Подводя итог данной темы хочу поблагодарить всех клубней за участие и советы
!
Отчет.
Проблема решилась нарезанием аналогичной резьбы М18 глубже на 1 см (места достаточно) и вкручиванием новой пробки, выточеной на 1 см длинее. Предварительно все было тщательно обезжирено жидкостью для чистки карбюратора, в сливное отверстие и на резьбу пробки нанесен специальный синий герметик (название не помню) и закручено на место с усилием равным 30Н/м. Герметик вылез и через трещину, и из-под шайбы, я его протер и через сутки залил масло. И, о чудо!!!-все заработало
. Проехал 100 км, даже не "потеет", поставил на место защиту и езжу до следующей замены через 100 тыс
.
Спасибо за внимание.