TUCSON Club UA - Показать сообщение отдельно

Ihtiandr · 21.05.2013, 13:44

Не раз слышал как на шиномонтаже срывают колесные шпильки или резьбу.
У легковых корейских машин хюндай так вообще болезнь.
Особенно если на шиномонтаже ленятся и закручивают гайки пневмоинструментом, чуть не так гайку под углом наживил - бжииик и хана резьбе, мощности пневмоиснтрумента тоже хватает чтобы сорвать шпильку.
Были ли у кого такие случаи на Туксоне?

У официалов 1 шпилька 30 грн. (и удача если есть такая в размере и по наличию), по экзисту 15 грн но ждать дня 2-3. Заменить ее самому в гараже гемор еще тот с закисшими винтами крепления тормозного диска к ступице и пр., выбивания шпильки, ее насаживания... а заменить на СТО что-то около 300 грн. на одной ступице. А сорвать при шиномонтаже могут и на разных колесах...

По теории вероятности при шиномонтаже 2 раза в год (переобувка), + шиномонтаж при ТО колодок, балансировке и пр., кривых руках/лени работать балонным ключем молодых ребят на шиномонтаже увеличивается вероятность сорвать шпильку. Хорошо если это будет в родном городе, а если во время путешествия или в дороге где нибудь где нет таких шпилек.

Вопрос. Может стоит запастись в рем. комплект по неск. штук шпилек на перед и назад и пару болтов/винтов крепежных диска/барабана к ступице?
Есть же такие мелочные запчасти которые так не хочется ждать долго в случае чего во время автопутешествия.

P.s. пробег 60 тис. с собой уже вожу на дальняк как запчасть первой необходимости
- топл. фильтр
- свечи
- ремни ГРМ, ... старые + ролики (старые)
- возд. фильтр, салонный фильтр, масл. фильтр, прокладку сливной маслянной пробки. (Масло в случае чего можно везде купить.)
- запасные гайки колесные (если кто скрутит) остались лишние вместо секреток.
- дворник задний, дворники каркасные, резинки к ним
- комплект предохранителей
- комплект запасных лампочек (задних фонар, стопов, поворотников, ближ/дальнего света - приходилось менять в поле ночью, противотуманок)
- старые торм. колодки (которых в случае чего хватит на 10 тис.) всяко бывает, заклинит в дороге, згорят, рассыпятся если в лужу вьехать после активного пользования ими. ищи потом их, жди доставку на СТО какой нить Кацапетовки.
- теперь вот еще шпильки хочу докупить....может я мнимый?

21.05.2013, 13:44	#1
Ihtiandr Постоялец Регистрация: 04.11.2008 Адрес: Киев Возраст: 43 Авто: Tucson Сообщений: 116 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях	Колесные шпильки Не раз слышал как на шиномонтаже срывают колесные шпильки или резьбу. У легковых корейских машин хюндай так вообще болезнь. Особенно если на шиномонтаже ленятся и закручивают гайки пневмоинструментом, чуть не так гайку под углом наживил - бжииик и хана резьбе, мощности пневмоиснтрумента тоже хватает чтобы сорвать шпильку. Были ли у кого такие случаи на Туксоне? У официалов 1 шпилька 30 грн. (и удача если есть такая в размере и по наличию), по экзисту 15 грн но ждать дня 2-3. Заменить ее самому в гараже гемор еще тот с закисшими винтами крепления тормозного диска к ступице и пр., выбивания шпильки, ее насаживания... а заменить на СТО что-то около 300 грн. на одной ступице. А сорвать при шиномонтаже могут и на разных колесах... По теории вероятности при шиномонтаже 2 раза в год (переобувка), + шиномонтаж при ТО колодок, балансировке и пр., кривых руках/лени работать балонным ключем молодых ребят на шиномонтаже увеличивается вероятность сорвать шпильку. Хорошо если это будет в родном городе, а если во время путешествия или в дороге где нибудь где нет таких шпилек. Вопрос. Может стоит запастись в рем. комплект по неск. штук шпилек на перед и назад и пару болтов/винтов крепежных диска/барабана к ступице? Есть же такие мелочные запчасти которые так не хочется ждать долго в случае чего во время автопутешествия. P.s. пробег 60 тис. с собой уже вожу на дальняк как запчасть первой необходимости - топл. фильтр - свечи - ремни ГРМ, ... старые + ролики (старые) - возд. фильтр, салонный фильтр, масл. фильтр, прокладку сливной маслянной пробки. (Масло в случае чего можно везде купить.) - запасные гайки колесные (если кто скрутит) остались лишние вместо секреток. - дворник задний, дворники каркасные, резинки к ним - комплект предохранителей - комплект запасных лампочек (задних фонар, стопов, поворотников, ближ/дальнего света - приходилось менять в поле ночью, противотуманок) - старые торм. колодки (которых в случае чего хватит на 10 тис.) всяко бывает, заклинит в дороге, згорят, рассыпятся если в лужу вьехать после активного пользования ими. ищи потом их, жди доставку на СТО какой нить Кацапетовки. - теперь вот еще шпильки хочу докупить....может я мнимый?