То він Тушкана боїться і тікає
А вообще,проверяется так : Берём тестер (лучше цифровой),который меряет ток до 20 ампер.
Снимаем клемму ( - ) аккумулятора,и включаем в разрыв между клеммой и аккумулятором тестер.(МАШИНУ НЕ ЗАВОДИМ !!!!!)
Меряем ток потребления при выключенных ВСЕХ потребителях (магнитола,лампочки салона,багажника и т.д.)Если магнитола подключена
через АСС (первое положение ключа),он не должен быть больше0,08 А (80 мА),если на постоянку (выключаем кнопкой) - 0,15 А (150 мА).
Это всё с учётом дополнительной сигнализации.Если больше- по одному вынимаем предохранители,пока не исчезнет потребление,после
смотрим,что на предохроне висит,из этого исходят дальнейшие действия.
Самый распространённый бок-когда на сигналке объединяют капот-багажник,и теряют резинку,нажимающую капотный
концевик.В результате свет (боковой) в багажнике светится постоянно,лампочка 0,5 А,реально за 2 дня присаживает аккумулятор,проверь.