Re: ГБО и Tucson
По поводу расхода - уменя тоже очень долго был расход на 15% больше. Поставили вариатор угла опережения зажигания - машинка стала ехать лучше, расход стал на 5-7% больше от показаний компа. принцип действия - в разрыв цепи ДПКВ ставится схемка, управление - от переключателя газ-бензин. При переходе на газ зажигание становится раньше. Октановое число пропана - 104-110, машинка прошита под максимум 95-й - поэтому коррекция угла желательна.
На Славуте повернул трамблер - и все, а тут 800 грн отдать пришлось....
__________________
|