Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2013, 21:48   #13
ROMA-GRAFF
Постоялец
 
Аватар для ROMA-GRAFF
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: КИЕВ Харьковский
Авто: TUCSON V6
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию Re: Тормоза 280 или 300 мм?

Значит дырки= служат того чтоб убрать "воздушную подушку". Когда большая температура , то колодки слабо прилегают к диску. И еще понижают крепость диска на скручиваемость (СОПРОМАТ), поэтому контора ЕБС делает псевдо-дырки. Т.е сверление не на сквозь!!!!!! Я лично предпочитаю ЕБС а не Зимерманы.
насечкаи= призваны выталкивать разную пыль и все такое.

Это все касаемо тормозных ДИСКОВ. И это все быстрее сжирает колодки. Ни какой Туксон не нуждается в таких дисках. Если там не стоит турба и 300+ лс. )))) Для спортсменов обычно использую супорта от 4-поршней)).Наши ставили на шкоду БРЕМБО 4-х поршня с WRXa ето сказка!

Из опыта увеличенный диаметр торм.диска без приколов (насечек и дырок) с хорошими колодками (например Ферродо от зеленых и выше) даст отльчный результат и ресурс.
Я езжу на туксоне 1 месяц пока изучаю его. Подскажите в Санта ФЕ тормза какие.
ROMA-GRAFF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
mouse (23.03.2013)
 
Время генерации страницы 0.59684 секунды с 10 запросами