Цитата:
Допис від _VICTOR_
Машинка дорестайл с ДМРВ и пробегом в 116 тык. Чеков не выскакивает ни при езде на бензе ни при езде на газу (или стаг глушит ошибки на корню, отключать эту функцию не пробовал). Настройки обычные, форсунки баракуда на тройниках и с подводящими шлангами в 3 см до жиклера. Графики по лямбдам с елм пила с пиками 0,7в и почти прямая на уровне 0,8 для второй лямбды на хх (с небольшими ступеньками в 0,1 вольта и длинной в 1/6 - 1/8 экрана торка).
А вопрос появился тогда, когда расход вдруг единомоментно прибавил почти 3 литра и стал 18 как на бензе так и на газу (по экрану среднего расхода) до этого был около 15, а за пол года до был около 13,5.
Режим езды короткие пробеги по 8-10 км утром и вечером.
|
UPD: расход по экрану это отображение текущего состояния топливных коррекций, так как определяется по расчетной дозе топлива (импульсы на форсунки), а не по фактическому. А что с реальным расходом?
Можно посмотреть настройки глушения ошибок в программе Стага или посмотреть какой пробег от последнего сброса ошибок в OBD.
По описанию оба зонда работают правильно.
Вроде лишний воздух в коллектор не попадает, MAP 0.27.
Очень подозрительно выглядит сильно положительная топливная коррекция. Диагност бы искал какой датчик даёт помеху, можно пробовать отключать датчики на работающем двигателе.
Но есть ли проблема с реальным расходом? У меня нет бортового компьютера нет, всегда меряю только реальный расход.