Цитата:
Сообщение от DocFC
Отличная работа-прекрасный результат.
Возможно стоит усилить ребром жесткости место вырезанное в бампере под второе сопло,так как это есть в штатном вырезе?Или жесткости бампера достаточно и так?
|
думаю что жёсткости хватит с головой у пластика, ибо я же вырезал не пол-бампера, а лишь его маленький совсем кусочек.
Цитата:
|
2 Ярик - банка от 2.7 работает ещё тише чем родная 2.0.
|
Спасибо огромное за инфу! Как я и думал. Сегодня буду узнавать по разборкам что и как. Потом отпишусь по этому поводу...
Просто мы с Маринкой вчера целый день поездили... Разгоняется классно! Но... пердит так, как буд-то мы на Субаре на прямотоке едем...
Поэтому было принято решение менять глушак.
Вчера кстати была возможность протестировать в Пуще на карьере подъём машины под высоким углом вверх. Совсем с небольшим разгоном поднялась без проблем.
Цитата:
Сообщение от Йосип
Год изучал сей вопрос, вывод - приварка второго сопла это просто дырка в банке глушака, которая громче "рычит" и всё. Дизельная и 2.7 банки устроены совсем по другому.
|
Нет. Ни в коем случае не делай дырку и не ставь на её место сопло. Либо ищи глушак от дизеля либо от 2,7
Кстати скажу, что если бы у меня каты не были бы вырезаны - то дизельный глушак так бы не пердел.
Dimych уже себе поставил на свою бензинку переднеприводную такой же дизельный глушак. Говорит что звук особо не изменился а динамика чуток улучшилась.
Так что всем кто будет делать в будущем такие переделки как я - можете выбирать - если хотите звук а-ля прямоток - то ставьте глушак от дизеля, если тихий - то глушак от 2,7.