Сьогодні теж перебирав передній лівий супорт гальмів тому що після заміни дисків і колодок він почав підклинювати.
Посмотреть весь текст
Ну що можу сказати,чогось особливо складного там немає але можу стовідсотково сказати що без кмпресора і стислого повітря все було б куди сладніше,по переше все до демонтажу обдув і саме головне витягти поршень та ще такий який клинить ще та задачка,видавити його правда можна і акуратними натисканнями на гальма попередньо пізставивши дерев'яний брусок щоб поршень не видавило зразу весь але повітрям значно зручніше .Прошліфувавши всередині циліндр (поршень виявився досить в гарному стані) все видув і протер начисто потім змастив новою тормозною рідиною,пильник залишив старий ремнабор не купував бо не знав який в мене поршень 60 чи 57 мм доречі я бовдур його так і не заміряв так ось після півгодинного намагання вставити поршень в пильник і т д потім я з допомогою стислого повітря досить легко впорався .Загалом порядок такий все має бути вичищено і протерто гальмівною рідиною першим вставляється манжета потім вставляється пильник в супорт ,потім рукою притискаємо поршень до пильника намагаючись його вставити на місце і ось тут мене надихнуло з зворотної сторони (де прикручується гальмівний шланг )подати пістолетом стисле повітря і о чудо пильник сам наліз на поршень правда з третього разу бо поршень таки важкувато втримати рукою але все вийшло гарно !!!! Попутно замінив гальмівну рідину ремонтом задоволений все працює як треба !!