Цитата:
Сообщение от Лёшик
А вариант с "пробкой" воздушной может быть? Просто верхний патрубок был горячий, а нижний слегка тёплый.
|
Сначала проверил/долил ОЖ в радиатор, прогрел двиг, потом проверил патрубки.
Воздушная пробка, обычно, бывает на некоторых автомобилях в радиаторе печки. После замены (или глобальной доливки) ОЖ включают печку и проверяют идет ли горячий воздух на прогретом двигателе.
Цитата:
Сообщение от Лёшик
Насколько я понимаю в работе системы охлаждения двигателя, сначала термостат должен сработать, и только если это не помогает, включается вентилятор, который работает с перерывами. Включился на несколько секунд, охладил антифриз, а потом выключился. На Тушке же наоборот. Или я не правильно понимаю принцип работы системы охлаждения?
|
По TecDoc большинство известных мне тм термостататов для Тушки (Vernet, Valeo, Gates, Swag и др.) начинают открываться на 82С.
Цитата:
Сообщение от Лёшик
Когда меняли термостат, был подключён комп. Я стоял и наблюдал, как проверяли работу термостата.
|
На самом деле проверяли не термостат, а сработку датчика температуры ОЖ, которая косвенно говорит о открытии/не открытии термостата.