Медленно снижается уровень ОЖ

[newbe]

Уважаемые одноклубники, где искать признаки течи охлаждающей жидкости и как они могут выглядеть?

Симптомы следующие: 28 марта на пробеге 106095 км в очередной раз долил ОЖ, но решил засекать как быстро она спадает ниже минимума в расширительном бачке. Сегодня, 18 апреля, на пробеге 107641 км вылил остатки 1-литровой бутылочки откупоренной 28 марта. На данный момент уровень нормальный, как дойдет до минимума, буду считать что расход 1 литра завершён.

На сегодня проехал на этой охлаждайке уже 1546 км, из чего получается расход не более 0.65 мл на километр... Эксплуатация - дороги с ограничением в 140 км/ч, но не больше физически возможной для туксона скорости ~170 км/ч. Авто 2011 года, ГБО установлено в мае 2017, на пробеге 70874 км, масло не ест, уровень масла не растет. Перегревов не было.

Надо снимать защиту и осматривать внимательно снизу? Сверху ничего я не замечаю. Защита с внутренней стороны ржавеет, мокрых пятен под машиной нет.

Может ли охлаждайка испаряться?

Заранее спасибо за ответы и подсказки!

[newbe]

Рекламные ссылки:

Фотки, где почти ничего не видно... Редуктор под аккумулятором.

[VIC]

може не тримати тиск пробка на радіаторі і вода випаровується з антифризу (як варіант) а текти місць куча, починаючи з пічки і редуктора, і закінчуючи прокладками, помпою і хомутами

[СТО ХАДО]

Все проще. Доводишь ОЖ до уровня, меряешь температуру кристаллизации (рефрактометр или ареометр), когда уровень уйдет еще раз замеряешь температуру кристаллизации:
- если упала (например, было -40С, стало -45С) - испаряется вода из состава ОЖ;
- если осталась без изменений - ищи течь.

[Kollega]

Коврики водителя и пассажира, посмотри с обратной стороны сухие или нет. Хорошо будет видно на резиновых.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[barsa]

Найбезболісний варіант: кришка розширючого бачка перестала тримати тиск. Лікується заміною на нову. Тільки уважно. Там особлива умова по тиску. 1,1 і ніякий інший.

[AlexS]

Выкрути свечи, сравни между собой, загляни в цилиндры, лучше перед этим 200-300км проехать только на бензине. Не дай бог конечно.

[Logan3x]

Допис від AlexS

Выкрути свечи, сравни между собой, загляни в цилиндры, лучше перед этим 200-300км проехать только на бензине. Не дай бог конечно.

Соглашусь. Проверь коврики. Если утечки нет, возможна утечка в цилиндр. У меня на предыдущей машине потихоньку уходила ОЖ, и так несколько лет, утечек не нашёл, сыпал абро для герметизации системы охлаждения, но всё равно потихоньку уходило. А потом просто начало троить и пошли газы в бачёк. Замена прокладки, а когда вскрыл увидел что оно давненько потихоньку шло в цилиндр, но давление газов сильнее чем ОЖ, по этому когда пробой стал больше уже газы пошли в систему охлаждения. После переборки двигателя, утечек ОЖ больше не было.

[VIC]

Допис від barsa

Найбезболісний варіант: кришка розширючого бачка перестала тримати тиск.

у бензинки цю функцію виконує пробка радіатора, не розширювального бачка

[newbe]

Спасибо за помощь!
Была регулировка клапанов на 94тыс., ставили новую прокладку. Могло что-то пойти не так?
Нареканий на работу двигателя нет, ничего не болит, тянет хорошо. Белый дым из выхлопной трубы не валит утром.
Посмотрю свечи до и после поездок на бензине, ну и куплю прибор для проверки плотности жидкости.
Если жидкость поступает в цилиндр, можно это определить изнутри мини-камерой?
Пробка радиатора внешне выглядит нормально, хотя не могу ее снять.

[Logan3x]

Допис від newbe

Спасибо за помощь!
Была регулировка клапанов на 94тыс., ставили новую прокладку. Могло что-то пойти не так?
Нареканий на работу двигателя нет, ничего не болит, тянет хорошо. Белый дым из выхлопной трубы не валит утром.
Посмотрю свечи до и после поездок на бензине, ну и куплю прибор для проверки плотности жидкости.
Если жидкость поступает в цилиндр, можно это определить изнутри мини-камерой?
Пробка радиатора внешне выглядит нормально, хотя не могу ее снять.

Прибор для жидкости думаю можно не покупать, не трать деньги. Я когда то ездил на воде ничего не испарялось, во всяком случае не должно так быстропри регулировке клапанов меняли прокладку клопанной крышки, она никакого отношения не имеет к системе охлаждения как и регулировка клапанов. Свечи проверь,может по ним что увидишь. У меня свечи были нормальные.

[VIC]

Допис від newbe

Если жидкость поступает в цилиндр, можно это определить изнутри мини-камерой?

можна, вранці, при холодному двигуні виявити в камеру згорання, але не в масло

[newbe]

Выкрутил сегодня свечи и цвет электродов очень похож на всех цилиндрах.
Свечи NGK стандартные никелевые согласно руководству эксплуатации. Устанавливал самостоятельно на пробеге 98292 км, пробег меньше 10 тысяч.

Заказал через интернет дешевую китайскую камеру-эндоскоп диаметром 5.5мм, надеюсь придет на следующей неделе. Буду заглядывать в камеры сгорания.

На свече 4-го цилиндра подозрительный след на ободке, как-бы от жидкости или от масла. Пробовал сделать фото свечного колодца, но не очень получилось. Какие признаки заброса охлаждающей жидкости в свечной колодец?

Свеча №4-> №3 -> №2-> №1
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Свечной колодец №4:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[AlexS]

Смотри на поршень свети фонариком с узким лучем . Утром на холодную при таком объеме утечки должен быть влажным. На бензине нужно проехать 200-300км, что бы смотреть на свечи. Если пробой в масляную магистраль, при малой утечки эмульсии не будет. 2-а, 3-и литра компенсации медленной утечки тосола и масло начнет приобретать свойства клея.
Тосол с люминофором - 400грн. Внешняя протечка обнаружиться следующей ночью с помощью ультрафиолетового фонарика. Если не найдешь - снимай головку срочно!!!".
При пробое начинается электохимическая корозия плоскости головки и блока. Шлифовка блока где то в 6-ть раз дороже по сумме работ,чем шлифовки головки.

[Logan3x]

Поверь налёт на свече на вкус. Тупо лизнуть, сладковатый значит тосол. Этим способом пользуюсь уже очень много лет.