Цитата:
Допис від Poshtarik
ну так у него вышеспорить не буду, не спец по капиталке двигателя, но разве масло не разбрызгивается в картере за счет коленвала и тех же шатунов в НМТ при этом попадая на стенки цилиндра смазывая стенки поршня и тд.
|
Я тоже не спец, но мне когда-то так объясняли. Маслозаборник находится в нижней точке картера. В картере перегородки и пеногаситель. В идеале - все для того, чтобы забор масла был без пузырьков воздуха. Если уровень поднять, то все равно, что в картер опустить работающий миксер - пузырей будет слишком много, они не будут успевать подняться вверх. Отсюда потеря производительности масляного насоса - низкое давление масла - смерть двигателя.