Показать сообщение отдельно
Старый 11.11.2013, 11:10   #114
Aviator
Аксакал
0191
 
Аватар для Aviator
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Чернигов - база, а вообще катаюсь по всей Украине и не только.
Возраст: 54
Авто: Ford Edge Titanium 2.0 bi
Сообщений: 4,839
Сказал(а) спасибо: 1,175
Поблагодарили 1,293 раз(а) в 837 сообщениях
По умолчанию Re: Ксенон, ДХО, ПТФ, свет на авто - правовые аспекты

Цитата:
Сообщение от Alex Under Посмотреть сообщение
И я добавлю.
ДХО для того и были придуманы, чтобы обеспечить хорошую видимость ТС и одновременно низкое потребление электроэнергии.
И правильные ДХО реально лучше обозначают ТС по сравнению с ближним светом. К тому же, едущий с ближним светом автомобиль постоянно прыгает на наших дорогах, что создаёт иллюзию подачи водителем световых сигналов для встречных. ДХО не такие направленные, поэтому они дают яркий и однородный свет.
Так кто ж против?! Теоретически все правильно и грамотно. Только друзья, разуйте глаза и посмотрите как ездит народ и с чем!!! Даже если не брать в расчет самостоятельную установку ДХО как факт, качество этих "осветительных приборов" мягко сказать, оставляет желать лучшего! Только единицы сподобились приобрести качественные Филипсы и Осрамы (не дешево), в основном это китайское гуано с лотков авторынка, которое и не светит и не "пахнет" и цена ему 2 рубля в базарный день! Вот что я имел в виду!
Сравните ДХО штатки и "колхоз" по яркости и заметности - все станет на места для самих себя! Много машин на такой "бодяге" ездит в Европе??? Так отож!
__________________
Не желайте здоровья и богатства, а желайте удачи, ибо на Титанике все были богаты и здоровы, а удачливыми оказались единицы!
© Уинстон Черчилль
Aviator вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 
Время генерации страницы 0.50628 секунды с 10 запросами