно прокладываем проводку, не забыв при этом пропустить ее через скобу
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Далее устанавливаем блок управления DRL
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

и подключаем его согласно схемы: красный провод на "+" аккумулятора, черный на "-". Оранжевый управляющий подключаем в зависимости от желаемого алгоритма работы DRL: при включении габарита DRL тухнут - к "-" аккумулятора; при включении габарита DRL светят 50% мощности - к "+" аккумулятора. Зеленый провод подключаем к проводу габарита. Соединить их клипсой, идущей в комплекте не получилось - ну не продавливает она изоляцию и все. Поэтому просто скрутил проводки, заизолировал и обратно в гофру. Сами фары к блоку управления подключаются разъемами - все очень просто и технологично.

Вид под капотом после всех подключений
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Далее подключаем аккумулятор, заводим и смотрим, что получилось. Испытывались в яркий солнечный день против солнца.

DRL включены:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

DRL выключены:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

И последний шаг установки - защелкиваем фары в скобах.

Фотки не передают конечно реальной картины, но светят действительно классно и красиво. Да и внешний вид у них стильный.
В процессе тестирования обнаружил еще одну интересную особенность этих DRL - защита от перегрева, т.е. после того, как машина постояла на солнцепеке, блок управления фары сразу не включает, нужно немного проехаться, проветриться так сказать.

Спасибо, что дочитали сей труд до конца.

[Alex Under]

Допис від maxa

...подключаем его согласно схемы: красный провод на "+" аккумулятора, черный на "-". Оранжевый управляющий подключаем в зависимости от желаемого алгоритма работы DRL: при включении габарита DRL тухнут - к "-" аккумулятора; при включении габарита DRL светят 50% мощности - к "+" аккумулятора. Зеленый провод подключаем к проводу габарита...

Как и куда подключить управляющий, чтобы ДРЛ выключались при включении головного света (ближнего или дальнего) или ПТФ - именно такой алгоритм работы меня устраивает.

[maxa]

Допис від Alex Under

Как и куда подключить управляющий, чтобы ДРЛ выключались при включении головного света (ближнего или дальнего) или ПТФ - именно такой алгоритм работы меня устраивает.

Чтобы DRL полностью выключались при включении габаритов (включение ближнего, дальнего, ПТФ), управляющий провод (оранжевый) подключается к клемме "-" аккумулятора.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Alex Under]

Допис від maxa

Чтобы DRL полностью выключались при включении габаритов (включение ближнего, дальнего, ПТФ), управляющий провод (оранжевый) подключается к клемме "-" аккумулятора.

Спасибо, я это прочитал.
Я хочу, чтобы при включении только габаритов ДРЛ не выключались, а при всех остальных фарах - выключались.

[maxa]

Допис від Alex Under

Спасибо, я это прочитал.
Я хочу, чтобы при включении только габаритов ДРЛ не выключались, а при всех остальных фарах - выключались.

Понял. Я так понимаю, когда на зеленом проводе появляется 12В, DRL отключаются или притухают, следовательно чтобы они работали при включенных габаритах и отключались при включении ближнего, дальнего и ПТФ, зеленый нужно подключать не к габаритному проводу, а проводу ближнего и ПТФ одновременно. Если ошибаюсь, пусть автоэлектрик поправит.

[Alex Under]

Допис від maxa

Понял. Я так понимаю, когда на зеленом проводе появляется 12В, DRL отключаются или притухают, следовательно чтобы они работали при включенных габаритах и отключались при включении ближнего, дальнего и ПТФ, зеленый нужно подключать не к габаритному проводу, а проводу ближнего и ПТФ одновременно. Если ошибаюсь, пусть автоэлектрик поправит.

То есть через диоды развязки?
На выходных попробую поставить и подключть именно так, потом отпишусь.

[maxa]

Допис від Alex Under

Я хочу, чтобы при включении только габаритов ДРЛ не выключались, а при всех остальных фарах - выключались.

Alex Under! Вот вопрос у меня возник по этому поводу? А в чем соль работающих DRL при включенных габаритах? Габариты в дополнение к DRL ничего же не дадут, на их фоне они светят очень блекло и видимости автомобилю вряд ли добавят. Но при включенных габаритах днем ухудшается восприятие стоп сигналов при торможении для едущих сзади автомобилей. В темное время суток тоже не поедешь только с габаритами и DRL - нужен ближний/дальний, который их отключит.

[Alex Under]

Допис від maxa

Alex Under! Вот вопрос у меня возник по этому поводу? А в чем соль работающих DRL при включенных габаритах? Габариты в дополнение к DRL ничего же не дадут, на их фоне они светят очень блекло и видимости автомобилю вряд ли добавят. Но при включенных габаритах днем ухудшается восприятие стоп сигналов при торможении для едущих сзади автомобилей. В темное время суток тоже не поедешь только с габаритами и DRL - нужен ближний/дальний, который их отключит.

Ездею всегда с включёнными габаритами:
Во-первых, чтобы меня лучше было видно - мы "серое на сером" Восприятие другими моего торможения с нашими-то лампами... С этим всё в порядке.
Во-вторых, подсветка приборки только с габаритами.

[tranzit42]

Допис від Alex Under

Во-вторых, подсветка приборки только с габаритами.

А что у тебя за приборка что без габаритов не видно?

[Alex Under]

Допис від tranzit42

А что у тебя за приборка что без габаритов не видно?

Если чуть темнее чем ясный полдень, то с подсветкой видно намного лучше. Не зря во многих моделях автомобилей, без габаритов подсветка включена на максимальную мощность, а при включении габаритов, яркость уменьшается. У нас, к сожалению, этоне реализовано.

[DOKTOR]

К минусу ?

Я в шоке...

На обычных ДРЛ есть 3 провода, обычно красный, чёрный и любой (управляющий).
При этом стандартная схема :Чёрный-минус, Красный-зажигание, управляющий-на провод отключения ДРЛ.При минусе на нём ДРЛ светятся,при плюсе гаснут.
ИМХО, оптимально подключать нужно управление на провод ближнего света (на левой фаре в разъёме белого цвета вроде).
Если ты, правда ,не ездишь габарит+ПТФ.
Да, и если перемычка стоит на включение двух спиралей ламп одновременно (диод между управлением реле ближнего/дальнего)