Запчасти, блин...

[СТО ХАДО]

Один хороший знакомый решил съекономить на замене ремня ГРМ. Единственное на что удалось уговорить - качественный ремень ГРМ (Gates), остальное он купил на базаре. Замену делал на другом СТО. Автомобиль Nexia 1,5 DOHC шайтан-арба (узбечка в смысле ).Вчера, после пробега 40 тык позвонил, чет не то с двигателем, говорит. Приехал. Звук работающего двигателя - 100% стуканул
Начали разбирать и...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Заклинил ролик натяжитель ремня ГРМ (на фото рядом лежит подобный для сравнения). Ремень на одном распредвале прыгнул на 2 зуба, на втором на 6 зубов. К счастью, клапана не достали до поршней. Спасибо, качественный ремень выдержал это издевательство.

Мой знакомый обделался легким испугом. А вы продолжаете покупать запчасти на авторынках?

[ManЯ]

Рекламные ссылки:

Ну родной ролик ходит тыщ 150(две замены ремня),оригинальный стоит гдето100- 150 грн,на чем Ваш товарищ хотел съэкономить непонятно )).. Подходит еще родной Опелевский кстати.. Отделался легким испугом ))

[СТО ХАДО]

Допис від ManЯ

Ну родной ролик ходит тыщ 150(две замены ремня),

В корейских двигателях 1,5 ОНС, 1,5 DOHC, 1,6 DOHC, 1,8 DOHC (Ланос, Авео, Лачетти, Нексия, Нубира, Есперо, Такума) замена ремня по регламенту каждые 60 тык. При замене ремня ГРМ меняются: ремень ГРМ, ролик натяжитель, ролик ведущий (двигатели DOHC) и помпа. Кто не согласен с нашим мнением - меняет в другом месте.

Допис від ManЯ

оригинальный стоит гдето100- 150 грн,на чем Ваш товарищ хотел съэкономить непонятно ))..

Изначально часто стоит INA с подшипником GMB. Она же идет как оригинальная з/ч в упаковке с фирменной наклейкой GM. Стоимость в розницу 380-450 грн. То, что заклинило - 100-150 грн., типа Корея.

Допис від ManЯ

Подходит еще родной Опелевский кстати..

Не знаю, Опеля не ремонтируем.

Допис від ManЯ

Отделался легким испугом ))

При стоимости капремонта ГБЦ 5000,00-6000,00 грн. - именно обделался легким испугом.

[ManЯ]

Как специалист в некотором роде по Опелям..))Сносил парочку от и до..
Заводской реглаент это хорошо,но как показывает практика..
1.Первая Замена ГРМ 80-90 тыс,ремень практически новый)..
2.Замена ГРМ через 60 тыс,вместе с роликом..Все корейское(оригинальное)..И дальше в томже стиле..
На 150 тыс.ремень ГУР и Кондиционера..
3.Помпа даже на тосоле(не антифризе) запросто ходит тысяч 300...Ну пускай 200-моральный порог...
З,Ы,Элементарная перетяжка ремня увеличивает шансы уйти из жизни ролик в трое..
И кстати через 3-4 замены ролика имеет место слизывать резьбу с болта ролика в блоке..
Родные(заводские) расходники ходят в двое дольше любых заменителей..
Оригинальных запчастей не видел уже лет 10 , подвал,только упаковка разная..

[sofyart]

чем отличаються запчасти с рынка от других баз и магазинов
всё зависит от покупателя и его средств
а подшыбник перед установкой надо промазать можно капнуть смт или ер

[Kollega]

Допис від sofyart

чем отличаються запчасти с рынка от других баз и магазинов
всё зависит от покупателя и его средств

+1 В большинстве своём все (магазины и рынки) берут в одном и том же месте (ну в 2-3 местах) и только официалы могут ждать от 6 месяцев до .... , а дальше игра воображения - оригинал или нет, стоимость, производители и т.д.
Ещё конечно много и от СТО зависит и слесаря "Петровича" с его "ноу-хау" по установкам и доводкам!

[СТО ХАДО]

Допис від Kollega

+1 В большинстве своём все (магазины и рынки) берут в одном и том же месте (ну в 2-3 местах)....

На прошедшем семинаре KYB, в качестве примера борьбы с подделками, был приведен следующий случай. Некое СТО в Вашем городе прошло авторизацию KYB. Торговало "правильным" товаром некоторое время... А потом начало впаривать клиентам, что KVB это дочернее предприятие KYB ориентированное на выпуск бюджетных вариантов стоек. Типа качество на уровне и производится это "г" прям таки на оборудовании и по лицензии KYB. Сейчас человечки решают свои проблемы с ОБЭП и слезно заверяют KYB, что мол бес попутал, исправимся. Т.ч. места разные бывают...

[мытарь]

Допис від СТО ХАДО

На прошедшем семинаре KYB, в качестве примера борьбы с подделками, был приведен следующий случай. Некое СТО в Вашем городе прошло авторизацию KYB. Торговало "правильным" товаром некоторое время... А потом начало впаривать клиентам, что KVB это дочернее предприятие KYB ориентированное на выпуск бюджетных вариантов стоек. Типа качество на уровне и производится это "г" прям таки на оборудовании и по лицензии KYB. Сейчас человечки решают свои проблемы с ОБЭП и слезно заверяют KYB, что мол бес попутал, исправимся. Т.ч. места разные бывают...

шо характерно то такое бывает оч часто по другим известным брендам и ГСМ и запчастей и т.д.
так что гарантий нет даже у оффов получить оригинал

[СТО ХАДО]

Допис від sofyart

всё зависит от покупателя и его средств

Все зависит от жадности покупателя. Зачем покупать дорогой автомобиль если вы не в состоянии его обслуживать?

Допис від sofyart

а подшыбник перед установкой надо промазать можно капнуть смт или ер

Вы лично хоть один "подшыбник" вскрыли? Попробуйте ради интереса разные виды подшипников повскрывать/помазать, а Ваш отчет с фото я с удовольствием прочту. Особо интересует практика вскрытия передних ступичных подшипников, задних ступичных подшипников со встроенным датчиком ABS и подшипников роликов натяжителей ГРМ.

[СТО ХАДО]

Допис від ManЯ

Как специалист в некотором роде по Опелям..))Сносил парочку от и до.. Заводской реглаент это хорошо,но как показывает практика..

Заводской регламент придуман для того, чтобы машинка безболезненно отходила заявленный гарантийный срок. Некоторых требований (например, замена воздушного фильтра каждые 20 тык) можно не придерживаться (т.к. разные условия эксплуатации автомобиля значительно влияют на срок службы фильтра, IMHO), но тех требований, которые касаются дорогостоящего восстановительного ремонта, мы придерживаемся. К ним, в первую очередь, относится замена ремня ГРМ.

Допис від ManЯ

Родные(заводские) расходники ходят в двое дольше любых заменителей.. Оригинальных запчастей не видел уже лет 10 , подвал,только упаковка разная..

Очень спорное утверждение. Например, на моей машинке родной ролик натяжитель ремня ГРМ вышел из строя после первых сотен км. Что касается оригинала... Многие з/ч производятся сторонними производителями и постоявляются на конвейер.