[Doutor]

Я теж схиляюся до думки про гуму. Але, справа може бути не в балансуванні гуми, а в протекторі. Усі звертають увагу на те, що в процесі гальмування, диск треться об колодки, але забувають що при цьому, гума треться по асфальту. І, якщо, шосейна, гладенька гума це робить рівномірно, то гума А/Т, з її блоками та ламелями (як у мене, наприклад, на Geolandar'і) ніби-то "перескакує" блоками, що дає ефект, схожий на вібрацію. Помітив це одразу, як перейшов із повністю лисих шосейних Premiori Solazo на А/Т Youkohama. При цьому, якщо легенько пригальмовуєш, то нічого взагалі не чутно, а ефект починається при інтенсивному гальмуванні, але, хоч він і схожий на вібрацію, я б скоріш, назвав його "гудінням".
Теж саме проявляється і при їзді велосипедом. У мене є різна гума, так ось, коли зі сліків, переходиш на шипасті покришки, що при інтенсивному розгоні, що при гальмуванні, виникає такий самий ефект, і на велосипеді він тим явніше чутний, чим рівніше асфальт.