Загорівся індикатор CHECK!

[Vik-440]

Допис від makc629

а чем чревато будет?

Если скажу что погорят клапана, тебя устроит?

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від makc629

Загорелся CHECK//////////////////////////
Посоветуйте пожалуйста, слушать их и погнать 3-4 бака (и каким бензином) и потерпеть дребезжание и др. неудобства или съездить на другое СТО провериться ?
Спасибо

Лампочка СНЕСК[/color] явно дает указание ПРОВЕРЬ

[ИгорьОК]

Допис від VIC

а тем кто тупо меняет свечи и провода нужно рекомендовать СМЕНИТЬ ПРОФЕССИЮ

Так они на этом зарабатывают/СТО/!
Зачем ему менять профессию?
Если он,после прочтения ошибки ,только "отправит поменять бенз"-то обанкротится!
Владельцам нужно читать форум не только по результату замены ,
а и предварительно!

Всем привет.
Прочитал все ветку на эту тему, но ответ на свой вопрос так и не нашел.
При 45 тысяч. загорелся ЧЕК. Ехал с командировки и по трассе заскочил к какому то кулибину. Он сказал что ничего страшного нет, сбросил(обнулил) ЧЕК, спросил когда я менял свечи и посоветовал их поменять(т.к. я их еще ниразу не менял), что я и сделал по приезду в Киев. При всем при этом на работу машины и расход топлива (8-9 трасса, 10-10,8) загорание лампочки не повлияло. Накатав около 1 тысячи и выезджая с семьей на отдых на Десну по пути следования опять загорелся ЧЕК. В Вышгороде в субботу нашел какое то СТО на котором мне опять сняли ЧЕК и сказали, что если будет увеличиваться расход топлива, тогда проблема в кате или надо менять лямда зонд. Отьехав от них около 20 км ЧЕК опять загорелся. Но так как был отпуск, а потом с головой в работу то особого внимания на лампочку я не оброщал. Горит ну и пусть горит, темболее на работу машины и расход это несказуется. На 54 тыс.(две недели назад,как раз уже похолодало) вечером после работы, прогревая машину обнаружил, что ЧЕК уже негорит.Вот радости было.Но недолго. Проехал около 5 км я обнаружил что расход составляет 16 литров. Посидев на форуме, попробывал разные заправки(заливаю 95), тем более по работе намотал около 1200 км по Украине и вышел на цифру 13-13,2. Опять повторяюсь: к работе машины никаких притензий неимею. Чек негорит. Но расход!? Народ помогите советом или помощью. Заранее благодарен. Спасибо
P.S. На гарантии не стою.

[VIC]

ОФФ

Допис від Димон

вышел на цифру 13-13,2.

такой же городской расход, при пробках и температуре воздуха считаю нормальным, похолодает - упадет

P.S. Лампочка - не диагноз, это всего лишь приглашение на диагностику

Сигнализатор Check Engine загорается, если с какого-либо датчика на электронный блок управления двигателем поступает сигнал о том, что датчик вышел из строя либо характер работы мотора изменился и не соответствует программе управления.

Если мотор работает без изменений, тяга не пропала, не дергает при разгоне, холостые обороты остались ровными и не растут, сигнал о неисправности в системе управления двигателем может быть связан с некачественным бензином, который плохо сгорает либо вызывает пропуски в зажигании. При этом контроллер системы впрыска получает от датчиков (чаще всего – от лямбда-зонда или датчика детонации) информацию о том, что смесь не соответствует «эталонной», и зажигает сигнализатор.

Проверить гипотезу просто: можно (!)[/color] снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи на некоторое время (до пяти минут) для того, чтобы очистить память контроллера от накопившихся ошибок. Желательно также заведомо заправиться качественным топливом. Если после «обнуления» сигнализатор загорится снова, следует обратиться на сервис для точной диагностики неисправности с применением мотор-тестера. Кстати, если причина только в топливе, Check Engine гаснет через определенное количество запусков двигателя и без обнуления памяти ошибок ЭБУ.

[makc629]

Допис від VIC

а тем кто тупо меняет свечи и провода нужно рекомендовать СМЕНИТЬ ПРОФЕССИЮ

в каком цилиндре обнаружили пропуски зажигания?

Стыдно - но ошибку я так и не узнал - поверил работникам наслово на радостях, что обошелся только свечами (боялся что будет хуже). Подумал определили свечи (да они и на вид ужасные оказались) - поменяли - и всё ОК. При выдачи авто - работник сообщил что машину еще дергает - но это из-за бензина - посоветовал выкатать и всё пройдет - а буду дальше таким заправляться - прийдется чистить форсунки (его слова накинули на мысль что они качественно всё проверили). Странный был ответ другого работника (при повторном звонке им после загорания ЧЕКА через 3 дня): "Не едте на диагностику - тут вам снова поставят "диагноз" свечи - и попытаются поменять... Лучше прогоните бака 3-4 и всё".
Вот только после этого и начал поиски проблемы в форуме. Да и машину трясёт прилично, непрогретая еле с подземного паркинга выбирается (градусов 20-30 подъем), потом вроде ничего, но трогается на сфетофорах с напрягом.... ((((

Чайник я к сожалению (или наоборот) в поломках авто (хотя вожу с 2003 г.)...

Спасибо за совет. Завтра обязательно проверю,хотя нет, еще пол бака бензина(КЛО).
VIC при проверке какой бензин советуете?
Да вот еще что. У меня летом в пробках при включеном кондиционере никогда больше 11 небрала, а тут резко 16, а на 13 я вышел при длительном движении (более 200 км при скорости 100км/час). А если каждое утро перед работой и каждый вечер после работы прогревать по выходит все 16

[VIC]

Допис від Димон

Спасибо за совет. Завтра обязательно проверю,хотя нет, еще пол бака бензина(КЛО).
VIC при проверке какой бензин советуете?
Да вот еще что. У меня летом в пробках при включеном кондиционере никогда больше 11 небрала, а тут резко 16, а на 13 я вышел при длительном движении (более 200 км при скорости 100км/час). А если каждое утро перед работой и каждый вечер после работы прогревать по выходит все 16

да хоть 92 ТНК но с Redex или Gastrol TBE

[DRAKO]

Допис від Димон

У меня летом в пробках при включеном кондиционере никогда больше 11 небрала, а тут резко 16, а на 13 я вышел при длительном движении (более 200 км при скорости 100км/час).

У мну такое было - накрылся датчик кислорода (лябда-зонд в простонародье). Правда, я и 50 км не ездил.
Заехал к VIC на диагностику(дай ему Бог здоровья!) и на НК. Поменяли по гарантии

[makc629]

Допис від VIC

да хоть 92 ТНК но с Redex или Gastrol TBE

А мне в АТЛ-е вот такое посоветовали: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
пока не лил - хочу сначало просто 95 на Укравто залить...

[ИгорьОК]

Допис від makc629

А мне в АТЛ-е вот такое посоветовали: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
пока не лил - хочу сначало просто 95 на Укравто залить...

Лучше это попробовать
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
В Ашане оно дешевле всего!
Я переодически пользую,для профилактики!
В дальнейшем,на "голимых" заправках не заправляйся!
На Укравто ща очень дорого!
На Рось заедь,по скидке будет ,
а бенз тот же!
з.ыКарточку на скидку могу "одолжить",если хочеш!

Всем привет.
Спасибо за советы. Но так как вразумительного ответа я не нашел, поеду я завтра на НК. Посмотрю, что там комп мне скажет. О результатах отпишусь.

[makc629]

Лучше это попробовать
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
В Ашане оно дешевле всего!
Я переодически пользую,для профилактики!
В дальнейшем,на "голимых" заправках не заправляйся!
На Укравто ща очень дорого!
На Рось заедь,по скидке будет ,
а бенз тот же!
з.ыКарточку на скидку могу "одолжить",если хочеш!
[/quote]

а где сеть Рось? сайта не нашел их... а адреса раскиданы

[Sergey5]

а где сеть Рось? сайта не нашел их... а адреса раскиданы

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] посмотри.

[makc629]

Допис від makc629

Загорелся CHECK (на 99% процентов уверен что из-за бензина заправился уже при лампочке какой-то бодягой под Киевом). Записался на диагностику к офицалам (Автозаводская) по результатом которой поменяли свечи (были багровые) и высоковольтные провода...CHECK изчез, но через 3 дня снова загорелся и авто начала оапять дребезжать и "тупить" на холостых. Позвонил опять на СТО - объяснил ситуацию, на что получил ответ - ничего страшного, у Вас был очень плохой бензин, остались остатки, прогоните бака 3-4 - пройдет - смысла ехать к нам пока нету...
Посоветуйте пожалуйста, слушать их и погнать 3-4 бака (и каким бензином) и потерпеть дребезжание и др. неудобства или съездить на другое СТО провериться ?
Спасибо

Cъездил на НК - не смог терпеть 3-4 бака - выдало ошибки P0306, Р0304, Р0300, Р0301, Р0302...
так как свесам недели 2 - решили что форсунки - предложили менять, перед сменой сняли топливный фильтр - УЖАС... открыли бак - и там ржавчина... Почистили бак и всю топливную систему, поменяли фильтра - форсунки пока не меняли (сказали попробывать пробить оборотами) и посоветовали съездить почистить ультразвуком или хотя бы проверить на стенде какие форсунки надо менять а какие можно оставить (около 500 грн. штука).... Никто не чистил ультразвуком? Где это можно сделать?
Вот так вот заправился....