2 OMTS:
Если холодит и холодит хорошо, то лучше ничего не делать, просто ездить и наслаждаться прохладой. Если даже 100 грамм не хватает, ничего критичного для системы АС нет, - когда нехватка станет критичной, датчик давления просто отключит компрессор, и холодить перестанет.
Другое дело, когда компрессор еще работает, но фреона не хватает для полноценного охлаждения (т.е. холодит но еле-еле), - вот тогда нужно дозаправить.
Узнать точно сколько нехватает в граммах есть только один способ, - выкачать все из системы и взвесить, потом сравнить с паспортными данными (сколько должно быть).
Косвенно можно понять что есть нехватка померяв давление в системе, но сказать сколько точно по давлению нельзя.
Поэтому если есть "симптомы" - алгоритм следующий: сначала убеждаемся что компрессор работает, затем визуально проверяем трубки, меряем температуру и влажность на воздуховодах, подключаем станцию - меряем давление в контурах, - это диагностика. Если диагностика говорит о том, что фреона не достаточно, - тогда начинаем цикл обслуживание, установка выкачивает фреон из системы АС, взвешивает его и мы понимаем сколько точно было, потом выкачивает масло. Затем начинается п-сс вакуумации (удаляется вся кака из системы), далее закачиваем новый фреон по норме для авто в граммах, новое масло, ну и в конце тот-же контроль параметров, то при диагностике, - видим резльтат и как изменились параметры температуры и давления.. это так в кратце, без нюансов
.
И отвечая конкретно на Ваш вопрос: диагностика 60 грн, но она для Вас не актуальна, поскольку не скажет нам сколько грамм не хватает, только покажет нужна ли дозаправка или нет, но если у Вас холодит хорошо, то и дозаправляться не нужно.. Я не люблю термин дозаправки, - потому как для того чтоб дозаправить нужно точно понять сколько грамм в системе осталось, т.е. выкачать все, и потом закачать заново, - это уже не дозаправка, это просто заправка.
Дозаправку используют "кустари", у которых нет точного оборудования, которые просто подключают манометры, меряют давление и делают вывод, что не хватает фреона.. а сколько не хватает?? а так на глаз,... давайте добавим грамм 100, потом опять померяем давление и еще добавим, авось угадаем... в итоге либо недо зальют либо перельют, причем второе хуже первого...
Мы так не делаем, у нас профф. итальянская автоматическая станция, она все делает только по полному циклу и точно..