Показать сообщение отдельно
Старый 14.11.2013, 23:33   #12
Aндрей
Пользователь
 
Регистрация: 20.08.2013
Адрес: Донецк
Авто: TUCSON 2.0
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию Re: Тюнинг привода сцепления

Склоняюсь к тому, чтоб заменить сцепление в комплекте - и растет жгучее желание папизже приколхозить привод параллельно рабочему цилиндру. Как вариант, штатный актуатор сцепления РКПП, типа такого:

Было бы хорошо, если б аналоговый, а не цифра. Подключить по простой логике: газ не нажат - выключить сцепление, нога на педали газа - отпустить (+ концевики первой и задней для плавного режима отпускания, + может быть, наладить момент отпускания от оборотов через измерение бортовой напруги)

Последний раз редактировалось Aндрей; 15.11.2013 в 14:46.
Aндрей вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 
Время генерации страницы 4.96454 секунды с 10 запросами