Я вихожу з того, що коли при працюючому двигуні заливали нове мастило, то температура двигуна падала. І з 82 градусів знизилась до 55 !!!
І щоб скоріше прогріти коробку для виставлення рівня масла тримав машину на тормозі і на драйві.
http://autolubricants.info/atf/faq/235-faqatf.html - стаття є підтвердженням того, що темпиратурні режими мотора і АКПП сумісні.