Покупаем TUCSON (вопросы проверки, выбора, покупки)

[Tabbycat]

Господа,
Я паранойей не страдаю. "Ужастики" - из Инета.
Вот и решил выяснить на всякий случай где истина, а где слухи.
С женой были споры только по части дизайна и цены, благо в трансмиссиях она не разбирается. Она уже согласна, даже сказала, что внешне темно-серый Тушкан привлекательнее Форестера

Рекламные ссылки:

Если б я был менеджером по продаже Хюндая и знал точную дату Вашего приезда в салон для ОСМОТРА\покупки, наверное взял бы отгул за свой счёт , шутю.
1. Высмотреть в авто-салоне на улице приглянувшийся Вам экземпляр на предмет неудачной транспортировки.
2. Вспомнить (скачать и ознакомиться) про гарантию на узлы и агрегаты, а так же то что если брак какой вылезет Вам поменяют узел, думаю до 30 тыс.км. если брак есть, то он себя проявит.
3. Макнуть уголок техпаспорта в стакан водки, цокнуться с новым членом семьи и радоваться.

Я, несколько лет назад, что-то около (15.06.2010) сделал только п.3 (брал б\у 07.2006 г.выезда из салона) до сих пор не нарадуюсь, последних 2 месяца мурыжил avtoria на предмет замены на машинку в 30-35тыс.долл., плюнул на это дело, повторил пункт 3 со своим "корифаном-туссаном" и радуюсь жизни!
Удачи в покупке!!!

P.S. На "автомате" ни разу в жизни не ездил (не первая машина), но был бы выбор - взял бы автомат.

[Poshtarik]

Допис від Tabbycat

Меня настойчиво агитируют брать дизельную версию. Поэтому возникли новые вопросы:
1. Не вредно ли будет особенно необкатанному дизелю, если после утреннего холодного пуска я отъеду на 20 метров и только там буду прогреваться? Аналогично с охлаждением турбины при парковке: сначала 2-3 минуты охлаждения, потом въызд на парковку и сразу останов машины?
2. С учетом частых коротких поездок + солярки наших АЗС = во что выльется экономия / затраты на обслуживание и ремонт (хотя бы в период гарантии) ?

1а. дизель с успехом может откатить нашу тушку на 20 м и на холостых оборотах - не вредно.
1б. на парковку тоже можно практически на холостых вкатиться, да и заблаговременно не газовать перед постановкой на парковку, просто 3-4 мин спокойно ехать к парковке - можно сразу глушить.
2. в период гарантии ТО дороже ровно на 2 л масла при его замене.

Все.

ЗЫ ну и при морозах ниже -10 желательно антигель в топливо литровая банка 150 грн. хватает на 2 зимы.

[FSL]

Я Вам в личку сброшу телефон клубного СТО-мастера Кирила.

[olegoo]

Допис від Tabbycat

Аналогично с охлаждением турбины при парковке: сначала 2-3 минуты охлаждения, потом въызд на парковку и сразу останов машины?

По турботаймеру. Если режим работы двигателя был ненагруженный, и обороты не превышали холостых*3, то охлаждать турбину дополнительно не потребуется. Точнее, пока запаркуетесь, то уже можно будет глушить. Если двигатель крутился, и турбина горячая, то еще минутку работы на холостых обеспечить желательно. Режим "турботаймер" есть во всех нормальных сигнализациях, так что при установке сигналки просто напомните установщику, чтоб подключил.

[KARAY]

Да если с дизелем такие заморочки, "не партесь", берите бензиновый Тушкан... Тем более он будет ближе Вам и по духу и понятиям...

Одно мне ясно! Скоро Киевляне будут отмечать ваше вливание...

Ну блин, и опять Киев!!!

[yuriy_od_ua]

Допис від Tabbycat

...Не вредно ли будет особенно необкатанному дизелю, если после утреннего холодного пуска я отъеду на 20 метров и только там буду прогреваться?...

Не вредно. Дизель вообще не прогревается на холостых. Утром сели, завели, через полминуты потихоньку поехали, не превышая условно говоря 2 тыс. об/мин. Через 5-10 минут двигатель прогреется.

По поводу турбины - все уже описано выше. Для примера, ждать 3-5 минут нужно, если Вы ехали по трассе с хорошей скоростью, остановились перекусить и хотите заглушить машину. А если Вы спокойно ехали по городу, тихо заехали во двор и припарковались, то глушить можно практически сразу.

Нету никаких заморочек с дизелями)

[Poshtarik]

Допис від yuriy_od_ua

через полминуты

тут вопрос чтобы не торохтеть под окнами даже полминуты насколько я понял

Допис від yuriy_od_ua

Нету никаких заморочек с дизелями)

+100
бензинщики нивжисть не поверят

[olegoo]

Допис від yuriy_od_ua

Для примера, ждать 3-5 минут нужно, если Вы ехали по трассе с хорошей скоростью,

5 минут - это практически в любом случае слишком. В подавляющем большинстве случаев максимум 2 минуты на холостых достаточно для охлаждения до температуры, при которой можно глушить. 3 минуты - это уже для перестраховки.
Т.е. наблюдаются 2 крайности. Одна крайность - турбомотор совсем без турботаймера, а вторая - 5 минут отработки на турботаймере.
Ну а на самом деле 1 минуты вполне достаточно. 2 минуты - это если гнал по трассе и вдруг резко стал попить кофе.

PS В клубе есть и бензиновые, и дизеля. Если есть время приехать на встречу, то можно вживую расспросить владельцев и тех, и других о волнующих моментах.

[sabid]

Давайте не будем подталкивать человека. Имхо: в выборе модификации каждый должен выбирать сам, тем более на форуме всё уже обсуждено и открыто для прочтения.
А то ещё пару постов и придётся менять название темы и раздавать предупреждения.
П.С. Топикастер уже понял, что и то и то есть гуд.

[Poshtarik]

удалил

[aerodron]

Да ремонт можно ж делать и не у офов, а например у Кирилла и АНдрея berimor. офы ничего не скажут. я у офов делаю только плановые то по смене масла, а у наших клубных все остальное - дешевле прилично. Потому последнее ТО у меня у офов стоило 380 грн) гарантия есть и дешевое обсдуживание тоже есть)

[Tabbycat]

sabid
Топикстартер флуда не ощущает. Каждое мнение принимается с благодарностью.
Вот когда дойдет до обмывания - тогда закроем ветку.

Пока созваниваюсь с инструкторами. В среду возможно будет урок на дизеле с автоматом, жду звонка от "бензинового автоматчика". А там - мышечные и слуховые ощущения подскажут, что брать.

[sabid]

Допис від Tabbycat

sabid
Топикстартер флуда не ощущает. Каждое мнение принимается с благодарностью.
Вот когда дойдет до обмывания - тогда закроем ветку.

Это понятно.
Обмывать виртуально это что то новенькое
П.С.
У нас сейчас расскажут, и уболтают, смотри как бы через пару месяцев не было такого:

[olegoo]

По автомату. У меня никаких проблем не было. Очень легко переучился. ТОлько где-то с месяц отучался держать правую руку на рычаге селектора передач. А вот левой ногой вопреки ожидания не дергал по несуществующему сцеплению.
Плюс автомата - подходит для спокойной и размеренной езды.
Минус - больше расход, по сути выезд с раскачкой невозможен (хотя 4вд позволяют надеяться, что это не потребуется).
Механика - плюсы понятны. Минусы тоже, включая тот, что в песочке можно замучить сцепление.