Не всегда заводится

[DOKTOR]

Как показывает практика, катушки не вылетают. А если и вылетают ,то прописывается Р0300 и сопутствующая по цилиндрам Или 1-3, или 2-4. С ЧЕКом. То-же касается и ДПКВ.

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

Допис від DOKTOR

а коленвала ?

если датчик сдыхающий то тоже будет плохо заводится

[Sympson]

Похожая проблема.
пробег 120тык., есть ГБО 4го поколения. свечи проехали тысяч 7-8, К16ТТ. (собственно потому и менял, что грешил на свечи, разницы нет со старыми)
Топливный фильтр менял тыс. 5 назад
Запуск на холодную по утру в гараже - с пол тычка.
Дальше уже 5-8 оборотов КВ нужно сделать пока подхватит. При чем независимо, горячий мотор или уже остывший (например в конце дня после работы)...утром опять нормально заводится...(устает что ли?)))))))
И одновременно появилось как бы подтраивание на ХХ на горячую....вернее троения не слышно, но очень легкая вибрация, почти незаметная периодическая, которая исчезает при нажатии на педаль. Раньше такого не было...и заводился с пол тычка и вибраций не было...
динамика и расход вроде бы без изменений...чеки не горят.

[Lazer]

Присоеденюсь.
При ТО на 105тыс почистил форсунки, заменил топливные фильтра и свечи NGK. После этого появилась такая-же проблема - на холодную всё гут, а на горячую двиг заводится со второго раза.
Дело было прошлой осенью, начинало холодать, эта проблема стала пропадать и я забил на это. Но с приходом весны и тепла опять начало проявляться. Возможно температура имеет к этому отношение.
Поехал к парням, которые делали ТО, подключили монометр к топливному насосу - не хватает давления чтобы завестись. А когда двигло работает и насос качает постоянно - всё гут. Сняли клапан топливного насоса, а он продувается ртом, а не должён. Вывод - клапан на замену.
Купил, ртом не продувается, поставили - не помогло.
Открываем мурзилку, там написано:
1 - топливный фильтр
2 - клапан топливного насоса
3 - клапан топливной рейки (компенсатор пульсаций давления топлива).
А-а, ну всё ясно - осталось поменять клапан топливной рейки!
Купил, поменяли (родной не хотел сниматься, пришлось снять топливную рейку и срезать его болгаркой...) - не помогло....
Все запчасти оригинальные "HYUNDAI - MOBIS".
Механики говорят: "Есть ещё клапан у самого бензонасоса (сам бочёнок с моторчиком), но отдельно его не бывает. Можно попробовать поставить заведомо исправный бензонасос и проверить."
Зашибись! Оригинал больше 1000 грн стоит, с разборки не факт что будет лучше... У кого-бы снять попробовать?!
P.S.: проблема датчиков отображается при компьютерной диагностике (были случаи на пред. машине VW) - у меня всё чисто.

[DOKTOR]

Допис від Lazer

3 - клапан топливной рейки.

Нет такого на Туксоне.
Там демпфер стоит, скачки давления сглаживает, ни на что не влияет.

[Lazer]

Допис від DOKTOR

Нет такого на Туксоне.
Там демпфер стоит, скачки давления сглаживает, ни на что не влияет.

Если уже быть досконально точным, сэр, то "КОМПЕНСАТОР ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА" - в книжке специально посмотрел!!!
Не буду спорить на что он влияет, просто делалось всё поэтапно по книжке.
Теперь под вопросом топливный насос. Менять на новый - сильно круто, б/у нет гарантии, ... другие варианты...

[DOKTOR]

Допис від Lazer

Если уже быть досконально точным

Спасибо, что поправил. Вы с Stason-Tucson не братья ? А то авы похожи

Ну ,и по теме.

Допис від Lazer

подключили монометр

Насос с нуля не даёт давление ? Не успевает накачать за первое включение ? Или как ?
Какое давление по манометру ?

[Sympson]

Допис від Lazer

Теперь под вопросом топливный насос. Менять на новый - сильно круто, б/у нет гарантии, ... другие варианты...

Кстати топливный насос (сам моторчик с помпой) при замене фильтра мне показался уж больно похожим на топливный насос, что стоял на моей инжекторной Таврии. Старо-Оскольский...шумный был но работал вполне исправно...я конечно не уверен на 100% но формой и размерами похож так по памяти....
это в смысле того, что на пробу может можно найти где подешевле ЭБН...как вариант

[DOKTOR]

С Таврии не подойдёт, а какой-нибудь Бош подойдёт.

[Lazer]

Допис від DOKTOR

Насос с нуля не даёт давление ? Не успевает накачать за первое включение ? Или как ?
Какое давление по манометру ?

Так и есть: насос с нуля не даёт нужного давления (1,5 - 2 кг/см2) - не успевает накачать за первое включение. После второго включения и при работающем двигателе давление около 3 кг/см2.

Можно попробовать и поэкспериментировать с аналогами бензонасоса, только нужно знать наверняка что он подойдёт. а то можно набрать кучу насосов в общей сумме на цену оригинала.

[Lazer]

Кстати о примерных ценах на Топливный насос :
BOSCH 0986580908 - 814 грн
HYUNDAI/KIA 311111G500 - 1050 грн
SIDAT 70031 - 1532 грн

[melolegek]

Є і в мене така проблема.
Туксон 2,0 АТ 2006 року пробіг по одометру близько 76000 можливо дійсно більше (я другий власник)
Заводжу двигун зранку, завівся одразу, попрацював декілька секунд і заглох, при цьому стрілка тахометра та спідометра синхронно на незначну відстань рухаються вниз. Після того, як двигун заглох заводиться нормально.
Вчора катаючися по місту зупинився на 5-10хв. Двигун не заводиться, завівся після 3-4 довгих маслань стартером. Як завівся працює нормально. Знову покатався 10-15км по місту зупинився на 5хв. Двигун не заводиться, завівся після 6-7 довгих маслань стартером з перервами пройшло приблизно 10хв. Завівся дуже напряжно.
Під час маслань йде гарна вібрація двигуна.
ТО по регламенту, останнім часом в бак заливалося по найближчій заправці (ОККО, Сокар, БРСМ, АВІАС і т.д.)

[Andrew]

У мене попустило Став як і завжди заводитись з першого разу.Думаю що проблема була з фільтром,можливо ізза не якісного палива...ну ще пару тищ відкатаю і на плановому ТО, фільтр таки заміню,пора.

[Lazer]

Допис від melolegek

Є і в мене така проблема.
Туксон 2,0 АТ 2006 року пробіг по одометру близько 76000 можливо дійсно більше (я другий власник)
Заводжу двигун зранку, завівся одразу, попрацював декілька секунд і заглох, при цьому стрілка тахометра та спідометра синхронно на незначну відстань рухаються вниз. Після того, як двигун заглох заводиться нормально.
Вчора катаючися по місту зупинився на 5-10хв. Двигун не заводиться, завівся після 3-4 довгих маслань стартером. Як завівся працює нормально. Знову покатався 10-15км по місту зупинився на 5хв. Двигун не заводиться, завівся після 6-7 довгих маслань стартером з перервами пройшло приблизно 10хв. Завівся дуже напряжно.
Під час маслань йде гарна вібрація двигуна.
ТО по регламенту, останнім часом в бак заливалося по найближчій заправці (ОККО, Сокар, БРСМ, АВІАС і т.д.)

Начать нужно с фильтров. Их "преждевременная" замена лишней не будет - только на пользу. А вообще может и какой-нибудь из датчиков начинает глючить. "Чек" не загорается? Если загорается, а потом со временем тухнет, нужно просканировать ошибки, может в списке ошибок что-то про датчик и будет.

[петренко]

Столкнулся с проблемой: после стоянки более 2-х суток не заводится. При этом вся индикация на панели присутствует, аккумулятор заряжен, бензонасос при включении зажигания - гудит, а вот стартер признаков жизни не подает (не крутит и даже втягивающее не щелкает, просто тишина). Раза с 5-10 включения запуска заводится с полтыка. До следующей стоянки проблем с запуском нет. Да есть ньюанс: катаюсь с ошибкой Р0133 (уже тысяч 10), но ранее это ни на что не влияло. Помогите советом. Заранее спасибо