Втулки и сайлентблоки из полиуретана

[Андрey]

Уважаемые одноклубники!
Есть ли у кого-то опыт установки полиуретановых втулок и сайлентблоков на машину вместо резиновых. Рассказывают они о себе хорошо, но как это на самом деле, хотелось бы услышать от независимых источников. Прикладываю ссыль на это чудное средство. Может где-то уже есть обсуждение данного вопроса, да я не увидел. Киньте тогда плиз мне эту ветку. Заранее всем благодарен!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[ROMA-GRAFF]

Рекламные ссылки:

Занимался этим вопросом. Вся польза полиуритана не нужна. Цена обычных резинок совсем не высока. По 100 - 200 грн салйленты это копейки.
Если полиуретан выгрызет метал в рычаге....то потом ничего там не будет держаться. Даже новое.
Итог------ Не стоит это Желтое гуано ставить. Тупо катайтесь на обычных. Тысяч на 30-50 хватает

[Андрey]

Допис від ROMA-GRAFF

Занимался этим вопросом. Вся польза полиуритана не нужна. Цена обычных резинок совсем не высока. По 100 - 200 грн салйленты это копейки.
Если полиуретан выгрызет метал в рычаге....то потом ничего там не будет держаться. Даже новое.
Итог------ Не стоит это Желтое гуано ставить. Тупо катайтесь на обычных. Тысяч на 30-50 хватает

1. Со всем уважением, но разве полиуретан может "выгрызти металл в рычыге"? Просто по сопромату, насколько я понимаю, полиуретан не способен на такое.
2. Да как раз с предыдущей замены тысяч 30-35 прошло. Но! там народ по отзывам говорит о пробеге в 120-130 тык и речи о замене пока что нет.

Поэтому хотелось бы услышать еще мнения...

[VIC]

Допис від Андрey

Поэтому хотелось бы услышать еще мнения...

поставив ПУ втулки переднього стабілізатора, поки що декілька тисяч на них, висновки робити рано

[Toljanos]

Писали на формумі про поліуретан багато в різних темах.
Але раз вже зайшла знову розмова....
Була в мене ще до недавно "дев’ятка" і всі знають, що там вічна проблема це шрус і його пильник.
Зацікавився якось питанням встановлення поліуретанових пильників і попав на статтю де все досить гарно було розписано, думаю схожу і зараз можна знайти.
В статті зазначалося, що резинові елементи краще правцюють " и зимой и летом", легше піддаються деформації (особливо в холодну пору). Поліуретан ж стараються використовувавати в елементах нерухомих,тому як він жорсткіший а в холодну погоду дуже дубіє.


Із статті вирішив, що не буду більше цим питанням заморочуватися, бо не в Африці живемо, а ще й не маю бажання скрипи вислуховувати.
Не дураки ж інженери-автоконструктори, якби поліретан був б настільки кращим від резини, то його б давно використовувавали в машинах.

[Андрey]

Допис від VIC

поставив ПУ втулки переднього стабілізатора, поки що декілька тисяч на них, висновки робити рано

Дякую за відповідь!
Якщо буде не важко, напішить будь ласка по результатах.

[Андрey]

Допис від Toljanos

азначалося, що резинові елементи краще правцюють " и зимой и летом", легше піддаються деформації (особливо в холодну пору). Поліуретан ж стараються використовувавати в елементах нерухомих,тому як він жорсткіший а в холодну погоду дуже дубіє.

Дякую за відповідь!
Це вже аргумент!