Ремонт переднего тормозного суппорта

[Stason-Tucson]

Сегодня менял передние тормозные колодки и обнаружил что порван один пыльник на суппорте. Буду покупать ремкомплект но есть пару вопросов. Если доливать тормозуху то прокачка одной стороны не потянет прокачку всей системы и как быть с АВС? как по мне то другие стороны трогать не нужно ибо система не завоздушена будет но может я чего не понимаю или не знаю? Какую тормозную жидкость заливают нам с салона? И если кто знает сколько стоит ремкомплект оригинал.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від Stason-Tucson

Какую тормозную жидкость заливают нам с салона?

• вообще то тормозуху менять положено каждых два года
• залита DOT-4
• после замены пыльника прокачивать не нужно

[kosha]

Допис від VIC

• после замены пыльника прокачивать не нужно

Если только поршень из суппорта не вынимать при замене пыльника.

[Stason-Tucson]

Допис від kosha

Если только поршень из суппорта не вынимать при замене пыльника.

тоже не планирую вынимать поршень но тут уже как получится

[Stason-Tucson]

Купил ремкомплект за 85 грн. В комплект входит набор резинок на оба суппорта,2 пыльника поршня,4 пыльника направляющих и 2 уплотнительных кольца. Скажу сразу-поменять пыльник поршня без разборки нельзя никаким образом! Для того что бы исключить потери тормозухи я взял 2 широкие шайбы и болт и пережал между ними шланг и снял суппорт. Поршень выдавливал компрессором,но будьте аккуратны стреляет как с пушки,хоть и нагнетал понемногу! Первичный осмотр показал что вовремя заметил повреждение пыльника так как грязи неочень много налезло но тем не менее на поршне уже отложилась. В принципе зеркало поршня нормальное а после полировки тряпкой вообще гуд. Уплотнительное кольцо не менял так как течи не было и думаю проблемно было бы впихнуть поршень. Самым сложным оказалось заправить пыльник поршня. Сначала нужно заправить пыльник в сам суппорт а потом на сам поршень натянуть вторую часть пыльника.Скажу честно матерился долго и лучше иметь в этот момент помощника потому как пыльник нужно растягивать двумя руками попутно подавая вовнутрь поршень. Дальше нужно очень аккуратно выставить ровно поршень и понемногу подавать вовнутрь и если всё ровно то поршень входит дальше как по маслу. Перед сборкой всё смазал тормозухой. Вобщем ничего сложного но понервничал так как не мог одеть этот пыльник на поршень а на улице темнело уже(а машинка на улице).[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Serg35]

Да бы не плодить подобные темы отпишусь здесь, хоть и старая тема, может кому поможет, а то я тоже на эти "грабли наступил"...Заехал на сервис сделать профилактику переднему тормозному суппорту заранее прикупив ремкомплект который выбило на existe, по моему винкоду, 58102-2EA10. Манжета оказалась меньшего диаметра, поэтому мастер поставил старую дабы не испортить новую. Пошуршав по просторам нэта набрел на такую же темку, человек подробно пояснил ситуацию [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] читать с 13-го поста.

[koka-ftp]

выбило на existe

это вы на экзисте запрос по vin делали?

[Serg35]

Допис від koka-ftp

это вы на экзисте запрос по vin делали?

Да, по вин коду.

[Колесик]

Сьогодні теж перебирав передній лівий супорт гальмів тому що після заміни дисків і колодок він почав підклинювати.

Нажми для просмотра всего текста

Ну що можу сказати,чогось особливо складного там немає але можу стовідсотково сказати що без кмпресора і стислого повітря все було б куди сладніше,по переше все до демонтажу обдув і саме головне витягти поршень та ще такий який клинить ще та задачка,видавити його правда можна і акуратними натисканнями на гальма попередньо пізставивши дерев'яний брусок щоб поршень не видавило зразу весь але повітрям значно зручніше .Прошліфувавши всередині циліндр (поршень виявився досить в гарному стані) все видув і протер начисто потім змастив новою тормозною рідиною,пильник залишив старий ремнабор не купував бо не знав який в мене поршень 60 чи 57 мм доречі я бовдур його так і не заміряв так ось після півгодинного намагання вставити поршень в пильник і т д потім я з допомогою стислого повітря досить легко впорався .Загалом порядок такий все має бути вичищено і протерто гальмівною рідиною першим вставляється манжета потім вставляється пильник в супорт ,потім рукою притискаємо поршень до пильника намагаючись його вставити на місце і ось тут мене надихнуло з зворотної сторони (де прикручується гальмівний шланг )подати пістолетом стисле повітря і о чудо пильник сам наліз на поршень правда з третього разу бо поршень таки важкувато втримати рукою але все вийшло гарно !!!! Попутно замінив гальмівну рідину ремонтом задоволений все працює як треба !!

[rus72]

Добрый день! Подскажите номер по каталогу резинки на направляющей переднего суппорта.
Спасибо.

[koka-ftp]

Допис від rus72

Добрый день! Подскажите номер по каталогу резинки на направляющей переднего суппорта.
Спасибо.

58164-2e000

Нажми для просмотра всего текста

[rus72]

Нужен не пыльник, а резинка на конце направляющей.

[koka-ftp]

Допис від rus72

Нужен не пыльник, а резинка на конце направляющей.

ааа понял так и скажите, что на нижнюю направляющую
58168-4D500

Нажми для просмотра всего текста

зы их кстати нет в оригинальном ремкомплекте))

[rus72]

Они, спасибо! А где их можно найти?

[Dimych]

Допис від rus72

Они, спасибо! А где их можно найти?

В любом автомагазине можешь купить или заказать. Так на вскидку, Екзист - 50 грн, Автоклад - 35 грн, Автодом - 33.41 грн, Дельта партс -32 грн.