TUCSON - Первое впечатление

[w202mb]

Ну вот и прошла первая неделя после покупки Tucson.
Общее впечатление положительное. Сюрпризов нет, пока, все, даже немного неприятные моменты были известны до покупки.
Хотя в кратце напишу о некоторых позициях и постараюсь по 5,0 бальной системе (0 плохо, 5 отлично) оценить их.
Комфорт - 4,5.
Мог бы поставить и все 5, если не пересел бы на эту машины с Мерседеса (пусть даже с о старого С200, 1995 года). Не секрет, что шумоизоляция хромает, да и потряхивает на кочках не столько салон, сколько подвеску. Хотя в остальном всё хорошо.
Сиденья удобные. подвеска хорошая.
Обзор - 4.8
И это всё из-за заднего стекла, оно немного узковато, хотя огромные зеркала заднего вида выручают, и постепенно перестрайваюсь. раньше 60% времени использовал салонное зеркало, а боковые редко в основном при маневрах.
Эргономика - 5
Понимаю, что нет предела совершенству, но все нужное под рукой. не отвлекаешься при вождении.
Расход - 4,5 (хотя с временем может изменится оценка, надеюсь в сторону 5)
Это самая спорная тема на ряду с объёмом двигателя. Основные "баталии" на форумах из-за этого: у кого сколько жрёт топлива.
Признаюсь, что мне пока рано об это судить, но за 350 км которые уже накатал средний рассход по компу выше 12.6 не поднялся. Но всё пока. наблюдение продолжается. буду засекать как по компу, так и по заправке.
почему тогда 4.5? Ну надо дать себе стимул для совершенствования . Это я к тому, что самому тоже надо приноровиться к педали газа и может не всегда машина виновата в рассходе.
Динамика - 4,5
Изначально знал, что не феррари покупаю, хотя ждал большего. Но это не столько из-за мотора, он довольно прыткий, сколько из-за коробки. Но в городе со своими горками и вынужденными ускорениями, что бы успеть на зелёный (у нас в основном таймеры на перекрёстках и это помогает рассчитать время - на жёлтый никогда не еду) мощности и прыткости хватает за глаза.
Утилитарность - 5+
Вот в этом не подвела, может предложить, пока, бОльше чем нужно мне и моей семье. всякие ячейки, подстаканники, складывающиеся спинки, рейлинги на крыше и пр. один из основных (60%) причин почему выбрал эту машину (из тех которые мог себе позволить)

Вот что немного напрягала сначала так это парковка задним ходом. Парктроник помогал, но выбирал траекторию не с первого раза. Но ничего научился

В общем машина мне нравится. Пока не разочаровала и не выдала неожиданностей. Продолжаю наблюдать и радоваться как покупке так и жизни

[Villi]

Рекламные ссылки:

Я задним ходом наровился. Напрягает плотная парковка, особенно возле супермаркетов. Между машинами по зеркалам здаю легко, пока трудно подогнать в плотную к машине, стоящей сзади. Для таких случаев думаю поставить камеру.

[Константин]

Допис від KARAY

Особенно если съехать с асфальта, здесь конечно, Тушкан будет на голову выше Мерса.

А как часто с асфальта съезжаем? Основная масса дорог даже грунтовых подсилу пройти и легковушке за исключением небольших бродов и грязи.

[KARAY]

Допис від Константин

А как часто с асфальта съезжаем? Основная масса дорог даже грунтовых подсилу пройти и легковушке за исключением небольших бродов и грязи.

... может это у Вас??
А за пределами области??
Или "к евро 2012 дороги стали европейскими" - как сказал призидент...
А зимняя "чистка" дорог?
А заплатки на дорогах, на долго ли?

[Константин]

Допис від KARAY

Ходовую, конечно, убить можно, но нужно постараться, это при том, что она повыносливей, да и в ремонте она дешевле, чем Мерсовская...

Ага раскажи мне что она не убиваемая , а втулки стаба с заменой в 15-20 тыс это как типа машина?

[yuriy_od_ua]

Допис від Константин

Ага раскажи мне что она не убиваемая , а втулки стаба с заменой в 15-20 тыс это как типа машина?

Втулка стаба - расходник. И мало на каких кроссоверах она ходит больше.

[СТО ХАДО]

Допис від Константин

Ага раскажи мне что она не убиваемая , а втулки стаба с заменой в 15-20 тыс это как типа машина?

Костя, расскажите лучше как Вы умудряетесь их за 15 тык убить.

P.S. У Игоря AirTC родные втулки прошли 90 тык. То он, наверное, ездить не умеет...

[Константин]

Допис від СТО ХАДО

Костя, расскажите лучше как Вы умудряетесь их за 15 тык убить.

А я сам в шоке. Проехал тыс 20 стучит. на втулки смотрю как новые, меняю стук пропадает. На вид втулка практически как новая но стучит блин. Ну это я не про фирменный стучок подвески туксона, который сидит гдето в амортах или деталями с ним связанных.
Р,С езжу нормально на других машинах втулки стаба ходят гораздо дольше - в разы дольше.
Да и вообше техникой Хундай Киа ваще не доволен. Посмотрим как будут бегать скоростные поезда, но поломка у одного уже была. По стоительной технике гарантийку еще как то отхаживают, а потом начинают усердно сыпаться в отличии от катерпиллеров или JCB.

[СТО ХАДО]

Допис від Константин

А я сам в шоке. Проехал тыс 20 стучит. на втулки смотрю как новые, меняю стук пропадает. На вид втулка практически как новая но стучит блин.

Костя, а где и какие покупаете втулки? Тяги стабилизатора ("косточки") остаются целые? Умирают только втулки?

[Константин]

Допис від СТО ХАДО

Костя, а где и какие покупаете втулки? Тяги стабилизатора ("косточки") остаются целые? Умирают только втулки?

Покупал или на Шинной или на К Либнехта в магазинах, только оригинал, я других и не видел. Косточки вроде нормально бегают, хотя я от машины избавился с пробегом за 30тыс

[KARAY]

Допис від Константин

Ага раскажи мне что она не убиваемая , а втулки стаба с заменой в 15-20 тыс это как типа машина?

... я их поменял на 75 тыщях вместе со стойками ...
Дороги Луганской области не самые лучшие в Украине.