Як зафіксувати відкритий багажник ?

[Тушелюб]

Вітання усім .

Вже пару разів треба було перевезти довгі речі (напр. вагонку, холодильник, тощо), які на всю довжину не влазили в салон, тобто не давали до кінця закрити дверку багажника. Отож її треба було якось зафіксувати у відкритому стані. Скільки я не оглядав цю дверку - нормального місця, щоб причепити шнурок нема. Пробував шнурок просунути у дірку при замку - так то доволі непросто, ще й фіксатор якийсь при цьому зачепив, що замок взагалі перестав закриватись. Мусів відкручувати задню обшивку, щоб поставити фіксатор на місце.

Підкажіть щось мудре з цього приводу

Дякую.

[WebMan]

Рекламные ссылки:

можно "вскрыть" обшивку задней двери, и там масса узлов, к которым можно "привязаться"

[Олександр]

Допис від WebMan

можно "вскрыть" обшивку задней двери, и там масса узлов, к которым можно "привязаться"

автор так і зробив.
нічого не спадає на думку, крім фіксації через відкрите скло задньої двері. ну а саме скло вже легше фіксувати.

[Тушелюб]

Допис від Олександр

автор так і зробив.
нічого не спадає на думку, крім фіксації через відкрите скло задньої двері. ну а саме скло вже легше фіксувати.

Ух ти... і як це ж я сам не допер Це вже шось.
Але тоді ще навздогін. Раз шнурок йде поверх, то як запобігти пошкодженню фарбованого покриття?

[Олександр]

щось підкладати. можливо поролон

[EUsss]

Тоже иногда приходится перевозить длинные предметы, длиной под 2 метра, шириной до 1 метра и толщиной (выстотой) до полуметра. Кстати данное условие было из числа важных при выборе авто. Как решаю проблему - с двух сторон задней двери имеются пластиковые упорчики, которые крепятся болтами М6 (ключ на "10"), по два на упорчик. Выкручиваю эти упоры, и в одно из резбовых отверстий с каждой стороны вкручиваю болт М6х25, под его голову шайба наружн.диам. 32...36, внутр.диам. 6, толщина 1,6...2,5, под шайбу - гайка М8. Получаютчя своеобразные шляпки за которые можно завести либо веревку, либо резиновый жгут с крючками на концах и притянуть заднюю дверь к перевозимому грузу. Концы веревки или крючки жгута удобно крепить как к проушинам, которых в багажнике предостаточно, так и к запорной скобе замка задней двери.

[Тушелюб]

Допис від EUsss

Тоже иногда приходится перевозить длинные предметы, длиной под 2 метра, шириной до 1 метра и толщиной (выстотой) до полуметра. Кстати данное условие было из числа важных при выборе авто. Как решаю проблему - с двух сторон задней двери имеются пластиковые упорчики, которые крепятся болтами М6 (ключ на "10"), по два на упорчик. Выкручиваю эти упоры, и в одно из резбовых отверстий с каждой стороны вкручиваю болт М6х25, под его голову шайба наружн.диам. 32...36, внутр.диам. 6, толщина 1,6...2,5, под шайбу - гайка М8. Получаютчя своеобразные шляпки за которые можно завести либо веревку, либо резиновый жгут с крючками на концах и притянуть заднюю дверь к перевозимому грузу. Концы веревки или крючки жгута удобно крепить как к проушинам, которых в багажнике предостаточно, так и к запорной скобе замка задней двери.

Хмм... Де вони ці упорчики на даний момент не дуже собі уявляю (обов'язково вдома придивлюсь), але сама ідея вельми цікава. Дякую

[tranzit42]

Допис від Тушелюб

Хмм... Де вони ці упорчики на даний момент не дуже собі уявляю (обов'язково вдома придивлюсь), але сама ідея вельми цікава. Дякую

По бокам справа и слева задней двери почти внизу

Жаль петель и крючков столько нету, глянул у знакомого в трале значительно продуманней в этом отношении

[EUsss]

При следующей загрузке "негабарита" попробую сфоткать, но не обещаю, что это будет на днях.

[Igor]

Кроме задней двери открываю стекло, фиксирую дверь резинкой через проем стекла, закрываю стекло. Под дверь предварительно подкладываю поролон, чтоб не терлась об длинномер.

[Evgen 2]

было пару раз. тоже открывал стекло. супер удобно

Через стекло удобно крепится на любую высоту.Главное покрепче привязать дверь и подложить какую-то прокладку, чтобы не повредить краску.