Показать сообщение отдельно
Старый 26.09.2013, 15:27   #1
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Блоки увеличения мощности (Тюнингбоксы, пауербоксы)

Собственно работают ли эти штуки?
Последствия?

вот например
http://www.power-box.ru/node/737


или вот
700 стр положительных отзывов об этом блоке (вроде недорогой но только для Л200)

Многие скажут, что чиповка сейчас стала дешевле. Но вот например нашел 155 грн.


описание
Цитата:
Прирост мощности на вашем дизеле от 20% до 40% или экономия топлива.
Простая установка и безопасные для двигателя программы.
Возможность переключения программ из кабины

  • Кроме выбора программ на самом блоке, введена возможность переключения рабочих программ блока из кабины водителя. Программы могут быть настроены по вашему желанию (например: увеличение мощности или ее ограничение);
  • Простота установки, просто подключите разъем;
  • Недостатком многих чип боксов является то, что на больших нагрузках давление топлива становится не контроллируемым и непредсказуемо высоким, что может существенно сократить ресурс двигателя и топливной системы. В данном чип блоке эта проблема решена, а давление в топливной рампе всегда имеет заданную величину;
  • Для энтузиастов могу предоставить программное обеспечение, которое позволяет изменять сигналы в произвольном виде. Микропроцессорный программный конструктор позволяет обрабатывать и формировать сигналы в произвольном виде с помощью встроенных таблиц, математических функций, задержек, интегрирования, интерполяции и других манипуляций сразу с одним или несколькими сигналами;
  • Для владельцев коммерческого транстпорта имеется возможность ограничивать мощность двигателя при достижении определенной скорости движения автомобиля;
  • Возможность установки на любой другой автомобиль изменив только настройки чип блока и комплект проводов с разъемами;
  • В чип блоке SDS предусмотрены входы для аналоговых сигналов, частотных, для сигнала с топливной форсунки (по нем может определяться частота вращения, время впрыска, количество топлива), блок имеет 4 конфигурируемых аналоговых выхода и один выход ШИМ (PWM).
Шо воно такэ?
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 
Время генерации страницы 3.55890 секунды с 10 запросами