Передняя стойка лобового стекла - рихтовать или менять?

Коллеги, боже конечно збавь вас от таких выборов, но вот я попал немного, и теперь мучаюсь, помогите.

Был удар в деревянный столб правой стойкой в районе лобового, машина шла под наклоном, так что стойка повреждена только в промежутке "от капота и до крыши", примерно по высоте лобового стекла. Лобовое тоже, ну и так, по мелочи, дверь, крыло, но это уже не сильно.

Но стойка вмята сантиметра на три.

И вот, стойку мне менять, или рихтовать? Стойка состоит из двух частей, это как труба в трубе. Наружную часть, "филенку", точно не отрихтуешь, надо менять. Но разница такая. Один рихтовщик предлагает за 4000 грн разобрать торпеду и крышу, вытянуть стойку, а потом вырезать ее и врезать на ее место новую, которую я взял на разборке. Врезать, на разной высоте приварив эти трубы, из которых она состоит как матрешка. При этом, говорит, прочность корпуса никак не пострадает, и т.д. Другой уже за 2000 грн собирается вытянуть существующую стойку, и не вырезать ее, а только рихтовать. Вырезать же только внешнюю наружную часть, саму "филенку". А внутреннюю часть стойки оставить родную. При этом торпеду и крышу не разбирать вообще. Говорит, мол, родное лучше, и торпеду штука тонкая, лучше не трогать. В принципе, оба рихтовщика толковые, вопрос в способе.

Как качественнее? Вопрос не в деньгах, как сделать лучше?

[RIKITIKITAVI]

Рекламные ссылки:

как по мне так действительно лучше - не менять ничего не вырезать - не разбирать и пр. - потом хуже может быть - дыренчать будет или еще чего хуже (все эти клипсы пластиковые...). Если можно отрехтоваться - лучше отрехтуйся. (Сам оцени повреждения - и прими решение - либо обратись к еще более авторитетному и толковому рихтовщику - третейскому, так сказать, судье...)
blush2P.S. Тут я конечно преследую - корысный интерес, сейчас, - у меня похожая проблема - можно поинтересоваться - где это ты надыбал аж двух толковых рихтовщиков - и можно ли инфу по ним, если конечно не жалко, в личку либо на АСЮ либо по тел 8 ноль66 7один2 8ноль 2один.

[sabid]

А крышу не повело? Если в мастере уверен, делай не разбирая. А вообще обратись на фирменное СТО и сделай полную проверку, они тебе и скажут, ушли ли размеры, что с крышей, стойкой. А потом уж думай делать у них, или у "дяди Васи"

Допис від RIKITIKITAVI

как по мне так действительно лучше - не менять ничего не вырезать - не разбирать и пр. - потом хуже может быть - дыренчать будет или еще чего хуже (все эти клипсы пластиковые...). Если можно отрехтоваться - лучше отрехтуйся. (Сам оцени повреждения - и прими решение - либо обратись к еще более авторитетному и толковому рихтовщику - третейскому, так сказать, судье...)
blush2P.S. Тут я конечно преследую - корысный интерес, сейчас, - у меня похожая проблема - можно поинтересоваться - где это ты надыбал аж двух толковых рихтовщиков - и можно ли инфу по ним, если конечно не жалко, в личку либо на АСЮ либо по тел 8 066 712 80 21.

Ну, из них только один провереный, который за 2000, но другой за 4000 так говорит, что хочется послушать. Контакты дам, если до четверга подождешь.

Допис від sabid

А крышу не повело? Если в мастере уверен, делай не разбирая. А вообще обратись на фирменное СТО и сделай полную проверку, они тебе и скажут, ушли ли размеры, что с крышей, стойкой. А потом уж думай делать у них, или у "дяди Васи"

Крышу не повело. А на СТО фирменых работают так себе мастера, по сравнению с теми, кто на себя в гаражах.
Ну гут, совет я понял, спасибо.

[sabid]

Допис від kdf

Крышу не повело. А на СТО фирменых работают так себе мастера, по сравнению с теми, кто на себя в гаражах.
Ну гут, совет я понял, спасибо.

Я имел ввиду не "официалов" а СТО с лицензией, занимающихся именно рихтовкой, сваркой, покраской.

[VIC]

Допис від kdf

В принципе, оба рихтовщика толковые, вопрос в способе.
************************************************** ****
Как качественнее? Вопрос не в деньгах, как сделать лучше?

ИМХО если тянуть - разгерметизация швов, дальше - коррозия, тянуть если продавать, варить если ездить

Допис від Vic

ИМХО если тянуть - разгерметизация швов, дальше - коррозия, тянуть если продавать, варить если ездить

Ну как я понимаю технологию, то сначала тянется в любом случае, чтобы общую геометрию восстановить. Вырезается и вваривается уже потом, когда деталь в принципе на месте, но не хочется мучиться, чтобы придать ей заводские формы.

Мне говорят, что при сварке прочность не теряется, что места сварки могут быть прочнее, чем было раньше. И что недостаток сварки единственный -- место сварки со временем подвержено коррозии. Интересно, что прочнее в результате: родная стойка, по которой смяло и которую выправили, или ввареная, но не не мятая.

Прочнее будет ввареная, но не мятая - однозначно.

[kym]

2 kdf: я извиняюсь, позавчера, во вторник в районе 7 вечера на курской возле дома в проезде к кпп академии и рядом стоящим жилим домам я не твою машину видел?
цвет вроде дип грин, кажись срди, на месте правого стекла все заклеено пленкой....
жестокие повреждения........
прям сердце сжалось от такого состояния машинки....

там однозначно вырезать всю стойку и вваривать новую
рихтовать - фиг отрихтуешь, там все будет переклепано, а это получится "отпущенный" металл, т.е. мягкий.....

2 kym: Мою, увы. Про вырезать я понял.

[kym]

Допис від kdf

2 kym: Мою, увы.

м-да...
еще раз мои сожаления

я просто проходил мимо по дороге со стоянку в сторону домой, вижу сзади тушкан
наклеек нету
думаю жаль, стикерочков с собой не взял
увидел пленку на двери, потом и стойку....
правда машина пустая стояла, нескем было пообщаться...
да и как на меня отреагировать в первый момент - тут одни расстройства и вдруг прохожий с вопросами....

Да ладно, дело молодое. Хорошего мало, конечно, но ездить будет, и хорошо.

Мне рихтовщик говорит, что оставлять рихтованную деталь надежнее, чем врезать. Мнения разделились, в общем.
Но скорее всего буду врезать.

Допис від RIKITIKITAVI

blush2P.S. Тут я конечно преследую - корысный интерес, сейчас, - у меня похожая проблема - можно поинтересоваться - где это ты надыбал аж двух толковых рихтовщиков - и можно ли инфу по ним, если конечно не жалко, в личку либо на АСЮ либо по тел 8 ноль66 7один2 8ноль 2один.

Рихтовщик Дмитрий, старательный, цены вполне гуманные, делал мне прошлую машину раза три: 8 050 440 89 29
Маляр был сторонний, и работу Дмитрия оценивал критично -- замечаний не было.

Рихтовщик Игорь, для совсем уже нелегких случаев, цены сравнимые: 8 067 507 06 88
Этот мне ничего не делал, только говорили. Говорить умеет.
На самом деле толково и доходчиво рассказывает что и как.

Сам буду делать еще у третьего сейчас. Посмотрим, как пойдет.

[RIKITIKITAVI]

Допис від kdf

Рихтовщик Дмитрий, старательный, цены вполне гуманные, делал мне прошлую машину раза три: 8 050 440 89 29
Маляр был сторонний, и работу Дмитрия оценивал критично -- замечаний не было.

Рихтовщик Игорь, для совсем уже нелегких случаев, цены сравнимые: 8 067 507 06 88
Этот мне ничего не делал, только говорили. Говорить умеет.
На самом деле толково и доходчиво рассказывает что и как.

Сам буду делать еще у третьего сейчас. Посмотрим, как пойдет.

Спасибо обязательно воспользуюсь.