[idlviv]

Поменяли мне подшипник, гул исчез. Как оказалось были посторонние шумы и на малых скоростях, просто к ним привык и считал, что это от резины. Так что теперь в салоне акустический комфорт.
Что касается технической стороны, то старый снялся легко, "без кувалды". Сам подшипник взял оригинал, в упаковке был KBC. По вину пробивался 52710-26530, но мне предложили 52710-26510, сказали, что они одинаковые, только под разными номерами. Так что нам подходят оба.
Что касается АТЛ, все очень понравилось, кроме одного жирного "НО", когда смотрели ходовую отбраковали все сайлентблоки цапфы (по 3 шт с каждой стороны), собирался поменять сразу, но в последний момент оставил "на потом". При замене подшипника мастер (уже другой) сказал, что они не то что +/- могут еще ходить, а совсем еще ничего, в нормальном рабочем состоянии. Этот момент настораживает. Отдать по ~80 грн за сайлент и по 50 грн за замену, итого 780 грн, а оно рабочее, не совсем хочется.