Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2017, 20:10   #24
sviazist
Заблокирован
 
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Изюм
Авто: TUCSON
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 31 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию Re: Часы и магнитола

Можно кратко подытожить при поступлении новых вводных данных.
1) по поводу холода, тем более прогрессии-вспоминаем физику, сжатие тел при охлаждении и Тадам!!! привет "холодная пайка". это значит что где-то есть микротрещина между элементами и платой, в теплом состоянии контакт есть, при охлаждении микрозазор увеличивается, контакт исчезает. Способ лечения:
1) Правильный, но бредовый (в наших условиях) пропаять все контакты феном паяльной станции, результат-99,999% что все станет ок. Ооооочень сложно найти того кто возьмется за разумно-адекватную цену.
2) проще и дешевле-прогрев всей платы до температуры плавления припоя. В детстве засовывали плату в духовку и "вжаривали" . Категорически не советую!
Гораздо результативнее обратитьсяв конторы по ремонту компов-ноутов, где есть термокамера или термостол, где ик излучатели прогревают плату с 2 сторон. Результат зависит от пряморукости.

По поводу емкостей по питанию-если не вздуло, то крайне маловероятно быть причиной описанной неисправности. Но если возникнет идея таки поменять-берите самые обычные,но с пределом до 105 градусов. всякие прецизионные и компьютерные-деньги на ветер!
sviazist вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 
Время генерации страницы 2.40413 секунды с 10 запросами