Re: Цепи остающиеся под напряжением во время охраны
Несколько дней тому назад подзарядил аккумулятор (ему 4 года). Ездил после этого всего один раз. Один холодный пуск и два теплых, в сумме 10 км. Сигналка не GSM, двухсторонняя диалоговая. Сегодня протер от грязи крышку аккума нашатырным спиртом.
Раз в день проверяю мультиметром напряжение на клеммах, за сутки падает на 0,1 Вольта.
Ток потребления не мерял, т.к. минусовая клемма немного люфтит, на днях надо будет купить новую и померить, попутно выдергивая предохранители.
Такой разрядец при температурах от -8 до 0 градусов - криминал или еще терпимо?
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
|