ну один из вариантов это то что дырявая мембрана редуктора и газ проникает где то в систему охлаждения и вот тебе и вонь газа. ИМХО разбирать редуктор ибо газ может проникать только оттуда.Один из вариантов проверки это снять трубочку от редуктора идущую на штуцер впускного коллектора(её туда врезают газовщики) и она там натянута без хомута, пальцем закрой штуцер что бы обороты двига не менялись а сам кончик трубки встаьт в любой сосуд с водой и если пойдут пузырьки то порвана мембрана.Даже если бы редуктор не прогревался запаха газа небыло бы а так он продавливается где-то а может вообще есть трещина в корпусе. А по правильному конечно ехать к газовщикам которые устанавливали ГБО или к другим.